[實用新型]一種用于氣門嘴自動供料的裝置

有效

• 申請號: 201721308750.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207564059U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 劉偉東;張東輝;郭建東;黃曉光;薛博文;鄭堯
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型一種氣門嘴自動供料裝置，主要有伺服電機A1，聯軸器A2，絲杠A3，法蘭A4，滑座A5，直線導軌A6，料板7，氣門嘴8，機架9，絲杠B10，滑座B11，直線導軌B12，連接板13，法蘭B14，聯軸器B15，伺服電機B16組成，其特征在于：伺服電機B16和直線導軌B12固定在機架9上，絲杠B10通過聯軸器B15與伺服電機B16連接，連接板13通過法蘭B14與絲杠B10連接，法蘭B14固定在連接板13上，通過絲杠B10和法蘭B14，伺服電機A1能夠帶動連接板13沿著直線導軌B12運動；直線導軌A6和伺服電機A1固定在連接板13上，料板7通過滑座A5與直線導軌A6連接，氣門嘴8放置在料板7上。本實用新型在使用中能滿足自動供應氣門嘴的需求，同時具有結構簡單、便于制作、性能穩定的特點。

技術領域

本實用新型涉及氣門嘴供應裝置，具體地說是車輪生產過程中一種自動供應氣門嘴的裝置。

背景技術

在汽車車輪的加工中，為了保證車輪的質量，車輪需要100％檢測車輪的氣密和平衡，在檢測過程中，需要在機加工后的車輪上添加氣門嘴，確保檢測結果的真實可靠。車輪生產企業通常采用人工安裝氣門嘴的方法，隨著生產自動化程度逐漸升高，機器手逐漸代替人工安裝氣門嘴。本實用新型提供了一種自動供應氣門嘴的裝置，配合機器手完成車輪裝氣門嘴的功能。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種氣門嘴自動供料裝置。

在本實用新型的一個方面，提供了一種用于氣門嘴自動供料的裝置，由伺服電機A(1)，聯軸器A(2)，絲杠A(3)，法蘭A(4)，滑座A(5)，直線導軌A(6)，料板(7)，氣門嘴(8)，機架(9)，絲杠B(10)，滑座B(11)，直線導軌B(12)，連接板(13)，法蘭B(14)，聯軸器B(15)，伺服電機B(16)組成，其特征在于：伺服電機B(16)和直線導軌B(12)固定在機架(9)上，絲杠B(10)通過聯軸器B (15)與伺服電機B(16)連接，連接板(13)通過法蘭B(14)與絲杠B(10)連接，法蘭B(14)固定在連接板(13)上；伺服電機A(1)設置為通過絲杠B(10)和法蘭B(14)帶動連接板(13)沿著直線導軌B(12)運動；直線導軌A(6)和伺服電機A(1)固定在連接板(13)上，料板(7)通過滑座A(5)與直線導軌A(6)連接，氣門嘴(8)放置在料板(7)上，法蘭A(4)固定在料板(7)上，絲杠A(3) 通過聯軸器A(2)與伺服電機A(1)連接，通過絲杠A(3)和法蘭A(4)，伺服電機A(1)設置為帶動料板(7)沿著直線導軌A(6)運動。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種氣門嘴自動供料裝置，主要有伺服電機A，聯軸器A，絲杠A，法蘭A，滑座A，直線導軌A，料板，氣門嘴，機架，絲杠B，滑座B，直線導軌B，連接板，法蘭B，聯軸器B，伺服電機B組成，其特征在于：伺服電機B和直線導軌B固定在機架上，絲杠B通過聯軸器B與伺服電機 B連接，連接板通過法蘭與絲杠B連接，法蘭固定在連接板上，通過絲杠B和法蘭B，伺服電機A能夠帶動連接板沿著直線導軌B運動；直線導軌A和伺服電機A固定在連接板上，料板通過滑座A與直線導軌A連接，氣門嘴放置在料板上，法蘭A固定在料板上，絲杠A通過聯軸器A與伺服電機A連接，通過絲杠A和法蘭A，伺服電機A能夠帶動料板沿著直線導軌A運動。

實際使用前，人工將料板上放置滿氣門嘴。當車輪檢測需要氣門嘴時，按照提前編寫好的程式，控制伺服電機A和伺服電機B的轉數，通過絲杠A、法蘭A、絲杠B 和法蘭B，能夠控制料板上的氣門嘴移動到機械手指定位置，便于機械手抓取氣門嘴，接著，連續重復上述操作步驟，依次將料板上所有的氣門嘴送到機械手指定位置。至此，氣門嘴的供料工作完成。

本實用新型在使用中能滿足自動供應氣門嘴的需求，同時具有結構簡單、便于制作、性能穩定的特點。

附圖說明

以下，結合附圖來詳細說明本發明的實施方案，其中：

圖1是本實用新型一種氣門嘴自動供料裝置的結構示意圖。