[實用新型]一種汽車座椅用調(diào)節(jié)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721314232.X | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN207257438U | 公開(公告)日: | 2018-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 董修瑞;于亨業(yè);張新安 | 申請(專利權(quán))人: | 即墨市瑞興機械有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/16 | 分類號: | B60N2/16;B60N2/90;B60N2/64 |
| 代理公司: | 濟南方宇專利代理事務(wù)所(普通合伙)37251 | 代理人: | 史長敏 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車座椅 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.一種汽車座椅用調(diào)節(jié)裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽(11),所述底座(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿(12)和蝸桿(14),所述螺紋桿(12)的一端固定套接有蝸輪(13),所述蝸桿(14)與蝸輪(13)嚙合連接,所述蝸桿(14)的上端固定連接有轉(zhuǎn)盤(15),所述螺紋桿(12)的中部設(shè)有凸起(121),所述凸起(121)的兩側(cè)的螺紋的螺旋方向相反,所述螺紋桿(12)的表面螺紋連接有第一轉(zhuǎn)軸(16)和第二轉(zhuǎn)軸(17),所述第一轉(zhuǎn)軸(16)和第二轉(zhuǎn)軸(17)的兩端均與滑槽(11)滑動卡嵌連接,所述第一轉(zhuǎn)軸(16)和第二轉(zhuǎn)軸(17)的表面均轉(zhuǎn)動套接有第一支撐桿(18),所述第一支撐桿(18)的上端轉(zhuǎn)動連接有固定塊(19),所述固定塊(19)的上端固定連接有座椅(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅用調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述座椅(10)的靠背正面固定連接有氣囊(6),所述座椅(10)的左側(cè)固定連接有盒體(2),所述盒體(2)的內(nèi)部設(shè)有第一腔體(3)和第二腔體(4),所述第一腔體(3)的內(nèi)部設(shè)有第一管體(31),所述第一管體(31)的內(nèi)部固定連接有第一彈簧(32),所述第一彈簧(32)的一端固定連接有第一活塞球(33),所述第一腔體(3)的一側(cè)串通連接有通孔(34),所述通孔(34)的一端固定連接有第二軟管(25),所述第二軟管(25)的一端與氣囊(6)固定連接,所述第二腔體(4)的內(nèi)部滑動卡嵌有活塞板(44),所述活塞板(44)的上端固定連接有按壓桿(45),所述第二腔體(4)的內(nèi)部固定設(shè)有第二管體(41),所述第二管體(41)的內(nèi)部固定連接有第二彈簧(42),所述第二彈簧(42)的一端固定連接有第二活塞球(43),所述第二管體(41)的一端固定連接有第一軟管(24)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅用調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述第一腔體(3)的上端串通連接有出氣孔(21),所述出氣孔(21)的上端固定連接有第三管體(5),所述第三管體(5)的內(nèi)部固定連接有第三彈簧(51),所述第三彈簧(51)的一端固定連接有第三活塞球(52),所述第三活塞球(52)的上端固定連接有第一桿件(53),所述第一腔體(3)的一端串通連接有排水口(22),所述排水口(22)的外部螺紋連接有旋蓋(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅用調(diào)節(jié)裝置,其特征在于:所述座椅(10)的下端固定連接有插桿(112),所述底座(1)的內(nèi)側(cè)固定連接有套筒(111),所述插桿(112)與套筒(111)滑動卡嵌連接。
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