[實用新型]一種斜導增力汽車制動器底板有效
| 申請號: | 201721308616.0 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN207421190U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 李峻濤;王思思;朱江 | 申請(專利權)人: | 河北艾斯特瑞亞科技有限責任公司 |
| 主分類號: | F16D65/095 | 分類號: | F16D65/095;F16D65/18;F16D121/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 056800 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝板 斜導槽 增力 本實用新型 摩擦片 制動盤 制動 汽車制動器底板 盤旋 制動效果 槽板 側板 滑銷 銳角 切線 制動液回流 調整長孔 推動活塞 旋向相反 安裝孔 剎車鉗 外側部 液壓油 制動液 出孔 斜向 壓緊 匹配 垂直 相通 分解 移動 | ||
1.一種斜導增力汽車制動器底板,其特征在于:其包括安裝板(1)、設置在安裝板(1)上的與制動盤(10)相匹配的側板(2)、設置在側板(2)外側部的槽板(3)、設置在安裝板(1)上的制動液出孔(7)、設置在安裝板(1)上且與斜導槽(4)相通的制動液回流孔(6) 、設置在安裝板(1)上的安裝孔(8)和調整長孔(9);
兩個所述槽板(3)形成斜導槽(4);
所述斜導槽(4)為階梯槽,其上部槽寬小于下部槽寬,其上部槽內設置有活塞(5),其下部槽內設置有摩擦片(11),所述活塞(5)與摩擦片(11)之間通過連接板(12)固定連接;
所述斜導槽(4)的傾斜方向A與制動盤(10)的旋轉切線方向B之間為銳角;
所述安裝板(1)為環形結構。
2.根據權利要求1所述的一種斜導增力汽車制動器底板,其特征在于:所述斜導槽(4)數量為四個,其均勻間隔設置在側板外側。
3.根據權利要求1所述的一種斜導增力汽車制動器底板,其特征在于:所述銳角的范圍為40-80°。
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