[實用新型]一種汽車變速器殼體模具

有效

• 申請號: 201721318900.6
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207239119U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 翁江輝
• 申請（專利權）人: 寧波圖冠精密模具有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙)33239
• 代理人: 吳曉微

1.一種汽車變速器殼體模具，包括框架(1)，其特征在于，所述框架(1)頂部固定連接有氣缸(2)，氣缸(2)的底部固定連接有上模座(3)，上模座(3)底部沿水平方向開設有第一長條形凹槽(4)，第一長條形凹槽(4)底部正中間固定連接有壓力傳感器(6)，第一長條形凹槽(4)兩側壁沿水平方向開設有第二長條形凹槽(7)，第二長條形凹槽(7)底部固定連接有U型固定板(8)，U型固定板(8)兩側板對稱固定連接有矩形彈片(9)，第一長條形凹槽(4)活動套接有凸模(5)，凸模(5)頂部內壁沿其長度方向開設有通道，通道兩端對稱設置有伸縮桿(10)，伸縮桿(10)的一端固定連接有推柄(11)，推柄(11)底部固定連接有推板(12)，且推板(12)遠離推柄(11)一側的凸模(5)側壁沿豎直方向開設有通道，凸模(5)上方安裝有與上模座(3)固定連接的信號接收器(17)和信號發射器(18)，上模座(3)頂部固定連接有單片機(19)，凸模(5)正下方安裝有與框架(1)底部固定連接的下模座(13)，下模座(13)頂部沿水平方向開設有第三長條形凹槽(15)，第三長條形凹槽(15)活動套接有凹模(14)，第三長條形凹槽(15)一側固定連接有螺釘(16)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車變速器殼體模具，其特征在于，所述伸縮桿(10)由罩筒、驅動電機和連桿組成，罩筒底部固定連接有推桿電機，推桿電機的輸出端固定連接有連桿，連桿與罩筒滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車變速器殼體模具，其特征在于，所述單片機(19)的輸入端連接有信號接收器(17)、壓力傳感器(6)，所述單片機(19)的輸出端連接有伸縮桿(10)、信號發射器(18)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車變速器殼體模具，其特征在于，所述推板(12)的豎截面長度是U型固定板(8)豎截面長度的0.75倍。

5.根據權利要求1所述的一種汽車變速器殼體模具，其特征在于，所述第二長條形凹槽(7)的豎截面長度是推板(12)豎截面長度的1.5倍。

6.根據權利要求1所述的一種汽車變速器殼體模具，其特征在于，所述氣缸(2)活塞桿的外端設有套接環，所述套接環的一端設有保護墊片。