[實用新型]一種巴士空調電機驅動系統和電動巴士有效
| 申請號: | 201721318794.1 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207588744U | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 鐘義軍;鄭海杰;劉軍;其他發明人請求不公開姓名 | 申請(專利權)人: | 深圳創維空調科技有限公司 |
| 主分類號: | H02P7/06 | 分類號: | H02P7/06 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;劉文求 |
| 地址: | 518118 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動模塊 巴士空調 電機驅動系統 電機 直流供電電壓 巴士 電源模塊 主控模塊 本實用新型 電源損耗 電源轉換 工作電壓 空調電源 控制電機 驅動電機 驅動電流 輸出轉速 線材成本 轉速信號 逆變 輸出 轉換 | ||
1.一種巴士空調電機驅動系統,與巴士空調的主控模塊連接,其特征在于,所述巴士空調電機驅動系統包括電源模塊、驅動模塊和電機,其中,所述電機為600V電機,由電源模塊為驅動模塊提供600V直流供電電壓,由所述主控模塊輸出轉速信號至驅動模塊,所述驅動模塊根據當前的轉速信號將所述600V直流供電電壓逆變轉換為對應的工作電壓并輸出至電機,控制電機以相應的轉速開始工作。
2.根據權利要求1所述的巴士空調電機驅動系統,其特征在于,還包括反饋模塊,由所述反饋模塊對當前電機的工作電流進行采樣放大并反饋電流采樣信號至主控模塊,所述主控模塊根據當前接收到的電流采樣信號輸出新的轉速信號至驅動模塊。
3.根據權利要求1所述的巴士空調電機驅動系統,其特征在于,所述驅動模塊包括驅動芯片、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第十一電容、第十二電容、第十三電容、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻和穩壓二極管;
所述第一電容的一端連接驅動芯片的VBB端和電源模塊,所述第一電容的另一端接地;所述第二電容的一端連接驅動芯片的U端和電機的U相連接端,所述第二電容的另一端連接驅動芯片的VBIB端;所述第三電容的負極連接驅動芯片的U端和電機的U相連接端,所述第三電容的正極連接驅動芯片的VBIB端;所述第四電容的一端連接驅動芯片的V端,所述第四電容的另一端連接驅動芯片的VB2端;所述第五電容的負極連接驅動芯片的V端,所述第五電容的正極連接驅動芯片的VB2端;所述第六電容的一端連接驅動芯片的W1端、W2端和電機的W相連接端,所述第六電容的另一端連接驅動芯片的VB3端;所述第七電容的負極連接驅動芯片的W1端、W2端和電機的W相連接端,所述第七電容的正極連接驅動芯片的VB3端;所述主控芯片的V1端和V2端連接電機的V相連接端;
所述第八電容的一端、第九電容的一端、第十電容的一端、第十一電容的正極和穩壓二極管的負極均連接15V供電端和驅動芯片的VCC1端,所述第八電容的另一端、第九電容的另一端、第十電容的另一端、第十一電容的負極和穩壓二極管的正極均接地;
所述第一電阻的一端連接驅動芯片的LS1端,所述第一電阻的另一端連接第二電阻的一端和第三電阻的一端;所述第二電阻的另一端連接驅動芯片的LS2端;所述第三電阻的一端還連接驅動芯片的LS3A端和第四電阻的一端,所述第三電阻的另一端接地;所述第四電阻的另一端連接驅動芯片的OCP端、還通過第十二電容接地;所述第五電阻的一端連接5V供電端,所述第五電阻的另一端連接驅動芯片的FO端和第六電阻的一端;所述第六電阻的另一端連接主控模塊、還通過第十三電容接地。
4.根據權利要求2所述的巴士空調電機驅動系統,其特征在于,所述反饋模塊包括第一運算放大器、第二運算放大器、第三運算放大器、第十四電容、第十五電容、第十六電容、第十七電容、第十八電容、第十九電容、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第十一電阻、第十二電阻、第十三電阻、第十四電阻、第十五電阻、第十六電阻、第十七電阻、第十八電阻、第十九電阻和第二十電阻;
所述第十四電容的一端、第十五電容的一端和第七電阻的一端均連接5V供電端,所述第十四電容的另一端和第十五電容的另一端均接地,所述第七電阻的另一端連接第八電阻的一端和第一運算放大器的同相輸入端,所述第八電阻的另一端接地;所述第一運算放大器的反相輸入端連接第十八電阻的一端,所述第一運算放大器的輸出端通過第十二電阻連接第十六電容的一端、第十一電阻的一端和第二運算放大器的同相輸入端;所述第十六電容的另一端接地;所述第十一電阻的另一端連接驅動模塊;所述第二運算放大器的反相輸入端連接第九電阻的一端、還通過第十電阻接地,所述第二運算放大器的輸出端連接第九電阻的另一端、還通過第十三電阻連接第十八電容的一端、第十四電阻的一端和主控模塊;
所述第十八電阻的另一端連接第十七電容的一端、第十七電阻的一端和第三運算放大器的同相輸入端;所述第十七電容的另一端接地;所述第十七電阻的另一端連接驅動模塊;所述第三運算放大器的反相輸入端連接第十五電阻的一端、還通過第十六電阻接地,所述第三運算放大器的輸出端連接第十五電阻的另一端、還通過第十九電阻連接第十九電容的一端、第二十電阻的一端和主控模塊。
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