[實用新型]一種伺服液壓缸有效
| 申請號: | 201721319205.1 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207363997U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發明(設計)人: | 張娜;姚澤功;郝建平;王安德;郭印坤 | 申請(專利權)人: | 湖北江山重工有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/20 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218 | 代理人: | 何靜月 |
| 地址: | 441004 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伺服 液壓缸 | ||
一種伺服液壓缸,包括缸筒、裝于缸筒內部的活塞桿,裝于缸筒一端的前蓋、裝于缸筒另一端的后蓋,前蓋、后蓋之間有拉桿緊固;所述活塞桿為臺階形,中間為大圓柱部、兩邊為小圓柱部;所述活塞桿的大圓柱部與缸筒緊配合,活塞桿大圓柱部外表面設有環形槽,環形槽內有密封圈;第一導向套裝于前蓋內孔與活塞桿外壁之間;第二導向套裝于后蓋內孔與活塞桿外壁之間。活塞桿中間大圓柱部將缸筒內腔分為兩個密封腔。當外部液壓系統供油時,活塞桿往復運動。本實用新型結構具有整體無焊接、無變形、易加工,耐磨性好,使用壽命長的特點。
技術領域
本實用新型屬于液壓缸技術領域,具體涉及一種伺服液壓缸。
背景技術
目前,公知的伺服液壓缸為缸筒兩端帶法蘭,法蘭與缸筒焊接,前、后蓋與缸筒螺栓連接,活塞桿上密封結構為支承環+格萊圈,導向套上密封結構為Y形圈+斯特封+支承環+防塵圈結構,焊接結構易產生缸筒內孔變形,支承環耐磨性差,降低液壓缸使用壽命。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述液壓缸結構的不足,提供一種整體無焊接、無變形、易加工,耐磨性好,使用壽命長的伺服液壓缸。
本實用新型的技術方案包括缸筒、裝于缸筒內部的活塞桿,裝于缸筒一端的前蓋、裝于缸筒另一端的后蓋,前蓋、后蓋之間有拉桿緊固;所述活塞桿為臺階形,中間為大圓柱部、兩邊為小圓柱部;所述活塞桿的大圓柱部與缸筒緊配合,活塞桿大圓柱部外表面設有環形槽,環形槽內有密封圈;第一導向套裝于前蓋內孔與活塞桿外壁之間;第二導向套裝于后蓋內孔與活塞桿外壁之間。
本實用新型所述活塞桿大圓柱部設有三個環形槽,中間環形槽用于安裝密封圈,兩端環形槽底設有V形槽,兩環形槽采用錫青銅熔敷,錫青銅熔敷后外表面設有矩形槽。兩端環形槽錫青銅熔敷后,起支承作用。
本實用新型所述第一導向套、第二導向套材質為錫青銅,兩導向套內孔設有起密封作用的環形密封溝槽。
本實用新型所述前蓋上設有用于與后蓋通過拉桿緊固的安裝通孔,前蓋內孔與缸筒外圓配合部位設有密封溝槽,前蓋設有連接外部和缸筒內腔的油道。
本實用新型所述后蓋上設有與前蓋通過拉桿緊固的的螺紋孔,后蓋內孔與缸筒外圓配合部位設有密封溝槽,后蓋設有連接外部和缸筒內腔的油道。
本實用新型所述缸筒材質為38CrMoAlA,內孔采用滲氮處理。
本實用新型所述拉桿兩端均設有螺紋。
本實用新型所述密封圈為格萊圈。
本實用新型所述第一導向套、第二導向套的環形密封溝槽各為2個,環形密封溝槽安裝的密封圈為斯特封。所述環形溝槽起潤滑作用。所述密封圈起密封作用。
與現有技術相比,本實用新型結構具有整體無焊接、無變形、易加工,耐磨性好,使用壽命長的優點。
附圖說明
圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是活塞桿結構示意圖。
圖3是導向套結構示意圖。
具體實施方式
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于湖北江山重工有限責任公司,未經湖北江山重工有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721319205.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種氣浮結構的廢水處理裝置
- 下一篇:一種包裝袋加工設備





