[實用新型]一種自動退、合模裝置

有效

• 申請號: 201721310754.2
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207310370U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 唐茂生
• 申請（專利權）人: 北京天域科技有限公司
• 主分類號: B29C43/34
• 分類號: B29C43/34
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司11421
• 代理人: 史煒煒

技術領域

本實用新型屬機械設備技術領域，具體涉及一種自動退、合模裝置。

背景技術

退模/合模加工是模壓生產的一種重要組成環節，由于現有模壓加工的時候采用固定的模具熱壓成型，模具構成一般比較復雜，加工又完全依靠人來完成，所以在加工過程中，退模、合模工序比較繁瑣，需要浪費大量時間，零件生產效率受到嚴重制約。

發明內容

本實用新型目的是克服上述問題，提供一種自動退、合模裝置，能夠減輕操作人員的勞動強度、縮短加工時間和提高零件生產效率。

本實用新型采用的技術方案是：

一種自動退、合模裝置，包括支架、氣缸、退模板、退模桿、合模板、合模導軌和復位彈簧，所述氣缸分別設置在所述支架外部兩端，所述退模板分別設置在所述支架內部兩端呈相對位置，所述退模桿垂直設置在退模板上，所述合模板與復位彈簧連接。

進一步地，所述支架包括上頂板、下底板、豎桿和橫桿，所述豎桿垂直設置在上頂板和下底板之間且分別與上頂板和下底板固定連接，所述橫桿平行設置在相鄰兩豎桿之間，在豎桿的中部與橫桿結合處設置有模板槽。模板槽用于容納中模板。

進一步地，所述退模板包括上退模板和下退模板，所述上退模板和下退模板平行設置在上頂板和下底板之間。

進一步地，所述氣缸包括上氣缸活塞桿和下氣缸活塞桿，所述氣缸活塞桿從氣缸內部延伸出來，上氣缸活塞桿與上退模板連接，下氣缸活塞桿與下退模板連接。

進一步地，所述合模板包括上面部分和下面部分，所述上面部分從上面下壓上模板，所述下面部分從下面頂托下模板，上面部分和下面部分之間設置合模導軌。

進一步地，所述復位彈簧一部分與上頂板連接，一部分與下底板連接，一部分與合模板固定連接。

進一步地，所述退模桿包括粗徑圓柱體部分和細徑圓柱體部分，所述細徑圓柱體部分設置在粗徑圓柱體部分上端。

本實用新型的有益效果是：

本裝置通過氣缸提供動力，自動退模、合模，大大減輕勞動強度和減少工作工序，實現半自動化操作，提高工作效率。模具退模、合模具有了確切的位置，這樣可以使工作臺更加簡單、整潔，對工業機器人引入有良好的對接效果，對工廠完全自動化奠定了基礎。

附圖說明

圖1為本實用新型自動退、合模裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例中合模狀態的示意圖。

圖3為本實用新型實施例中退模狀態的示意圖。

圖4為本實用新型實施例中退模完成后的示意圖。

其中，10-自動退、合模裝置，11-支架，111-上頂板，112-下底板，113-豎桿，1131-模板槽，114-橫桿，12-退模板，121-上退模板，122-下退模板，13-氣缸，131-上氣缸活塞桿，132-下氣缸活塞桿，14-合模板，141-上面部分，142-下面部分，15-復位彈簧，16-退模桿，161-上退模桿，162-下退模桿，1621-粗徑圓柱體部分，1622-細徑圓柱體部分，17-合模導軌，20-上模板，30-中模板，40-下模板，50-沖頭，60-工件。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型做進一步地說明。

如圖1所示，一種自動退、合模裝置10，包括支架11、退模板12、氣缸13、合模板14、復位彈簧15、退模桿16和合模導軌17，所述氣缸13分別設置在所述支架11外部兩端，所述退模板12分別設置在所述支架11內部兩端呈相對位置，所述退模桿16垂直設置在退模板12上，所述合模板14與復位彈簧15連接。

所述支架11包括上頂板111、下底板112、豎桿113和橫桿114，上頂板111和下底板112平行設置，四豎桿113垂直設置在上頂板111和下底板112之間且與上頂板111和下底板112固定連接，兩橫桿114平行設置在相鄰兩豎桿113之間構成規則四邊形缺口，以便于沖頭50通過缺口插入自動退、合模裝置中以脫落工件60。

所述退模板12包括上退模板121和下退模板122，所述上退模板121和下退模板122平行設置在上頂板111和下底板112之間。

所述氣缸13包括上氣缸活塞桿131和下氣缸活塞桿132，所述氣缸活塞桿131和132都從氣缸內部延伸出來。上氣缸活塞桿131穿過上頂板111直接與上退模板121連接，下氣缸活塞桿132穿過下底板112直接與下退模板122連接。上氣缸活塞桿131和下氣缸活塞桿132在氣缸13驅動力的作用下推動上退模板121向下移動，下退模板122向上移動。