[實用新型]一體制鞋機的后幫定位機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721311439.1 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN207492196U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈剛劍 | 申請(專利權(quán))人: | 河南省全優(yōu)自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | A43D21/00 | 分類號: | A43D21/00 |
| 代理公司: | 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊紅 |
| 地址: | 461300 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 從動連桿 主動杠桿 膠膜 定位機構(gòu) 擠壓機構(gòu) 開合機構(gòu) 主動油缸 動連接 后幫 鞋機 本實用新型 對稱分布 杠桿機構(gòu) 左右兩側(cè) 靜連接 長孔 抵頂 開合 鉗式 雙鉗 相背 圓銷 協(xié)同 配合 | ||
本實用新型涉及一種一體制鞋機的后幫定位機構(gòu),包括U形的膠膜,膠膜的左右兩側(cè)各自靜連接有從動連桿,從動連桿動連接有主動杠桿,主動杠桿的一端通過長孔和圓銷配合動連接從動連桿,另一端抵頂連接在主動油缸,主動油缸、主動杠桿和從動連桿組成單邊擠壓機構(gòu),單邊擠壓機構(gòu)有兩個且左右相背的對稱分布。以相互獨立又協(xié)同工作的兩杠桿機構(gòu),實現(xiàn)膠膜的開合,相比現(xiàn)有技術(shù)中的鉗式開合機構(gòu),雙鉗式開合機構(gòu)具備結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種一體制鞋機的后幫定位機構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有制鞋機的后幫定位大多選用在楦頭后側(cè)的后幫上方定位的翻轉(zhuǎn)式位膠膜定位結(jié)構(gòu),如中國專利文獻CN205923133U公開的一種可精準定位的鞋后踵定型機的熱膠模裝置,包含一個膠模塊單元、一個設(shè)置于該膠模塊單元的加熱單元、一個支撐架單元,及一個定位單元。該膠模塊單元包括一個膠模塊、一個貼覆在該膠模塊的彈片,及兩個分別設(shè)置于該膠模塊的兩側(cè)部的連接組。該支撐架單元包括一個具有一個支撐部及兩個分別由該支撐部的兩相反端部向下延伸的樞接部的支撐架、兩個分別樞接于所述連接組的連接件,及兩個分別將所述樞接部與所述連接件樞接的樞軸件。該定位單元包括兩個分別設(shè)置于所述樞接部的限位件,各限位件具有一個朝向各連接件延伸且用于供各連接件受該彈片帶動而恒靠抵的定位靠抵部。但是,這種定位機構(gòu)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題,增大了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單的一體制鞋機的后幫定位機構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型中一體制鞋機的后幫定位機構(gòu)的技術(shù)方案如下:
一體制鞋機的后幫定位機構(gòu),包括U形的膠膜,膠膜的左右兩側(cè)各自靜連接有從動連桿,從動連桿動連接有主動杠桿,主動杠桿的一端通過長孔和圓銷配合動連接從動連桿,另一端抵頂連接在主動油缸,主動油缸、主動杠桿和從動連桿組成單邊擠壓機構(gòu),單邊擠壓機構(gòu)有兩個且左右相背的對稱分布。
主動油缸為單作用缸,主動油缸的活塞桿頂推在主動杠桿的端部,主動油缸的缸體通過拉簧連接在主動杠桿的端部,拉簧和活塞桿配合在主動杠桿的同一端。
主動杠桿為拐臂結(jié)構(gòu),兩主動杠桿之前的間距自后向前聚攏。
膠膜的腹部后方頂推有液壓緩沖缸,液壓緩沖缸為單作用缸,液壓緩沖缸的活塞桿上連接有用于頂推在膠膜后方的頂板,頂板和液壓緩沖缸的缸體之間連接有拉簧。
膠膜的內(nèi)腔設(shè)有位于上沿且沿邊沿走向延伸的內(nèi)凸沿。
本實用新型的有益效果是:
以相互獨立又協(xié)同工作的兩杠桿機構(gòu),實現(xiàn)膠膜的開合,相比現(xiàn)有技術(shù)中的鉗式開合機構(gòu),雙鉗式開合機構(gòu)具備結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高的優(yōu)點。
附圖說明
圖1是定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是定位機構(gòu)的工作原理示意圖。
具體實施方式
下文中將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是,在不沖突的情況下,本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
本實用新型的一體制鞋機的后幫定位機構(gòu)的實施例:如圖1和圖2所示,該定位機構(gòu)包括U形的膠膜1,膠膜1的左右兩側(cè)各自靜連接有從動連桿2,從動連桿2動連接有主動杠桿3,主動杠桿3的一端通過長孔和圓銷配合動連接從動連桿2,另一端抵頂連接在主動油缸4,主動油缸4、主動杠桿3和從動連桿2組成單邊擠壓機構(gòu),單邊擠壓機構(gòu)有兩個且左右相背的對稱分布。
主動油缸4為單作用缸,主動油缸4的活塞桿頂推在主動杠桿3的端部,主動油缸4的缸體通過拉簧連接在主動杠桿3的端部,拉簧和活塞桿配合在主動杠桿3的同一端。主動杠桿3為拐臂結(jié)構(gòu),兩主動杠桿3之前的間距自后向前聚攏。
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