[實用新型]一種鑄件油道孔砂芯結構

有效

• 申請號: 201721309737.7
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207547546U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 臧加倫;劉慶義;齊建;任懷喜;倪允強;秦鵬
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10;B22D19/00
• 代理公司: 山東康橋律師事務所 37250
• 代理人: 柳彥君

本實用新型公開了一種鑄件油道孔砂芯結構，包括砂芯，其特征在于：所述砂芯內部設置無縫鋼管，所述無縫鋼管通過固定連接件固定在砂芯中。本實用新型在澆注過程中無縫鋼管變形小，并可直接鑲鑄到機體鑄件中，清理后直接用于產品油道，無需進行機加工，縮短了加工周期，節約了加工專用機床等投資成本，解決了機體鑄件油道加工困難及使用砂芯鑄造油道的漂芯問題。

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，具體涉及一種鑄件油道孔砂芯結構。

背景技術

大尺寸機體鑄件存在直徑100mm左右的油道，要求尺寸精度高、內腔清潔度好，常規的做法是采用一般內孔砂芯，合箱完成后達到澆注條件時，通過澆注系統澆入鋼水，澆注完成后鋼水和砂型一并冷卻至一定溫度，開箱清砂，鑄件清砂完畢后最后清理鑄件上的油道，但該方法鑄出的油道內壁容易粘砂、結疤，甚至報廢。

實用新型內容

為了克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種鑄件油道孔砂芯結構。

本實用新型實現目的的方案如下：一種鑄件油道孔砂芯結構，包括砂芯，其特征在于：所述砂芯內部設置無縫鋼管，所述無縫鋼管通過固定連接件固定在砂芯中。

優選的；所述固定連接件為芯撐，所述芯撐為“工”字型結構，所述芯撐兩端的支撐面上設有通孔。

優選的；所述固定連接件為螺栓，所述鋼管兩端設有螺紋并通過螺栓固定在砂芯中。

本實用新型的優點：將無縫鋼管通過固定連接件固定在砂芯中，澆注過程中無縫鋼管變形小，并可直接鑲鑄到機體鑄件中，清理后直接用于產品油道，無需進行機加工，縮短了加工周期，節約了加工專用機床等投資成本，解決了機體鑄件油道加工困難及使用砂芯鑄造油道的漂芯問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1中芯撐的主視圖；

圖3為圖1中芯撐的俯視圖；

圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

以下實施例是對本實用新型的進一步說明，而不是對本實用新型的限制。

實施例1

如圖1所示，一種鑄件油道孔砂芯結構，包括砂芯1，所述砂芯1內部設置無縫鋼管2，所述無縫鋼管2通過芯撐3固定在砂芯1中，所述芯撐3為“工”字型結構，所述芯撐3兩端的支撐面上設有通孔31。

實施例2

如圖2所示，一種鑄件油道孔砂芯結構，包括砂芯1，所述砂芯1內部設置無縫鋼管2，所述無縫鋼管2兩端設有螺紋并通過螺栓4固定在砂芯1中。

砂芯1澆注后無縫鋼管2直接鑲鑄到機體鑄件中，用于產品油道。