[實用新型]一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置

有效

• 申請號: 201721315880.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207234157U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 岑銀富
• 申請（專利權）人: 浙江東馳開關有限公司
• 主分類號: H02B1/01
• 分類號: H02B1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及開關柜領域，特別涉及一種戶內高壓開關柜底盤車的結構。

背景技術

隨著國家智能化電網建設的逐步推進，按照國家和電力部相關標準要求，斷路器作為金屬封閉的開關設備和控制設備中的可抽出部件，安裝在底盤車上，底盤車可以移動，使斷路器處于在試驗位置或工作位置，底盤車的移動是人工操作的，人工將搖桿插入底盤車的絲桿頭，通過轉動搖桿使絲桿轉動、帶動底盤車前后移動的，絲桿轉動產生的推拉力比較大，往往使現有的底盤車框邊產生變形，影響正常操作，需要改正。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置，可以克服底盤車框邊變形的缺陷，結構簡單。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置，由動底盤車、三角鐵板、靜底盤車、絲桿及其附件組成，其特征在于：在動底盤車的底板和承受絲桿推拉力側的框邊內有加強的三角鐵板，靜底盤車承受絲桿推拉力側的框邊有外包殼，外包殼是加厚的鐵板。

所述的動底盤車和靜底盤車通過絲桿及其附件連接在一起，三角鐵板在動底盤車靠受力框邊內側的底板上，在試驗位置時，動底盤車和靜底盤車緊貼在一起，在工作位置時，由于絲桿的轉動，動底盤車慢慢離開靜底盤車向前移動，最終停止在與靜底盤車設定的距離上。

所述的三角鐵板焊接在動底盤車的絲桿受力側的框邊內，在絲桿的兩側各焊接一塊三角鐵板，三角鐵板的一個直角邊與動底盤車的底板焊接，三角鐵板的另一個直角邊與絲桿受力側的框邊焊接，使框邊增強推拉承受力；將靜底盤車的外包殼的鐵板厚度從2.5mm變更到3.5mm，使靜底盤車能夠提高絲桿對它的推拉承受力。

本實用新型有益的效果：克服了現有的底盤車由于經常移動使框邊產生變形的缺陷。

附圖說明

圖1 一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置在移動位置的平面示意圖；

圖2 一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置的三角鐵板位置剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種戶內高壓開關柜底盤車的框邊受力增強裝置，由動底盤車1、三角鐵板2、靜底盤車3、絲桿4及其附件組成，其特征在于：所述的動底盤車1的底板1.1和承受絲桿推拉力側的框邊內1.2有加強的三角鐵板2，靜底盤車3承受絲桿推拉力側的框邊有外包殼3.1，外包殼3.1是加厚的鐵板，動底盤車1和靜底盤車3是通過絲桿4及其附件連接在一起，三角鐵板2設置在動底盤車1靠承受絲桿推拉力側的框邊1.2的底板1.1上，在試驗位置時，動底盤車1和靜底盤車3緊貼在一起，在工作位置時，由于絲桿4的轉動，動底盤車1慢慢離開靜底盤車3向前移動，最終停止在與靜底盤車3設定的距離上。

所述的三角鐵板2焊接在動底盤車1承受絲桿推拉力側的框邊1.2內，在絲桿4的兩側各焊接一塊三角鐵板2，三角鐵板2的一個直角邊與動底盤車1的底板1.1焊接，三角鐵板2的另一個直角邊與承受絲桿推拉力側的框邊1.2焊接，使框邊增強推拉承受力；將靜底盤車3的外包殼3.1的鐵板厚度從2.5mm變更到3.5mm，使靜底盤車3能夠提高絲桿4對它的推拉承受力。