[實用新型]一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架

有效

• 申請號: 201721308021.5
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207466433U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 武漢平勒機械制造有限公司
• 主分類號: B60N2/80
• 分類號: B60N2/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架，其包括用于連接座椅靠背的支撐桿以及與所述支撐桿連接的頸托，所述支撐桿上設有多個卡槽，所述頸托為U型支架或頂部設有開口的矩形支架，所述頸托的頂端與所述支撐桿的頂部通過連接部連接，所述頸托內橫向設有至少一根第一彈簧，所述第一彈簧外套合有柔性套。該支架大大的增加了頭部體驗度，非常舒服，柔性套以及凸起的設置，使得其能夠對頭部具有一定的按摩功效，使用含有該后部成型支架的頭部靠墊非常舒服、健康。

技術領域

本實用新型涉一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架。

背景技術

在汽車座椅中，為了增加舒適度和使用者的體驗度，在靠背的頂部設置了頭部靠墊，在頭部靠墊中設有頭枕桿或后部成型支架等用于支撐頭部靠墊。如專利CN 201703287U公開了一種座椅頭枕桿，并且其高度可相對于座椅靠背上下調節。

然而，目前的頭枕桿其結構太過單一，導致其舒適度不能滿足使用者的要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架，解決了現有技術中存在的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架，其包括用于連接座椅靠背的支撐桿以及與所述支撐桿連接的頸托，所述支撐桿上設有多個卡槽，所述頸托為U型支架或頂部設有開口的矩形支架，所述頸托的頂端與所述支撐桿的頂部通過連接部連接，所述頸托內橫向設有至少一根第一彈簧，所述第一彈簧外套合有柔性套。

進一步地，所述頸托內橫向設有多根第一彈簧。

進一步地，相鄰兩根第一彈簧之間間隔3～7cm。

進一步地，所述柔性套外設有多個凸起。

進一步地，所述凸起包括向外凸出的凸點、橫向凸條和縱向凸條中的至少一種。

進一步地，所述凸起包括凸點、橫向凸條和縱向凸條，所述橫向凸條和縱向凸條縱橫交錯設置，所述凸點設置于由橫向凸條和縱向凸條所構成的凹型格內。

進一步地，所述頸托的中部和/或下端部與支撐桿之間設有第二彈簧。

進一步地，所述第二彈簧與所述連接部平行。

進一步地，所述頸托為具有彈性的支架或者所述頸托與支撐桿為彈性連接以使頸托能夠在壓力下向支撐桿所在方向移動并在接觸壓力以后回彈至原始狀態。

本實用新型至少具有以下有益效果：

本實用新型提供了一種應用于汽車座椅頭部靠墊中的后部成型支架，其用于支撐頭部靠墊，該支架中第一彈簧第二彈簧等的設置大大的增加了頭部體驗度，非常舒服，柔性套以及凸起的設置，使得其能夠對頭部具有一定的按摩功效，使用含有該后部成型支架的頭部靠墊非常舒服、健康，該后部成型支架具有極其重要的市場推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例所述的后部成型支架的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例所述的頸托與扭簧的連接關系示意圖；

圖3是本實用新型實施例所述的空心管開口處的外部結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述的空心管的截面示意圖；

圖5是本實用新型實施例所述的頸托前后移動過程示意圖；

圖6是本實用新型實施例3所述的后部成型支架的的側視圖；

圖7是本實用新型實施例所述的橫向部的俯視圖；

圖8是本實用新型實施例所述的卡接塊的結構示意圖；