[實用新型]車輛地毯

有效

• 申請號: 201721318440.7
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207449153U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 加里·D·馬倫;代良全;周星星
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/42;B29L31/58
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本實用新型提供一種車輛地毯，包括：絕緣層，具有相對的第一表面和第二表面，第一表面開設有至少兩個凹陷部；支撐層，對應于至少兩個凹陷部，支撐層與第二表面之間形成焊點以將絕緣層焊接至支撐層；間隔件，填充在至少兩個凹陷部中，間隔件的外表面與第一表面齊平；地毯層，覆蓋第一表面和間隔件接合在絕緣層上。本實用新型的目的在于提供一種不具有粘合劑且具有良好外觀質量的車輛地毯。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛地毯。

背景技術

現有的車輛后備箱地毯具有類似的結構，即使用膠水之類的粘合劑將PP板粘合在毛氈絕緣層上，將底部覆蓋層粘合在PP板上。然而，粘合劑具有難聞的氣味并會產生碎屑，這不符合目前的車輛制造標準。而且在供應商的工廠里，在向PP板噴涂粘合劑時工人必須佩戴面具，同時粘合劑也較昂貴，增加制造成本。

因此，本領域需要一種不具有粘合劑且具有良好外觀質量的車輛地毯。

實用新型內容

針對相關技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種不具有粘合劑且具有良好外觀質量的車輛地毯。

為解決上述問題，本實用新型提供一種車輛地毯，包括：絕緣層，具有相對的第一表面和第二表面，第一表面開設有至少兩個凹陷部；支撐層，對應于至少兩個凹陷部，支撐層與第二表面之間形成焊點以將絕緣層焊接至支撐層；間隔件，填充在至少兩個凹陷部中，間隔件的外表面與第一表面齊平；地毯層，覆蓋第一表面和間隔件接合在絕緣層上。

根據本實用新型，車輛地毯還包括基底層，基底層接合在支撐層上。

根據本實用新型，地毯層與絕緣層之間、基底層與支撐層之間分別通過熱壓模制的方式接合在一起。

根據本實用新型，焊點從凹陷部的底面延伸至支撐層中。

根據本實用新型，絕緣層通過超聲波焊接工藝焊接至支撐層。

根據本實用新型，絕緣層和間隔件構造為具有彈性的部件。

根據本實用新型，絕緣層和間隔件均構造為毛氈層。

根據本實用新型，支撐層構造為塑料板件。

根據本實用新型，基底層構造為棉麻織物層。

本實用新型的有益技術效果在于：

本實用新型的車輛地毯將絕緣層與支撐層通過焊接的工藝連接在一起，從而避免了粘合劑的使用。同時為了消除因焊接工藝在焊點處引起的表面凹凸不平的外觀問題，在絕緣層將要形成焊點的位置處先開設凹陷部，形成焊點后在凹陷部填充間隔件，間隔件的外表面與絕緣層的第一表面齊平。從而在絕緣層上模制地毯層之后形成的車輛地毯其外表面也是平整的，車輛地毯具有良好的外觀質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的絕緣層的截面示意圖。

圖2是本實用新型的絕緣層與支撐層接合后的截面示意圖。

圖3是本實用新型的絕緣層中填充間隔件后的截面示意圖。

圖4是本實用新型的車輛地毯的截面示意圖。

具體實施方式

現參照附圖詳細描述本實用新型的實施例。