[實用新型]一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒加濕霧化器裝置

有效

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• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207420743U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 黃偉雄
• 申請（專利權）人: 黃偉雄
• 主分類號: F02M25/028
• 分類號: F02M25/028
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒加濕霧化器裝置，涉及內(nèi)燃機技術領域；包括水箱、導水管、霧化箱體、霧化器、浮球閥以及霧化器輸送管；所述的導水管連接在水箱和霧化箱體之間；所述的浮球閥設置在霧化箱體內(nèi)，且連接在導水管的出水口上；所述的霧化器安裝在霧化箱體的底部，該霧化器用于對進入霧化箱體中的水進行霧化，以形成水霧化液滴；所述的霧化器輸送管的一端連接在霧化器頂部，該霧化器輸送管的另一端連接至內(nèi)燃機的進氣管上，所述霧化器輸送管用于將霧化形成的水霧化液滴輸送至進氣管，并進入內(nèi)燃機的內(nèi)部；本實用新型的有益效果是：在同等油耗的情況下提高了內(nèi)燃機的功率，降低了內(nèi)燃機的油耗，提升內(nèi)燃機的輸出功率。

技術領域

本實用新型涉及內(nèi)燃機的霧化器技術領域，更具體的說，本實用新型涉及一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒的加濕霧化器裝置。

背景技術

內(nèi)燃機是一種廣泛使用的動力源機器，如 ：汽車、艦船等提供動力，主要以石油產(chǎn)品為燃料，消耗量巨大。如果能降低油耗，就可以達到節(jié)能、環(huán)保。有人曾經(jīng)用攪拌器將水、油按一定比例進行攪拌，充分混勻，供內(nèi)燃機燃燒，節(jié)油可達 15%。由于水、油不相溶，用攪拌混和的方法難以達到理想的效果，所以目前無法廣泛使用。如汽車、艦船的內(nèi)燃機均未使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于有效克服上述技術的不足，提供一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒的加濕霧化器裝置，該裝置用于將水霧化后，送入內(nèi)燃機中燃燒室內(nèi)，提升內(nèi)燃機的輸出功率和燃燒效率，達到更加完美的排放標準。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒的加濕霧化器裝置，其改進之處在于：包括水箱、導水管、霧化箱體、霧化器、浮球閥以及霧化器輸送管；

所述的導水管連接在水箱和霧化箱體之間，該導水管用于將水箱中的水倒入所述的霧化箱體內(nèi)；所述的浮球閥設置在霧化箱體內(nèi)，且連接在導水管的出水口上；

所述的霧化器安裝在霧化箱體的底部，該霧化器用于對進入霧化箱體中的水進行霧化，以形成水霧化微粒；

所述的霧化器輸送管的一端連接在霧化器頂部，該霧化器輸送管的另一端連接至內(nèi)燃機的進氣管上，所述霧化器輸送管用于將霧化形成的水霧化微粒輸送至進氣管，并進入內(nèi)燃機的內(nèi)部。

在上述的結(jié)構中，所述的水箱中儲存的水為純凈水。

在上述的結(jié)構中，所述霧化器上連接有電源線，該電源線連接至外部電源，以提供霧化器工作的電量。

在上述的結(jié)構中，所述外部電源的的工作電壓為25-36V直流電，電流為3A。

在上述的結(jié)構中，所述的霧化箱體呈方形，所述的導水管與霧化箱體之間、霧化器輸送線與霧化箱體之間均為密封連接。

本實用新型的有益效果在于：此種提供內(nèi)燃機進氣燃燒加濕霧化器裝置工作時，水箱中的純凈水從導水管進入霧化箱體內(nèi)，通過浮球閥的作用，防止霧化箱體中的水過多或過少，使水量保持在合適的狀態(tài)；霧化器處于霧化箱體底部，對霧化箱體中的水進行霧化，形成微小的水霧化液滴，內(nèi)燃機工作時，產(chǎn)生的負壓將水霧化液滴從霧化箱體中吸出，通過霧化器輸送管和燃氣進氣管，進入內(nèi)燃機內(nèi)部，與油，霧顆粒充分混合均勻后進行燃燒，在同等油耗的情況下提高了內(nèi)燃機的功率，降低了內(nèi)燃機的油耗，提升內(nèi)燃機的輸出功率。降底二氧化碳排放。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種提供內(nèi)燃機進氣燃燒加濕霧化器裝置的結(jié)構示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。