[實(shí)用新型]一種電梯墜落防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721315090.9
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN207275990U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳雪鋒;肖維
• 申請（專利權(quán)）人: 美迪斯智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種電梯墜落防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，高樓大廈鱗次櫛比，電梯就成為人們必不可少的承載工具。電梯安全就是人的生命安全，所以電梯的安全性是非常高的，但是極個(gè)別情況下電梯也會(huì)出現(xiàn)快速墜落的情況發(fā)生，如何確保電梯在快速墜落時(shí)人的生命安全，就成了人們迫切需要解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、使用簡便、防護(hù)效果好的電梯墜落防護(hù)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種電梯墜落防護(hù)裝置,包括轎廂,轎廂兩側(cè)的豎直導(dǎo)軌，轎廂的轎頂設(shè)有通孔，轎頂外側(cè)的通孔旁設(shè)有支架，支架與拐角連桿在拐角處鉸接，拐角連桿包括轎頂外側(cè)的限桿和插入到通孔內(nèi)的壓桿，限桿和轎頂之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)彈簧，限桿端部設(shè)有與導(dǎo)軌相抵靠的滾輪；壓桿下方設(shè)有與轎頂內(nèi)側(cè)固定連接的L形托板，L形托板上設(shè)有擋板，擋板包括可在拖板上的滑槽內(nèi)水平移動(dòng)的滑板和與滑板垂直連接的壓板，壓板設(shè)置在壓桿前方，壓板與托板側(cè)壁之間通過拉緊彈簧連接，壓板前方的轎頂內(nèi)側(cè)設(shè)有彈射彈簧，彈射彈簧下端固定連接手環(huán)，彈射彈簧下方的托板上相應(yīng)設(shè)有彈射孔。

上述的電梯墜落防護(hù)裝置,其中，所述手環(huán)包括環(huán)本體，環(huán)本體上還設(shè)有開口，環(huán)本體內(nèi)設(shè)有可伸縮的動(dòng)環(huán)，動(dòng)環(huán)可將開口封閉，所述動(dòng)環(huán)與控制裝置連接。

上述的電梯墜落防護(hù)裝置,其中，所述限桿下方還設(shè)有限位柱。

上述的電梯墜落防護(hù)裝置,其中，所述彈射彈簧外緣固定連接有管狀護(hù)套。

實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、使用簡便、防護(hù)效果好。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型電梯正常運(yùn)行時(shí)結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；

圖3是本實(shí)用新型電梯快速下落時(shí)結(jié)構(gòu)狀態(tài)圖；

圖4是本實(shí)用新型手環(huán)關(guān)閉狀態(tài)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型手環(huán)打開狀態(tài)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記

1、轎廂；3、導(dǎo)軌；3、轎頂；4、支架； 5、拐角連桿；6、限桿；7、壓桿；8、聯(lián)動(dòng)彈簧；9、滾輪；10、L形托板；11、擋板；12、滑板；13、壓板；14、滑槽；15、拉緊彈簧；16、彈射孔；17、彈射彈簧；18、手環(huán)；19、環(huán)本體；20、動(dòng)環(huán)；21、開口；22、控制裝置；23、限位柱；24、護(hù)套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述：如圖1～5所示，本實(shí)用新型一種電梯墜落防護(hù)裝置,包括轎廂1,轎廂1兩側(cè)的豎直導(dǎo)軌2，轎廂1的轎頂3設(shè)有通孔，轎頂3外側(cè)的通孔旁設(shè)有支架4，支架4與拐角連桿5在拐角處鉸接，拐角連桿5包括轎頂3外側(cè)的限桿6和插入到通孔內(nèi)的壓桿7，限桿6和轎頂3之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)彈簧8，限桿6端部設(shè)有與導(dǎo)軌3相抵靠的滾輪9；壓桿7下方設(shè)有與轎頂3內(nèi)側(cè)固定連接的L形托板10，L形托板10上設(shè)有擋板11，擋板11包括可在拖板10上的滑槽內(nèi)14水平移動(dòng)的滑板12和與滑板12垂直連接的壓板13，壓板13設(shè)置在壓桿7前方，壓板13與托板10側(cè)壁之間通過拉緊彈簧15連接，壓板12前方的轎頂3內(nèi)側(cè)設(shè)有彈射彈簧17，彈射彈簧17下端固定連接手環(huán)18，彈射彈簧17下方的托板10上相應(yīng)設(shè)有彈射孔16。

如圖4、5所示，手環(huán)18包括環(huán)本體19，環(huán)本體19上還設(shè)有開口21，環(huán)本體19內(nèi)設(shè)有可伸縮的動(dòng)環(huán)20，動(dòng)環(huán)20可將開口21封閉，動(dòng)環(huán)20與控制裝置22連接。

限桿6下方還設(shè)有限位柱23，防止聯(lián)動(dòng)彈簧8將限桿6拉過位，對限桿6起到限位作用。

彈射彈簧17外緣固定連接有管狀護(hù)套24，能夠使彈射彈簧17在正常狀態(tài)使固定在保護(hù)套24中，防止彈射彈簧17受力移動(dòng)。

具體實(shí)施方式：

當(dāng)電梯正常運(yùn)行的時(shí)候，該防護(hù)裝置如圖2所示。

聯(lián)動(dòng)彈簧8優(yōu)選拉簧，電梯正常運(yùn)行時(shí)，聯(lián)動(dòng)彈簧8拉著限桿6頂端的滾輪9抵靠在導(dǎo)軌2上，拉緊彈簧15優(yōu)選拉簧，拉緊彈簧15拉著擋板11向后，但是被拐角連桿5上的壓桿7檔住，此時(shí)、彈射孔16被檔板11上的滑板12遮擋住，彈射彈簧17被限制在托板10和轎頂3之間的空間內(nèi)。

當(dāng)電梯速度失常，發(fā)生快速墜落時(shí)，該防護(hù)裝置如圖3所示。