[實用新型]一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構

有效

• 申請號: 201721307925.6
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207656177U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 李峰;王大寬;宋芬芳;范慶柱
• 申請（專利權）人: 合肥億翔智能制造有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及焊接設備技術領域，特別是涉及一種帶有減震裝置的焊接夾具，包括底座及設在所述底座上的安裝板，液壓缸固定在所述安裝板的側面，與所述液壓缸相連的是第一連板，設在所述第一連板上的是氣缸，與所述氣缸相連的是第二連板，第一夾塊安裝在所述第一連板上，第二夾塊安裝在所述第二連板上，所述第一夾塊與所述第二夾塊呈對稱夾持狀態。本實用新型一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構，通過設計的第一連板和第二連板結構，并將氣缸安裝在第一連板上，通過液壓缸和氣缸的驅動來實現第一夾塊與所述第二夾塊對焊接產品的夾緊固定；整個結構設計新穎，占用空間面積較小適合復雜零部件的焊接使用。

技術領域

本發明涉及焊接設備技術領域，特別是涉及一種帶有減震裝置的焊接夾具。

背景技術

在汽車鈑金件焊接過程中，有些零件的固定夾持和焊接可供操作的空間較小，不適合大型設備進行操作。

發明內容

本發明的目的就是提供一種占用空間較小的單臂導軌氣缸二次翻轉機構。

為解決上述技術問題，本發明采取如下技術方案：

一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構，包括底座及設在所述底座上的安裝板，液壓缸固定在所述安裝板的側面，與所述液壓缸相連的是第一連板，設在所述第一連板上的是氣缸，與所述氣缸相連的是第二連板，第一夾塊安裝在所述第一連板上，第二夾塊安裝在所述第二連板上，所述第一夾塊與所述第二夾塊呈對稱夾持狀態。

優選地，在所述的第一連板上還設有手柄。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

本發明一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構，通過設計第一連板和第二連板結構，并將氣缸安裝在第一連板上，通過液壓缸和氣缸的驅動實現第一夾塊與所述第二夾塊對焊接產品的夾緊固定，整個結構設計新穎，占用空間面積較小適合復雜零部件的焊接使用。

附圖說明

圖1為本發明立體結構示意圖；

圖2為本發明主視結構示意圖；

圖3為本發明后視結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖1-3所示，一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構，包括底座1及設在所述底座1上的安裝板2，液壓缸3固定在所述安裝板2的側面，與所述液壓缸3相連的是第一連板4，設在所述第一連板4上的是氣缸5，與所述氣缸5相連的是第二連板6，第一夾塊7安裝在所述第一連板4上，第二夾塊8安裝在所述第二連板6上，所述第一夾塊7與所述第二夾塊8呈對稱夾持狀態。

優選地，在所述的第一連板4上還設有手柄9。

本發明一種單臂導軌氣缸二次翻轉機構，主要適用于空間狹小的汽車鈑金件焊接過程中，主要用于對待焊接件的夾緊固定，其工作原理為：通過設計的第一連板4和第二連板6結構，并將氣缸5安裝在第一連板4上，通過液壓缸3和氣缸5的驅動實現第一夾塊7與所述第二夾塊8對焊接產品的夾緊固定，整個結構設計新穎，占用空間面積較小適合復雜零部件的焊接使用。

以上所述，僅是對本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明做其他形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是，凡是未脫離本發明方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發明的保護范圍。