[實用新型]一種油管線束支架結構

有效

• 申請號: 201721307534.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207298093U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 龔俊鴻
• 申請（專利權）人: 南昌漢達機械有限公司
• 主分類號: F16L3/22
• 分類號: F16L3/22
• 代理公司: 北京久維律師事務所11582
• 代理人: 邢江峰

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種油管線束支架結構。

背景技術

汽車油管包括汽油管道、動力轉向油管和制動液壓油管，汽油管道連接連接汽油泵和發動機噴油嘴，用來為發動機提供燃油。動力轉向油管連接轉向機，為轉向機提供助力油，從而達到減輕轉向阻力的目的。制動液壓油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當我們踩下剎車的時候，剎車泵會通過制動液壓油管給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的。

一般情況下，為了節省汽車本身的空間，同時考慮到汽車內零部件的布置設計，汽車內的汽油管道和制動液壓油管并排布置，且其走向跨度較大。例如通常汽車底盤下設有兩個制動液壓油管、兩個汽油管道及一個回油管道，這些管到呈平行排列布置，同時要求管道和管道之間不相互干涉，防止這些管路在使用過程中因相互碰擦造成損壞，一旦管路出現破損漏油，即可導致車輛行駛不暢、剎車失靈等嚴重后果。

實用新型內容

基于上述技術問題，本實用新型提供了一種油管線束支架結構，包括U型底座，所述U型底座固定在汽車內板上，U型底座上設有滑軌，所述滑軌內裝有滑座，所述滑座能夠在滑軌內上、下滑動，所述U型底座和滑座之間設有減震彈簧，所述滑軌的頂部設有擋塊，所述擋塊固定在所述U型底座上，所述滑座上設有汽油管道支架和支桿組件，所述汽油管道支架包括支撐塊和第一彈性卡箍，所述第一彈性卡箍分為左、右兩瓣，分別設于所述支撐塊上部的兩側，第一彈性卡箍一端和支撐塊固定，另一端設有通孔，所述支桿組件包括支撐桿、第二彈性卡箍和固定螺母，所述支撐桿設有兩根，支撐桿上加工有外螺紋，所述第二彈性卡箍分為上、下兩瓣，上、下兩瓣第二彈性卡箍兩端均設有通孔，兩根支撐桿分別穿過上、下兩瓣第二彈性卡箍兩端的通孔，所述固定螺母通過螺紋配合連接在所述支撐桿上。

進一步地，所述滑座上加工有滑槽，所述滑槽橫截面為T型，滑槽至少一端延伸至滑座的外部，所述支撐桿為螺栓結構，支撐桿的螺栓頭卡入所述滑槽內，支撐桿能夠沿滑槽滑動，所述支撐塊上加工有通孔，支撐塊通孔內間隙配合有定位螺栓，所述定位螺栓頭部卡入所述滑槽內，能夠沿滑槽滑動，定位螺栓的螺桿穿過支撐塊通孔配合有定位螺母。

進一步地，所述第一彈性卡箍和所述支撐塊通過鉸鏈連接。

進一步地，所述第一彈性卡箍和所述第二彈性卡箍的圓弧內側均設有橡膠膠墊。

進一步地，所述擋塊和所述U型底座通過螺釘連接。

進一步地，所述汽油管道支架設有兩套。

從以上技術方案可以看出，本實用新型的優點是：

1. 本實用新型所述油管線束支架結構能夠同時固定兩個制動液壓油管、兩個汽油管道及一個回油管道，有效地防止管道之間在使用過程中因相互碰擦造成損壞，提高了個管道的使用壽命。

2. 本實用新型可以自由改變支撐桿之間的距離，且卡箍采用彈性材料制成，適用于不同尺寸不同外徑的各管道卡緊固定；且通過設計橡膠膠墊，使得卡緊固定過程中或正常使用過程中，不會造成管道外壁劃傷受損。

3. 本實用新型結構合理，便于安裝和拆卸，實用性強，特別適合大規模的工業推廣應用。

附圖說明

圖1為實施例的結構示意圖；

圖2為實施例所述滑座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。