[實用新型]一種設有皮帶托輥機構的伸縮皮帶機

有效

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• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207450891U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 王其榮
• 申請（專利權）人: 江蘇冠超物流科技有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60;B65G21/14;B65G39/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種設有皮帶托輥機構的伸縮皮帶機，包括伸縮機固定段機身，伸縮機固定段機身內設有托輥機構，所述的所述的托輥機構用于托承皮帶，由安裝支架、擋圈、第一空心管件、軸承、第二空心管件組成；所述的安裝支架：用螺栓連接到伸縮機框架上；所述的擋圈：擋圈上開有螺紋孔，用內六角緊定螺釘可以將其軸向位置固定，從而固定兩擋圈之間其余各構件的軸向位置；所述的第一空心管件、第二空心管件用于隔開各個滾動軸承。

技術領域

本實用新型屬于物流機械領域，具體涉及一種設有皮帶托輥機構的伸縮皮帶機。

背景技術

伸縮皮帶機在快遞物流行業(yè)廣泛應用。由于網(wǎng)上購物的發(fā)展，中國每天都產生大量的郵件、包裹，分揀中心的伸縮機工作時間長，“雙十一”期間甚至會連續(xù)運行數(shù)天。皮帶在每天的工作中會發(fā)生磨損，縮短機器使用壽命。皮帶是伸縮機上不可或缺的零部件，裝好皮帶后設備才能在原動機的作用下運輸貨物，從而進行裝卸貨。皮帶價格高，一旦皮帶損毀，可能發(fā)生跑偏等問題，甚至會連帶引起設備其他零部件的損毀。為避免發(fā)生以上各種情況，除正常的維護外，還需要從設備內部方面加強對皮帶的保護。

常規(guī)的皮帶機都是用滾筒和床身板托著皮帶，加上一個張緊滾筒，使皮帶保持繃緊狀態(tài)，從而運輸貨物。

但伸縮機隨著伸縮節(jié)數(shù)增加，內部結構更加復雜。且皮帶較長，會產生不同程度的下垂，一旦長期運行后，下垂過度，皮帶在回轉過程中持續(xù)碰上伸縮機框架，會磨損皮帶，加速設備損壞。

實用新型內容

目的：針對現(xiàn)有技術中的不足之處，本實用新型提供了一種新型的設有皮帶托輥機構的伸縮皮帶機。

技術方案：本實用新型所述的設有皮帶托輥機構的伸縮皮帶機，包括伸縮機固定段機身1，伸縮機固定段機身1內設有托輥機構8，所述的所述的托輥機構8位于皮帶的下方，用于托承皮帶，由安裝支架81、擋圈82、第一空心管件83、軸承84、第二空心管件85組成；

所述的安裝支架81：用螺栓連接到伸縮機框架上；

所述的擋圈82：擋圈上開有螺紋孔，用內六角緊定螺釘可以將其軸向位置固定，從而固定兩擋圈之間其余各構件的軸向位置；

所述的第一空心管件83、第二空心管件85用于隔開各個滾動軸承。所述的第二空心管件85長度大于第一空心管件83。

所述的軸承84，伸縮機上的皮帶只有各伸縮節(jié)的床身板上才起到運輸貨物的作用，在伸縮節(jié)內部各處的皮帶在縱向上并不受力，只需用軸承托起保證其不會擦上伸縮機框架即可。

所述的皮帶機設有五個伸縮節(jié)，其中第一至第四個伸縮節(jié)采用托輥機構8托承皮帶，第五個伸縮節(jié)采用托輪托承皮帶。每個伸縮節(jié)采用兩個托輥機構托承皮帶。所述托輥機構的間隔距離根據(jù)皮帶的長度進行設置。

具體的，在于的伸縮機固定段機身1的內側設有行走軌道2，行走軌道2與二節(jié)行走橋架3滾動連接，二節(jié)行走橋架3與第二伸縮節(jié)4固定連接；坦克鏈槽7固定設置于伸縮機固定段機身1底部的內側，坦克鏈槽7上裝有坦克鏈6，坦克鏈6通過坦克鏈固定板5與第二伸縮節(jié)4相連接；

具體的，在于所述坦克鏈6的按如下方式設置：其最寬的面與水平面垂直。所述的坦克鏈固定板5上開有通孔，通過螺栓將坦克鏈6連接到坦克鏈固定板5上。所述的二節(jié)行走橋架3通過螺紋連接固定在第二伸縮節(jié)4上。所述的坦克鏈固定板5焊接在第二伸縮節(jié)4上。

本實用新型所述的皮帶機設有五個伸縮節(jié)，更進一步的改進，其中第一至第四節(jié)，采用上述的托輥機構8，最后一節(jié)，采用托輪，所述的托輪由安裝軸承801、滾動軸承802、外圈803組成。所述的安裝軸承801用定位銷將其固定在伸縮機框架上。外圈用于與滾動軸承緊配合，當皮帶下垂時，與外圈相接處，皮帶在其與主動滾動之間的摩擦力的作用下回轉，外圈安裝在軸承上，可隨皮帶運轉而回轉。