[實用新型]一種汽車方向盤上護罩模具

有效

• 申請號: 201721311830.1
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207359524U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 羅學隆
• 申請（專利權）人: 成都托可精密模具制造有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/73
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

本實用新型公開了一種汽車方向盤上護罩模具，包括底座，底座的頂端中部設有凹槽，凹槽兩端的內壁固定設有第二滑軌，第二滑軌與轉軸一端設有的滑塊滑動連接，轉軸的另一端與轉盤一側的中部固定連接。本實用新型通過設有兩個澆口，兩種材料可以同時注塑，不需要對注塑機內部的材料進行更換，加快了生產效率，上模和下模可以進行翻轉，在型腔上半部分注射完成后，對轉盤進行轉動，翻轉180°對型腔的下半部分進行注射，不需要使用兩個型腔進行加工，節省了大量的時間，采用注塑鑲件與雙色模注塑工藝一體成型，成型周期同比減少30％，減少了二次組裝時間，可節省注塑成本20％左右，采用簡單的直通式冷卻系統，簡化了模具結構。

技術領域

本實用新型涉及一種模具，具體為一種汽車方向盤上護罩模具。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平日益提高,汽車逐漸成為人們生活的一部分，人們不僅要求汽車具有良好的使用性能，而且追求汽車具有時尚的外形輪廓和美觀舒適的內飾。汽車的內飾主要由塑件構成，注塑模具的品質是影響汽車內飾的重要因素，汽車方向盤上護罩作為其中的一部分，在加工的時候需要對工件兩個部分進行分開加工，十分麻煩，因此我們對此做出改進，提出一種汽車方向盤上護罩模具。

實用新型內容

為解決現有技術存在的汽車方向盤上護罩模具需要對工件兩個部分進行分開加工的缺陷，本實用新型提供一種汽車方向盤上護罩模具。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽車方向盤上護罩模具，包括底座，所述底座的頂端中部設有凹槽，所述凹槽兩端的內壁固定設有第二滑軌，兩個所述第二滑軌均與轉軸一端設有的滑塊滑動連接，兩個所述轉軸的另一端均與轉盤一側的中部固定連接，所述轉軸的中部與電動伸縮桿的一端轉動連接，兩個所述電動伸縮桿的另一端均與凹槽的底端固定連接，所述轉盤的另一側設有第一滑軌，所述第一滑軌與固定塊的底端滑動連接，兩個所述轉盤的中部裝夾有上模和下模，所述上模和下模的一側均設有第一澆口和第二澆口，所述上模和下模之間設有型腔，所述型腔的中部設有鈑金件槽，所述凹槽的底端的中部固定設有限位塊，所述限位塊的中部設有限位槽，所述底座的一端固定設有控制面板，所述控制面板上設有電動伸縮桿控制按鈕，所述電動伸縮桿通過電動伸縮桿控制按鈕與電源電性連接。

進一步的，所述限位塊的內部穿插設有若干水管，且所述水管的兩端與外界水管連接。

進一步的，所述轉軸與電動伸縮桿和滑塊的連接處均設有軸承。

進一步的，所述固定塊的頂端的中部固定設有固定螺栓。

進一步的，所述轉盤另一側的中部開設有安裝槽。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該種汽車方向盤上護罩模具，通過設有兩個澆口，兩種材料可以同時注塑，不需要對注塑機內部的材料進行更換，加快了生產效率，上模和下模可以進行翻轉，在型腔上半部分注射完成后，對轉盤進行轉動，翻轉180°對型腔的下半部分進行注射，不需要使用兩個型腔進行加工，節省了大量的時間，采用注塑鑲件與雙色模注塑工藝一體成型，成型周期同比減少30％，成品率提高3％(成品率98％以上)，減少了二次組裝時間，可節省注塑成本20％左右，采用簡單的直通式冷卻系統，簡化了模具結構，降低了加工成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車方向盤上護罩模具的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車方向盤上護罩模具的內部結構示意圖

圖3是本實用新型一種汽車方向盤上護罩模具的轉盤結構示意圖

圖4是本實用新型一種汽車方向盤上護罩模具的型腔結構示意圖。