[實用新型]一種高壓氣動黃油加注機

有效

• 申請號: 201721309300.3
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207268372U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 謝書文
• 申請（專利權）人: 謝書文
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種黃油機，尤其是一種高壓氣動黃油加注機。

背景技術

現有的黃油加注機存在內部結構設置不合理、油路結構復雜等問題。

國家知識產權局于2014年10月29日授權公告的實用新型專利CN 203907180U公開了一種高壓啟動油脂加注器，其出油口設置于底部，無形當中增加了輸油管的長度，黃油需要通過更長的管道才能擠出，一定程度上造成資源浪費。

國家知識產權局于2006年11月29日授權公告的實用新型專利CN 2842157Y公開了一種氣動高壓注油器，出油口雖然設置在上方，但是中間出油造成內部油路結構復雜，影響其工作效率和使用壽命；側邊進氣，配合平衡換向閥才能正常工作。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種改進后的高壓氣動黃油加注機。

一種高壓氣動黃油加注機，主要包括儲油桶、設置于所述儲油桶上方的動力泵、與所述動力泵連接的注油槍，所述儲油桶由桶體和桶蓋組成，所述桶蓋與所述桶體卡扣式連接，所述動力泵固定于所述桶蓋上方；壓縮空氣從所述動力泵殼體頂部通入，所述動力泵主要包括動力泵殼體、活塞、柱塞桿、復位彈簧和下端蓋，所述動力泵殼體設有換氣槽，所述活塞設置于所述動力泵殼體內部，所述柱塞桿設置于所述活塞底部，所述復位彈簧套在所述柱塞桿上，所述下端蓋設置于所述復位彈簧下方，所述復位彈簧上、下兩端分別相抵于所述活塞和所述下端蓋，所述柱塞桿穿過所述下端蓋；

所述柱塞桿外部套有帶夾層的中空套管，所述中空套管底部連接有吸油頭，所述吸油頭主要由推油閥體和設置于所述推油閥體上部的吸油部件構成，所述推油閥體內部通過壓力彈簧固定有堵油鋼球，所述吸油部件頂部與所述柱塞桿所在腔體連通，底部與所述推油閥體連通，其上設有多個只進不出的吸油孔；所述壓力彈簧處于自然狀態時，所述堵油鋼球封堵住所述吸油部件與所述推油閥體的通路；

所述動力泵底部通過強力彈簧連接有壓油盤；所述推油閥體內部通過轉接管連通所述中空套管的內部夾層，所述注油槍連接于所述中空套管的上部。

進一步的，外接的壓縮空氣管道通過三通接頭連接于所述動力泵殼體側邊，所述三通接頭第三個接口通過壓縮空氣管道連接至所述動力泵殼體頂部；所述三通接頭連接所述動力泵殼體側邊一端僅起固定作用，不與內部連通。

進一步的，所述柱塞桿的圓半徑與所述堵油鋼球的球半徑相等，當所述柱塞桿將所述堵油鋼球下壓后，所述柱塞桿堵住所述吸油部件與所述推油閥體的通路，防止黃油逆向往上流動。

進一步的，所述柱塞桿頂部固定有墊圈，所述墊圈在復位彈簧的作用下嵌入所述活塞底部的活塞凹槽中；所述下端蓋頂部與所述復位彈簧相匹配的環形槽，所述復位彈簧底部嵌入所述環形槽。

本實用新型的有益效果：通過中空套管從底部向上輸送黃油，內部油路簡單實用，效率高；壓力推動堵油鋼球下坐，柱塞桿與推油閥體頂部形成硬密封，防止黃油逆向往上流動，保證了黃油加注的有效性。

附圖說明

圖1為實施例1的外形結構示意圖；

圖2、圖3為實施例1的內部結構示意圖；

圖4為柱塞桿頂部固定連接墊圈的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，并且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。

實施例1

一種高壓氣動黃油加注機，如圖1-3所示，主要包括儲油桶10、設置于所述儲油桶上方的動力泵20、與所述動力泵連接的注油槍30，所述儲油桶10由桶體101和桶蓋102組成，所述桶蓋與所述桶體卡扣式連接，所述動力泵20固定于所述桶蓋上方。

壓縮空氣從所述抽油泵殼體頂部通入，無需平衡換向機構；但是頂部通入壓縮空氣存在供氣管道不便于固定，穩定性不高的問題。本實施例將外接的壓縮空氣管道通過三通接頭連接于所述動力泵殼體側邊，所述三通接頭第三個接口通過壓縮空氣管道連接至所述動力泵殼體頂部；所述三通接頭連接所述動力泵殼體側邊一端僅起固定作用，不與內部連通。外接的壓縮空氣管道仍然是水平接入的，并固定在動力泵殼體側邊，結構穩定，再通過壓縮空氣管道連接至動力泵殼體頂部，從而實現壓縮空氣從頂部通入。