[實用新型]萬能氣門升程調節裝置

有效

• 申請號: 201721314381.6
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207377618U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 虞俊;朱韻;陳長
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00;G01M15/02
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責任公司 31203
• 代理人: 陸林輝

1.一種萬能氣門升程調節裝置，其特征在于，其包括兩根開設有滑槽的橫檔、多套連桿機構和與該連桿機構一一對應的千分尺；

該連桿機構包括三塊開設有滑槽的可調工裝板和四塊開設有滑槽的連接板，第一連接板和第二連接板相對設置，第三連接板和第四連接板相對設置，第一可調工裝板的第一滑槽與第一橫檔的滑槽通過螺栓固定連接，第二可調工裝板的第一滑槽與第二橫檔的滑槽通過螺栓固定連接，該第一連接板的滑槽的一端、該第一可調工裝板的第二滑槽和該第二連接板的滑槽的一端通過螺栓固定連接，該第一連接板的滑槽的另一端、第三可調工裝板的滑槽的一端和該第二連接板的滑槽的另一端通過螺栓固定連接，該第三連接板的滑槽的一端、該第二可調工裝板的第二滑槽和該第四連接板的滑槽的一端通過螺栓固定連接，該第三連接板的滑槽的另一端、該第三可調工裝板的滑槽的另一端和該第四連接板的滑槽的另一端通過螺栓固定連接，該第三可調工裝板滑配有該千分尺。

2.如權利要求1所述的萬能氣門升程調節裝置，其特征在于，該橫檔為剛性結構，采用45#鋼。

3.如權利要求1所述的萬能氣門升程調節裝置，其特征在于，該千分尺與氣門之間通過聯軸器固定連接。

4.如權利要求1所述的萬能氣門升程調節裝置，其特征在于，該兩根橫檔固定于發動機缸蓋上且分別靠近氣門的兩端。