[實用新型]一種再生液壓鎖有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721313316.1 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN207485761U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 滿軍;陳志偉;陳磊;孫耀 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/01 | 分類號: | F15B13/01 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221004 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液控單向閥 進油口 出油口 單向閥 單向連通 油路 連通 本實用新型 控制口 液壓鎖 單出桿油缸 再生功能 自鎖功能 作業(yè)效率 再生 連接點 泄油口 差動 油缸 應(yīng)用 | ||
本實用新型公開了一種再生液壓鎖,包括有第一進油口、第二進油口、第一出油口、第二出油口、第一液控單向閥、第一單向閥、第二液控單向閥和第二單向閥,第一液控單向閥單向連通第一進油口至第一出油口,第一液控單向閥控制口與第二進油口連通,第一單向閥單向連通第二進油口至第二出油口,第二單向閥和第二液控單向閥之間的連接點為油路節(jié)點D,第二液控單向閥單向連通油路節(jié)點D至第二出油口,第二液控單向閥控制口與第一進油口連通,第二液控單向閥泄油口與第二進油口連通,第二單向閥單向連通油路節(jié)點D至第一出油口。本實用新型應(yīng)用于單出桿油缸,同時具有差動再生功能并且?guī)в透鬃枣i功能,具有成本低及作業(yè)效率高的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種再生液壓鎖,屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在工程機械中,如起重機、高空作業(yè)車與道路清障車等,為提高其工作性能,增加穩(wěn)定性,均設(shè)有支腿。當(dāng)機械作業(yè)時,支腿伸出,進行撐地支撐,應(yīng)堅固可靠,不得回縮;當(dāng)機械行駛時,支腿縮回,且不隨路面顛簸而伸出或下落。因此,支腿油路必須有良好的自鎖能力,廣泛使用雙向液壓鎖。
雙向液壓鎖通常由兩個液控單向閥組成,在油缸停止供油時,能夠鎖定油缸的有桿腔與無桿腔,使之停留在任何位置。但在實際使用中,除了能鎖定油缸外,操作人員還希望在油缸外伸時,外伸速度盡可能的快,以提高作業(yè)效率。
專利CN200920284027提出了一種支腿伸縮速度自動增大裝置,其特點是:在下車多路閥閥體上增加行程開關(guān),來檢測支腿伸縮信號,控制系統(tǒng)接收到信號后發(fā)出油門增大信號,通過發(fā)動機油門控制模塊增大發(fā)動機的運轉(zhuǎn)速度,從而實現(xiàn)支腿的快速伸縮。但仍存在一定的缺點:需要增加額外的傳感器,并通過控制系統(tǒng)方能實現(xiàn),存在成本較高的缺點;發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加有一定延遲,也增大了油耗,高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速也帶來高的噪音,存在使用成本增加、操作舒適度降低的缺點;對于支腿而言,由于多采用的是單出桿油缸,其縮回速度高于伸出速度,因此,需要提高的是伸出速度,對伸出與縮回都進行同等幅度的提速并沒有必要,反而會帶來支腿縮回速度過快的缺點。
專利CN201310117381提出了一種流量再生液壓鎖閥裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)流量的再生功能,從而使油缸在工作時可以快速伸出,提高作業(yè)效率。但其閥芯采用的是滑閥結(jié)構(gòu),存在泄漏,無法對油缸的有桿腔與無桿腔進行鎖定,而支腿系統(tǒng)具有長時間支撐無泄漏的密封要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種再生液壓鎖。
為達到上述目的,本實用新型提供一種再生液壓鎖,包括有第一進油口V1、第二進油口V2、第一出油口C1、第二出油口C2、第一液控單向閥、第一單向閥、第二液控單向閥和第二單向閥,所述第一液控單向閥單向連通所述第一進油口V1至所述第一出油口C1,所述第一液控單向閥控制口A1與所述第二進油口V2連通,所述第一單向閥單向連通所述第二進油口V2至所述第二出油口C2,所述第二單向閥和所述第二液控單向閥之間的連接點為油路節(jié)點D,所述第二液控單向閥單向連通油路節(jié)點D至第二出油口C2,所述第二液控單向閥控制口B1與所述第一進油口V1連通,所述第二液控單向閥泄油口B2與所述第二進油口V2連通,所述第二單向閥單向連通油路節(jié)點D至所述第一出油口C1。
優(yōu)先地,包括油缸。
優(yōu)先地,所述第一出油口C1、所述第二出油口C2分別連通所述油缸兩端。
優(yōu)先地,所述油缸為單出桿油缸。
優(yōu)先地,所述第一出油口C1與所述油缸的無桿腔連通。
優(yōu)先地,所述第二出油口C2與油缸的有桿腔連通。
本實用新型所達到的有益效果:
本實用新型應(yīng)用于單出桿油缸,同時具有差動再生功能并且?guī)в透鬃枣i功能,并不需要對照整個作業(yè)機械進行大的改動,具有成本低及作業(yè)效率高的優(yōu)點。
附圖說明
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





