[實用新型]飛機加油車專用加油模塊

有效

• 申請號: 201721307098.0
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207242069U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 孫冬博;劉海濤;鄭雙;沙英才;宮煥
• 申請（專利權）人: 威海廣泰空港設備股份有限公司
• 主分類號: B64F1/28
• 分類號: B64F1/28
• 代理公司: 威海科星專利事務所37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及加油車輛設備領域，具體地說是一種飛機加油車專用加油模塊。

背景技術

眾所周知，市場上的飛機加油車上都裝載了油泵、操作控制箱，所述操作控制箱內設有液壓控制系統和氣路控制系統，這些零件均為配焊、配裝在汽車底盤上，使得電路管路、氣路管路、液壓管路分布在整車周圍，且走向復雜、無序，極度影響裝配效率，且維修、維護保養困難。特別是對于飛機加油車的生產制造商，在裝配過程中，由于有些零件生產跟不上，而只能使得裝配停滯，當零件齊全后，又因為交貨期限縮短而使得裝配進度跟不上。

發明內容

本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、裝配進度快、工作效率高的飛機加油車專用加油模塊。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種飛機加油車專用加油模塊，包括油泵和操作控制箱，其特征在于設有加油卷盤總成、液壓閥、氣控閥、抽油卷盤總成和集成支架，所述集成支架中部設有油泵，一側安裝有加油卷盤總成，另一側安裝抽油卷盤總成，前端安裝操作控制箱，所述集成支架的周邊設有裝配孔，以形成專用模塊，方便在安裝時，可將該專用模塊快速安裝在加油車上，大大提高了裝配效率，所述油泵上的加油管路纏繞在加油卷盤總成上，所述油泵上的抽油管路纏繞在抽油卷盤總成上，所述加油卷盤總成和抽油卷盤總成分別經液壓閥控制收放，所述加油管路和抽油管路間經氣控閥切換，所述油泵、加油卷盤總成、抽油卷盤總成、液壓閥和氣控閥分別與操作控制箱相連接，所述加油管路和抽油管路的端部分別設有快捷插頭，以達到快速插接的作用。

本實用新型的有益效果是：實現了罐式加油車的快速連接裝配，大大提高了飛機罐式加油車裝配效率，大大降低了制作成本，且將加油車電、氣、液等核心功能集成在本模塊中，維護、維修簡單快捷，保養方便，而且該模塊可作為獨立產品提供給飛機加油車制造商，進行飛機罐式加油車的快速裝配制作。

本實用新型適用與飛機地面加油行業，主要應用于飛機罐式加油車。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型做進一步說明：

圖1是本實用新型的整體結構圖；

圖2是本實用新型的正視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖中1.集成支架，2.油泵，3.加油卷盤總成，4.抽油卷盤總成，5.操作控制箱，6.液壓閥，7.氣控閥。

具體實施方式

一種飛機加油車專用加油模塊，包括油泵和操作控制箱，其特征在于設有加油卷盤總成3、液壓閥6、氣控閥7、抽油卷盤總成4和集成支架1，所述集成支架1中部設有油泵2，一側安裝有加油卷盤總成3，另一側安裝抽油卷盤總成4，前端安裝操作控制箱5，所述集成支架1的周邊設有裝配孔，以形成專用模塊，當安裝時，可將該專用模塊快速安裝在加油車上，大大提高了裝配效率，所述油泵2上的加油管路纏繞在加油卷盤總成3上，所述油泵2上的抽油管路纏繞在抽油卷盤總成4上，所述加油卷盤總成3和抽油卷盤總成4分別經液壓閥6控制收放，所述加油管路和抽油管路間經氣控閥7切換，所述油泵2、加油卷盤總成3、抽油卷盤總成4、液壓閥6和氣控閥7分別與操作控制箱5相連接，所述加油管路和抽油管路的端部分別設有快捷插頭，以達到快速插接的作用，所述加油卷盤總成、抽油卷盤總成和操作控制箱的結構與現有技術相同，此不贅述。

本實用新型的安裝過程：如附圖1所示，準備集成支架1、油泵2、加油卷盤總成3、抽油卷盤總成4、操作控制箱5、液壓閥6、氣控閥7，集成支架1作為整個加油模塊的安裝載體，由底板和底板下端的方管框架固定連接而成，加油卷盤總成3、抽油卷盤總成4安裝在集成支架兩邊，油泵2固定在加油卷盤總成3、抽油卷盤總成4中間，操作控制箱5安裝在件集成支架1前側，所述油泵上的加油管路纏繞在加油卷盤總成上，所述油泵上的抽油管路纏繞在抽油卷盤總成上，所述油泵、加油管路和抽油管路上設有的壓力表和壓差計分別與操作控制箱相連接，所述加油卷盤總成和抽油卷盤總成分別經液壓閥控制收放，所述加油管路和抽油管路間經氣控閥切換。

使用時，所述抽油管路的端部的快捷插頭與油罐對接，加油管路端部的快捷插頭與飛機對接，然后操作操作控制箱上的控制面板上的開關，

當加油車底盤和油罐到位后，油泵通過加油管路或抽油管路與飛機對接，操作操作控制箱上的操作面板上的開關，并依靠氣控閥進行控制切換，實現加油或抽油功能。