[實用新型]一種車載天線信號增強裝置

有效

• 申請號: 201721317401.5
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207338615U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 杜江;矣峻嶺
• 申請（專利權）人: 成都美數科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q15/14;H01Q1/52
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 李朝虎

本實用新型公開了一種車載天線信號增強裝置，包括底座下方設置有吸盤，所述吸盤吸附在車體頂部，底座上方設置有天線，天線頂部安裝有信號增強器，還包括所述底座上端面還設置有金屬拋物面，所述金屬拋物面朝底座方向凸出，該金屬拋物面的中心點與天線的軸線位于同一點上，所述金屬拋物面通過升降裝置與底座連接，在進行信號增強時，通過升降裝置將金屬拋物面抬升，將收集的信號反饋至信號增強器內。采用金屬拋物面進行信號增強是天線信號增強的常用手段，但是在車輛外部，若長期采用金屬拋物面進行天線信號的增強，會嚴重影響車輛的速度，以及車輛原有的氣動外形。

技術領域

本實用新型涉及一種天線裝置，具體涉及一種車載天線信號增強裝置。

背景技術

在無線通信技術當中，天線是實現信號傳播的重要組成部件，信號傳輸的單位，需要通過天線來實現電磁波的遠程發射，然而，信號接收的單位，則需要通過天線來實現電磁波遠程接收。由此可見，天線在無線電通訊技術中具有至關重要的作用。

無線終端如電力行業的抄表系統或車載導航系統一般配有天線，吸盤天線在此類無線終端中較為常用。吸盤天線通過射頻電纜與無線射頻終端電連接，并通過天線振子發送或接收無線信號。現有的吸盤天線的部分金屬部件裸露直接與空接觸，如接地件、射頻連接器等，當吸盤天線的實際應用環境為潮濕高壓或干燥高靜電時，環境中的與天線信號不相關的電流就會通過裸露的金屬部件傳導至天線振子，導致天線信號不穩定或工作頻段變更，甚至損壞無線終端。尤其是車載天線，在經過隧道或者山地等信號較弱的地方，經常出現信號中斷等現象，嚴重影響用戶體驗。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是車載天線在信號接收時，在一些地區信號強度低，無法進行信號收集，目前針對車輛的信號增強裝置通常采用電路放大器進行增強，尚未有通過機械方式進行信號增強的，目的在于提供一種車載天線信號增強裝置，解決上述的問題。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種車載天線信號增強裝置，包括底座下方設置有吸盤，所述吸盤吸附在車體頂部，底座上方設置有天線，天線頂部安裝有信號增強器，還包括所述底座上端面還設置有金屬拋物面，所述金屬拋物面朝底座方向凸出，該金屬拋物面的中心點與天線的軸線位于同一點上，所述金屬拋物面通過升降裝置與底座連接，在進行信號增強時，通過升降裝置將金屬拋物面抬升，將收集的信號反饋至信號增強器內。采用金屬拋物面進行信號增強是天線信號增強的常用手段，但是在車輛外部，若長期采用金屬拋物面進行天線信號的增強，會嚴重影響車輛的速度，以及車輛原有的氣動外形，而本方案采用的可以伸縮的金屬拋物面進行天線信號增強，在車輛高速行進時，可以將金屬拋物面降下，而在需要進行信號增強時，抬升金屬拋物面，使其將采集的信號匯集至信號增強器上，這樣既能夠保證車輛行駛的要求，又可以滿足車載天線的信號增強功能。

進一步地，所述升降裝置包括連接座、連接桿、抬升板，所述連接座設置在底座上，連接桿一端設置在連接座的上端面，另一端與抬升板連接，所述抬升板與升降裝置的凸面連接。整個升降裝置核心點在連接桿上，所述連接桿為多級伸縮桿，在連接座中心設置有通孔，連接桿在下降時，收入在通孔內，而采用多級伸縮桿為連接桿是為了提高其抬升的高度，使其可以有效將金屬拋物面抬升至預定高度進行工作。

進一步地，所述金屬拋物面包括伸縮面和防護面，所述伸縮面與防護面通過焊接進行連接，防護面與升降裝置連接。伸縮面在金屬拋物面抬升時，展開形成一個拋物面，而在金屬拋物面下降時，伸縮面回收，形成一個平面。

本實用新型與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本實用新型一種車載天線信號增強裝置，通過機械方式的升降金屬拋物面，進行信號的增強，使用壽面長、維護成本低；

2、本實用新型一種車載天線信號增強裝置，可以在車輛高速行駛時不影響車輛氣動外形，并在需要時，進行信號增強。

附圖說明