[實用新型]一種能夠有效避免增壓遲滯的賽車發動機進氣增壓裝置有效
| 申請號: | 201721318061.8 | 申請日: | 2017-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN207261105U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發明(設計)人: | 許通量 | 申請(專利權)人: | 許通量 |
| 主分類號: | F02B37/04 | 分類號: | F02B37/04 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務所53110 | 代理人: | 董建國 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市西*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 能夠 有效 避免 增壓 遲滯 賽車 發動機 裝置 | ||
1.一種能夠有效避免增壓遲滯的賽車發動機進氣增壓裝置,包括小型離心式噴氣發動機(1)、接氣管(2)、渦輪增壓器(3),其特征是:所述的小型離心式噴氣發動機(1)之尾噴管(102)處設置接氣管(2);所述的接氣管(2)之大端與小型離心式噴氣發動機(1)之尾噴管(102)相聯接,小端則與渦輪增壓器(3)之高壓廢氣入口(301)相聯接;所述的渦輪增壓器(3)之高壓新鮮空氣出口(307)與發動機進氣管(4)相聯接。
2.根據權利要求1所述的能夠有效避免增壓遲滯的賽車發動機進氣增壓裝置,其特征是:所述的接氣管(2)之大端呈喇叭狀。
3.根據權利要求1所述的能夠有效避免增壓遲滯的賽車發動機進氣增壓裝置,其特征是:所述的接氣管(2)之大端開口直徑與小型離心式噴氣發動機(1)之尾噴管(102)的直徑相適應。
4.根據權利要求1所述的能夠有效避免增壓遲滯的賽車發動機進氣增壓裝置,其特征是:所述的接氣管(2)之小端開口直徑與渦輪增壓器(3)之高壓廢氣入口(301)的直徑相適應。
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