[實用新型]一種制動蹄鐵焊接切割一體裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721308609.0
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207309276U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李峻濤;王思思;朱江
• 申請（專利權(quán)）人: 河北艾斯特瑞亞科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23D33/02
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制動蹄鐵焊接切割一體裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動蹄鐵焊接切割一體裝置。

背景技術(shù)

制動蹄鐵焊接切割一體裝置是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤，以端面為工作表面。

制動蹄鐵焊接切割一體裝置是指產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力（制動力）的部件，其中也包括輔助制動系統(tǒng)中的緩速裝置。

鼓式制動器根據(jù)其結(jié)構(gòu)都不同，又分為：雙向自增力蹄式制動器、雙領(lǐng)蹄式制動器、領(lǐng)從蹄式制動器、雙從蹄式制動器。其制動效能依次降低，最低是盤式制動器；但制動效能穩(wěn)定性卻是依次增高，盤式制動器最高。也正是因為這個原因，盤式制動器被普遍使用。但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng)，使其造價較高，故低端車一般還是使用前盤后鼓式。

用來讓輪胎與地面加大摩擦系數(shù)的設(shè)備，主要分為鼓式和碟式，也是用來駐車用的，鼓式迅間制動力度大，但發(fā)熱后制動力下降得快；碟式制動技術(shù)性大，迅間制動力不夠鼓式的大，但發(fā)熱后還是可以保持較為良好的制動效果，而且高級的碟式剎車有6個剎車泵，可以做好很好的制動較果，所以現(xiàn)代小車都是采用碟式制動器。

制動蹄是鼓式制動器的摩擦偶件，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強度和剛度外，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ浴⒛蜔嵝浴⑸嵝院蜔崛萘康取?/p>

制動蹄按其張開時的轉(zhuǎn)動方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向是否一致，有領(lǐng)蹄和從蹄之分。制動蹄張開的轉(zhuǎn)動方向與制動鼓的旋轉(zhuǎn)方向一致時，稱為領(lǐng)蹄，具有制動“增勢”作用，也稱為“助勢蹄”；反之，則稱為從蹄，或“減勢蹄”。

一般來說，領(lǐng)蹄的效能因數(shù)約為從蹄的3倍；伺服式制動器中次領(lǐng)蹄（由主領(lǐng)蹄通過連接桿張開的制動蹄）的效能因數(shù)也約為主領(lǐng)蹄（由輪缸活塞張開的制動蹄）的3倍。

制動蹄的制作一般包括下料、沖壓、焊接和精加工幾個部分，其中焊接是關(guān)鍵工序之一。焊接作為沖壓零散部件和精加工之間承上啟下的一道工序，對于最終的產(chǎn)品精度有著至關(guān)重要的影響。

在焊接過程中，弧形板內(nèi)側(cè)需要焊接加強筋板，以提高蹄鐵的強度，并在加強筋板的一端部焊接套環(huán)，在涉及異形件焊接的過程中，定位工裝的合理性、焊接預(yù)定位和焊接均會影響最終的焊接質(zhì)量，并且兩個弧形蹄鐵為一組進行制動，這就要求兩個弧形板的弧度和大小尺寸的一致性，現(xiàn)有的分開制作的兩個弧形板存在誤差，尤其在經(jīng)過焊接加強筋板后，其誤差值更大，會出現(xiàn)難以配套成組的情況。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便的制動蹄鐵焊接切割一體裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種制動蹄鐵焊接切割一體裝置，包括底座、固定連接在底座中部的托架、固定連接在托架上的定位盤、固定連接在底座側(cè)部的伸縮液壓缸、水平橫向連接在伸縮液壓缸頂部的懸臂、垂直連接在懸臂下方的連接臂以及固定連接在連接臂下端的升降盤；

所述定位盤與升降盤相對設(shè)置；

所述定位盤包括與托架固定連接的定位盤本體、設(shè)置在定位盤本體上表面的容納凹槽以及設(shè)置在容納凹槽上的四個長豁口；

所述升降盤包括與連接臂固定連接的升降盤本體，設(shè)置在升降盤本體下表面的環(huán)形焊接槍、直線焊接槍以及切割刀；

所述切割刀與四個長豁口位置相對應(yīng)；

所述環(huán)形焊接槍與容納凹槽內(nèi)的金屬環(huán)與加強筋板的連接縫隙位置相對應(yīng)；

所述直線焊接槍與容納凹槽內(nèi)的加強筋板與套環(huán)的連接縫隙相對應(yīng)。

作為本實用新型的進一步改進，所述伸縮液壓缸的側(cè)部設(shè)置有液壓缸控制器。

本實用新型生產(chǎn)的技術(shù)效果如下：

本實用新型是種制動蹄鐵焊接切割一體裝置，采用本裝置將加工蹄鐵的預(yù)制工件放置到容納凹槽內(nèi)，預(yù)制工件包括金屬環(huán)、弧形的加強筋板和套環(huán)，通過液壓缸控制器控制伸縮液壓缸，伸縮液壓缸帶動升降盤下壓，環(huán)形焊接槍將金屬環(huán)與加強筋板的連接縫隙焊接起來后形成第二焊接縫，直線焊接槍將加強筋板與套環(huán)的連接縫隙焊接起來后形成第一焊接縫，完成焊接工作，下壓過程中，與四個長豁口位置相對應(yīng)的切割刀將金屬環(huán)切割形成兩塊弧度尺寸相一致的弧形板，升起伸縮液壓缸，取下制作完成的制動蹄鐵，循環(huán)上述步驟，進行多組制動蹄鐵的制作。本實用新型能夠同時完成制動蹄鐵的多處焊接作業(yè)，而且同時對一個整體的金屬環(huán)進行多處切割，保證制作精度，生產(chǎn)效率高，成組的弧形板一致性高，制動性能提高。