[實用新型]一種汽車鑰匙殼體及采用該殼體的汽車鑰匙

有效

• 申請號: 201721319363.7
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207598023U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王志庚;吳宗憲;商李兵
• 申請（專利權）人: 顯亮（昆山）汽車配件有限公司
• 主分類號: E05B19/00
• 分類號: E05B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的目的是提出一種結構緊湊、強度可靠、美觀，且備用鑰匙片取用方便的汽車鑰匙殼體及采用該殼體的汽車鑰匙。本實用新型的汽車鑰匙殼體包括殼體本體，殼體本體的一側設有槽體，殼體本體在槽體的一端通過轉軸可轉動地安裝有扣板，扣板的自由端與殼體本體設有互相配合的卡扣結構；所述扣板與槽體配合而形成用于容置備用鑰匙片的容置腔。采用上述汽車鑰匙殼體的汽車鑰匙如下：所述殼體本體內安裝有智能鑰匙電路板及電池，所述容置腔內放置有備用鑰匙片。當電池電量不足而需要使用備用鑰匙片時，車主可以打開卡扣結構，使扣板繞轉軸轉動，從而開啟容置腔，取出備用鑰匙片；備用鑰匙片使用完畢后，仍可放入容置腔內，關閉扣板，避免備用鑰匙片丟失。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及到一種汽車鑰匙殼體及采用該殼體的汽車鑰匙。

背景技術

目前，配備于汽車智能鑰匙的備用鑰匙片，廣泛采用單獨附帶式、折疊式或插入式，但上述三種形式都具有一定的弊端：1、單獨附帶式攜帶不方便，容易遺失；2、折疊式占用較大空間，且備用鑰匙不常用，經常彈出也會給使用者帶來不便；3、插入式在拿取上、外觀的美觀性及與殼體的配合強度上也存在不足。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種結構緊湊、強度可靠、美觀，且備用鑰匙片取用方便的汽車鑰匙殼體及采用該殼體的汽車鑰匙。

本實用新型的汽車鑰匙殼體包括殼體本體，關鍵在于所述殼體本體的一側設有槽體，殼體本體在槽體的一端通過轉軸可轉動地安裝有扣板，扣板的自由端與殼體本體設有互相配合的卡扣結構；所述扣板與槽體配合而形成用于容置備用鑰匙片的容置腔。

本實用新型的采用上述汽車鑰匙殼體的汽車鑰匙如下：所述殼體本體內安裝有智能鑰匙電路板及電池，所述容置腔內放置有備用鑰匙片。

上述汽車鑰匙的使用原理如下：

智能鑰匙電路板與殼體本體構成傳統意義上的汽車智能鑰匙，車主可以通過無線方式來控制汽車車門、后背門的鎖體動作。當電池電量不足而需要使用備用鑰匙片時，車主可以打開卡扣結構，使扣板繞轉軸轉動，從而開啟容置腔，取出備用鑰匙片；備用鑰匙片使用完畢后，仍可放入容置腔內，關閉扣板，避免備用鑰匙片丟失。

進一步地，所述扣板的轉軸端設有伸入至容置腔內的鉤體，且扣板在對應容置腔端部的位置設有用于將備用鑰匙片壓入容置腔的壓裝斜面。上述鉤體勾住備用鑰匙片的端部，在扣板轉動而開啟容置腔的過程中，鉤體逐漸將備用鑰匙片向容置腔外部頂出，以便于車主取出備用鑰匙片；在扣板轉動而關閉容置腔的過程中，扣板的壓裝斜面抵在備用鑰匙片的端部，隨著扣板的轉動而逐漸將備用鑰匙片壓入容置腔內。上述鉤體和壓裝斜面的結構大大方便了取、放備用鑰匙片的操作。

進一步地，所述扣板的自由端為彎折狀或弧狀結構，在扣板與殼體本體扣合狀態下，扣板的自由端與殼體本體之間形成閉合的鑰匙環。車主可以通過該鑰匙環來懸掛汽車鑰匙，從而方便攜帶汽車鑰匙。

具體來說，所述壓裝斜面朝向槽體，且壓裝斜面由槽體的中部向槽體的端部逐漸向槽體方向傾斜，在扣板轉動而逐漸向殼體本體靠攏時，壓裝斜面對應于槽體端部的位置較扣板的其它位置先接觸備用鑰匙片，從而向備用鑰匙片施加向槽體方向及向扣板轉軸端方向的作用力，將備用鑰匙片壓入槽體內。

進一步地，所述殼體本體由上蓋和下蓋扣合而成，所述殼體本體的一端設有凹部，所述凹部內安裝有壓縮彈簧和按壓按鈕，上蓋與下蓋扣合后，將按壓按鈕可活動地封閉于凹部內；所述凹部的一側開口，所述按壓按鈕設有朝向凹部開口方向的卡舌；所述扣板的自由端端部設有可伸入至凹部開口，并與卡舌配合的扣體。上述壓縮彈簧為按壓按鈕提供復位所需的彈力，在該彈力的頂推下，按壓按鈕的卡舌勾住扣板的扣體，從而將扣板的自由端與殼體本體連接固定；當克服壓縮彈簧的彈力而向下按動按壓按鈕時，按壓按鈕的卡舌與扣板的扣體分離，此時扣板即可繞其轉軸轉動，實現容置腔的開啟。

進一步地，所述上蓋安裝有按鍵板，以方便智能鑰匙的操作。