[實用新型]一種新型裝車樓調車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721307502.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207328471U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 毛銳;卞富國;張鳳翔;姜弘;魏本有;孟祥峰;孫立;肖揚;吳鳳明
• 申請（專利權）人: 天津港遠航散貨碼頭有限公司
• 主分類號: B61J3/04
• 分類號: B61J3/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：包括左右對稱設置的兩條調車線；任一所述調車線均包括：前導向輪(10)、調車鐵牛(2)、中導向輪(3)、后導向輪(7)及環(huán)形轉動設置的鋼絲繩(9)，所述鋼絲繩(9)依次穿過前導向輪(10)、中導向輪(3)、后導向輪(7)及調車鐵牛(2)，所述鋼絲繩(9)上設有緊繩裝置(4)及使鋼絲繩(9)環(huán)形轉動的絞車驅動(5)，所述鋼絲繩(9)與所述調車鐵牛(2)固定連接，所述調車鐵牛(2)能夠與火車(1)固定連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述緊繩裝置(4)設置在所述中導向輪(3)與所述后導向輪(7)之間。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述絞車驅動(5)設置在所述緊繩裝置(4)與所述后導向輪(7)之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述絞車驅動(5)與所述后導向輪(7)之間設有張緊輪(6)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述后導向輪(7)連接有張緊塔(8)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述絞車驅動(5)上設有防雨棚。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述絞車驅動(5)牽引力大于700KN。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述前導向輪(10)、所述中導向輪(3)、所述后導向輪(7)、所述緊繩裝置(4)及所述絞車驅動(5)均設有潤滑裝置。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：所述鋼絲繩(9)設有鋼絲繩潤滑裝置。

10.根據(jù)權利要求9所述的一種新型裝車樓調車系統(tǒng)，其特征在于：任一所述鋼絲繩(9)設有兩臺鋼絲繩潤滑裝置。