[實用新型]一種導軌

有效

• 申請號: 201721318418.2
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207311184U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 汪玉豐
• 申請（專利權）人: 合肥奔寧機電科技有限責任公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司32286
• 代理人: 毛洪梅

技術領域

本實用新型屬于機械導軌技術領域，具體涉及一種導軌。

背景技術

導軌是一種靈活的部件，被廣泛的應用于家電、機械設備、工具箱、電腦、辦公設備等領域，在M型軌道的機構中，大鋼球和小鋼球與上導軌的接觸都是通過圓弧接觸，在制作過程中，因為沖壓成型工藝性差，尺寸和精度存在差異，又因為材料為沖壓金屬，使用時間長會出現變形松動的問題。

專利一種用于汽車座椅的滑軌裝置(公開號CN202608593U)，公開了一種用于汽車座椅的滑軌裝置，包括上滑軌、下滑軌和鋼球，下滑軌和上滑軌以相對稱的結構平行設置，其特征在于：所述的鋼球至少為一組大鋼球和一組小鋼球，該大鋼球和小鋼球成對設置在上滑軌與下滑軌之間，所述的小鋼球位于上滑軌的頂部外側與下滑軌的上圓弧拐角之間，大鋼球位于下滑軌的下圓弧拐角處，且小鋼球與上滑軌通過圓弧接觸，大鋼球與上滑軌通過斜面接觸。本實用新型結構設計更加合理，大鋼球和小鋼球與上滑軌的接觸結構使制造工藝性更好，更易保證精度；同時，用其做成的汽車座椅，使用效果好，整體強度高，壽命長。本實用新型無法應對導軌長時間使用后，變形引起的松動，精度下降，導軌的滑動速度不可調。

因此需要一種結構簡單，滑動穩定滑動速度可調和使用壽命長的導軌。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種導軌，以解決現有導軌滑動不穩定，壽命短的問題。

本實用新型提供了如下的技術方案：

一種導軌，包括外導軌和內導軌，所述內導軌的截面為兩段翹起的“幾”形，所述“幾”的翹起部分包括依次連接的第一拐角、第二拐角和第三拐角，所述第二拐角、所述第三拐角處均設有小鋼球，所述外導軌為中間開口的“凹”形，所述外導軌的中心向外依次連接有第一圓弧、第二圓弧、第三圓弧和第四圓弧，所述第一圓弧上設有大鋼球，所述外導軌和所述內導軌通過所述小鋼球和所述大鋼球配合連接，所述外導軌的中心設有螺紋孔，所述“幾”的開口處設有兩端翹起的彈片。

優選的，所述內導軌的中心設有限位塊，對所述彈片限位，防止彈片脫落。

優選的，所述小鋼球與所述大鋼球采用高硬度合金制作，增長小鋼球和大鋼球的使用壽命。

優選的，所述彈片采用高硬度的彈性金屬，將“幾”形口向兩端擠壓，并保證自己的強度和使用壽命。

優選的，所述彈片中心設有套筒，對螺絲限位，防止螺絲和彈片滑動。

優選的，所述螺紋孔上設有螺絲，所述螺絲的螺紋端與套筒配合插入，通過轉動螺絲，擠壓彈片。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型整體結構簡單，易于制作和實現。

2.第二拐角和第三拐角處設有小鋼球，第一圓弧出設有大鋼球，增強滑動時的穩定性。

3.大鋼球和小鋼球均采用高硬度合金材料，抗磨損，使用壽命增加。

4.彈片擠壓內導軌，使小鋼球、大鋼球與內導軌、外導軌之間的間隙，摩擦力改變調節滑動速度，并且可以調節因為長期使用變形，引起的間隙變化。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中標記為：1.外導軌，11.第一圓弧，12.第二圓弧，13.第三圓弧，14.螺紋孔，15.第四圓弧，2.內導軌，21.第一拐角，22.第二拐角，23.第三拐角，31.大鋼球，32.小鋼球，4.限位塊，5.螺絲，6.彈片，61.套筒。

具體實施方式