[實用新型]跨座式單軌車的車頂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721311537.5
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207274681U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 烏蒙;瞿浩;何英杰;連勇;陳波;何越
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶中車長客軌道車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04;B61D17/12
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

1.一種跨座式單軌車的車頂，包括車頂本體(10)，其特征在于，所述車頂本體(10)包括若干與車體等長的組合板(11)，所述組合板(11)為閉口型材；若干所述組合板(11)沿著所述車體的寬度方向排布，相鄰兩個所述組合板(11)之間焊接；所述車頂本體(10)的兩側(cè)設(shè)置有與側(cè)墻上邊梁(20)搭接焊接的搭接部(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，所述組合板(11)一體化擠壓成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，相鄰兩個所述組合板(11)中，一個所述組合板(11)上設(shè)置有插槽(3)，另一個所述組合板(11)上設(shè)置有插頭(2)，所述插頭(2)插入所述插槽(3)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，相鄰兩個所述組合板(11)相接后形成焊接坡口。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，所述焊接坡口為V型坡口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，所述組合板(11)的型腔內(nèi)設(shè)置有與所述組合板(11)等長的肋板(5)，所述肋板(5)為多個，多個所述肋板(5)沿著所述組合板(11)的寬度方向排布。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，所述組合板(11)的內(nèi)側(cè)板上設(shè)置有滑槽(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，在所述組合板(11)的型腔中，與所述滑槽(4)對應(yīng)的區(qū)域設(shè)置有一個所述肋板(5)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，所述組合板(11)上機加工有安裝孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的跨座式單軌車的車頂，其特征在于，多個所述肋板(5)將所述組合板(11)的型腔劃分為多個三角形腔，或者梯形腔，或者矩形腔。