[實(shí)用新型]一種噸袋包裝粉體材料的自動(dòng)送料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721319235.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207311872U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭志遠(yuǎn);邵世容;薛燕;陳旭;馬苗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都菲斯特化工有限公司
• 主分類號(hào): B65B1/08
• 分類號(hào): B65B1/08;B65B1/32
• 代理公司: 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙)51211
• 代理人: 李小華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)送料系統(tǒng)，尤其涉及一種噸袋包裝粉體材料的自動(dòng)送料系統(tǒng)。

背景技術(shù)

輕化工自動(dòng)生產(chǎn)線典型的噸袋送料裝置的結(jié)構(gòu)如說(shuō)明書(shū)附圖圖1、圖2所示，由支架、噸袋掛勾、送料斗、負(fù)壓輸料管組成。工作原理是：將裝有物料的噸袋用自動(dòng)升降運(yùn)輸車送到支架上后，用置于支架上部四角的掛鉤將噸袋倒掛起來(lái)，打開(kāi)噸袋的放料口，將物料放入負(fù)壓送料的料斗中并將噸袋出料口與料斗密封，開(kāi)啟負(fù)壓送料開(kāi)關(guān)，即將物料送入規(guī)定的料倉(cāng)。

長(zhǎng)期的實(shí)際生產(chǎn)證明，現(xiàn)有技術(shù)中的送料裝置對(duì)于粒料及粒徑不太細(xì)的物料下料效果較好，而粒徑在0.1～1μm的微細(xì)物料及20～100nm的納米級(jí)物料用該送料裝置，噸袋和送料斗內(nèi)則頻頻出現(xiàn)物料“架橋”的問(wèn)題，所謂“架橋”是指由于細(xì)微物料的表面能較大，極易團(tuán)聚結(jié)塊，在送料過(guò)程中，物料內(nèi)部形成空洞，下料不暢的現(xiàn)象，“架橋”問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致送料中斷，降低生產(chǎn)效率，嚴(yán)重時(shí)甚至不能生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中原料送料裝置存在的“架橋”問(wèn)題，提供一種新的噸袋包裝粉體材料的自動(dòng)送料系統(tǒng)，通過(guò)振動(dòng)機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，能夠有效克服“架橋”的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)細(xì)微、超細(xì)微物料的正常送料，從而保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種噸袋包裝粉體材料的自動(dòng)送料系統(tǒng)，其特征在于：包括支架、振動(dòng)機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)下方的送料斗、送料管和計(jì)量斗；所述振動(dòng)機(jī)構(gòu)包括振動(dòng)盤、多個(gè)與振動(dòng)盤鉸接設(shè)置的振動(dòng)板，所述振動(dòng)板至少設(shè)有3個(gè)，所述振動(dòng)板的上部通過(guò)振動(dòng)彈簧連接；所述振動(dòng)盤下部與所述支架上的橫桿之間設(shè)有壓縮彈簧，所述振動(dòng)板和所述送料斗上均設(shè)有氣錘，所述氣錘與所述計(jì)量斗之間連接。

本實(shí)用新型的送料流程如下：

將振動(dòng)板上的彈簧分別解脫一端，振動(dòng)板平放于振動(dòng)盤上，然后將噸袋用自動(dòng)升降運(yùn)輸車送到支架內(nèi)，并用支架上的掛鉤將噸袋掛起來(lái)，然后將振動(dòng)板豎起，將彈簧的兩端均掛在振動(dòng)板上；打開(kāi)噸袋下方的出料口，將噸袋包裝的內(nèi)層置于送料斗內(nèi)，噸袋包裝的外層置于送料都外，以防止粉塵飛揚(yáng)；送料過(guò)程中，通過(guò)振動(dòng)板和振動(dòng)盤的振動(dòng)，解決噸袋和送料斗內(nèi) “架橋”的問(wèn)題。

為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，進(jìn)一步地，所述計(jì)量斗上設(shè)有用于感應(yīng)物料的傳感器，所述傳感器與所述氣錘之間通過(guò)控制器連接。

進(jìn)一步地，所述送料管內(nèi)設(shè)有推料螺桿，所述推料螺桿的一端設(shè)有送料電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述送料管上設(shè)有送料開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步地，所述橫桿下部設(shè)有傳動(dòng)支架，所述傳動(dòng)支架的上部與所述橫桿連接，所述傳動(dòng)支架的下部與所述送料管連接。

進(jìn)一步地，所述振動(dòng)彈簧的剛度大于12N/mm；所述壓縮彈簧的剛度大于60N/mm。

進(jìn)一步地，所述氣錘的沖擊力為3～8kg。

進(jìn)一步地，所述振動(dòng)板設(shè)有4個(gè)，均勻分布于所述振動(dòng)盤上方。

本實(shí)用新型的有益效果：

（1）本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置振動(dòng)板、振動(dòng)盤、振動(dòng)彈簧、壓縮彈簧和氣錘等部件的設(shè)置，解決在下料過(guò)程中，噸袋內(nèi)和送料斗內(nèi)的架橋問(wèn)題，振動(dòng)板和振動(dòng)盤可在下料過(guò)程中一直振動(dòng)，也可設(shè)定在一定時(shí)間間隔內(nèi)啟動(dòng)氣錘振動(dòng)一次或多次，也可根據(jù)計(jì)量斗內(nèi)物料增長(zhǎng)情況，通過(guò)傳感器傳輸信號(hào)給氣錘，來(lái)進(jìn)行振動(dòng)。相較于現(xiàn)有技術(shù)中的送料裝置，本實(shí)用新型的送料系統(tǒng)具有自動(dòng)化程度高，原料送料效率高的優(yōu)點(diǎn)。

（2）本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，計(jì)量斗上設(shè)有用于感應(yīng)物料的傳感器，所述傳感器與所述氣錘之間通過(guò)控制器連接，通過(guò)傳感器感應(yīng)物料增長(zhǎng)情況，當(dāng)感知未達(dá)到設(shè)定計(jì)量值而物料又不繼續(xù)增長(zhǎng)時(shí)，則通過(guò)控制器控制氣錘工作，連續(xù)敲擊振動(dòng)板和送料斗，在振動(dòng)板和振動(dòng)彈簧的共同作用下，對(duì)噸袋和送料斗的物料實(shí)施振動(dòng)和連續(xù)擠壓，從而消除“架橋”。

（3）本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，送料管內(nèi)設(shè)有推料螺桿，所述推料螺桿的一端設(shè)有送料電機(jī)，相較于之前的負(fù)壓送料，用螺桿推料推力更強(qiáng)。

（4）本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，橫桿下部設(shè)有傳動(dòng)支架，所述傳動(dòng)支架的上部與所述橫桿連接，所述傳動(dòng)支架的下部與所述送料管連接，通過(guò)傳動(dòng)支架的設(shè)置，可將推料螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的產(chǎn)生的振動(dòng)傳遞到振動(dòng)盤，輕微的振動(dòng)對(duì)“架橋”起到一定的預(yù)防作用。

（5）本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，振動(dòng)彈簧的剛度大于12N/mm，所述壓縮彈簧的剛度大于60N/mm，可滿足1噸物料在垂直和水平方向產(chǎn)生的壓力，并能在該壓力范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)較好的擠壓和振動(dòng)效果。