[實用新型]強化處理汽車后防撞梁用的同步機構

有效

• 申請號: 201721306547.X
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207309740U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 賈恒宏
• 申請（專利權）人: 賈恒宏
• 主分類號: B24C1/10
• 分類號: B24C1/10;B24C3/02;B24C3/32;B24C9/00
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本實用新型涉及一種強化處理汽車后防撞梁用的同步機構。

背景技術

汽車后防撞梁加工成型后需要進行強化處理，改變內部的組織結構，提高其強度，保證汽車的安全性；目前使用的強化處理裝置的同步機構計不合理，配合度差，結構不穩固，產生晃動，影響處理的效果。

實用新型內容

本實用新型提供一種強化處理汽車后防撞梁用的同步機構，設計合理，同步一致且穩定性高，提高處理的效果。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種強化處理汽車后防撞梁用的同步機構，包括同步電機、感應鎖緊器和穩定機構；其中每個所述同步電機與強化處理箱體內的同步軸連接固定，所述同步軸的上方設有軌道框，所述軌道框上設有定位齒板；其中所述強化處理箱體的頂部設有感應器；其中所述同步軸與夾套上的滑環配合連接；所述滑環的外表面若干個萬向滾珠滑動固定在夾套凹槽上；所述滑環的一端連接配接框，所述配接框的底部連接安全箱；所述安全箱內設有所述感應鎖緊器；其中所述配接框的一端連接穩定機構，所述穩定機構包括穩定桿和固定在所述穩定桿上下兩端的張緊板。

作為本實用新型的進一步改進在于： 所述配接框內設有定位框。

作為本實用新型的進一步改進在于：所述同步軸與所述滑環之間通過拆卸件連接固定，便于安裝且拆卸維修。

本實用新型利用夾緊組件將需要強化處理的汽車后防撞梁利用軌道框上的定位齒板配合并送入配接框的定位框內，然后感應鎖緊器配合將汽車后防撞梁緊固在配接框內；同時利用穩定桿上的張緊板進行對緊托接；同步電機帶動同步軸轉動，由于同步軸與滑環配合連接，這樣配接框跟著轉動，保證同步運動的穩定性；強化處理箱工作將強化處理丸噴出，對轉動中的汽車后防撞梁進行強化處理。

本實用新型的有益效果是：設計合理，同步一致且穩定性高，提高處理的效果。

附圖說明

圖1 是本實用新型的正視圖；

其中1-同步電機、2-感應鎖緊器、3-強化處理箱體、4-同步軸、5-軌道框、6-定位齒板、7-感應器、8-夾套、9-滑環、10-萬向滾珠、11-夾套凹槽、12-配接框、13-安全箱、14-穩定桿、15-張緊板、16-定位框、17-拆卸件。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述：

如圖1所示：本實施例的一種強化處理汽車后防撞梁用的同步機構，包括同步電機1、感應鎖緊器2和穩定機構；其中每個所述同步電機1與強化處理箱體3內的同步軸4連接固定，所述同步軸4的上方設有軌道框5，所述軌道框5上設有定位齒板6；其中所述強化處理箱體3的頂部設有感應器7；其中所述同步軸4與夾套8上的滑環9配合連接；所述滑環9的外表面若干個萬向滾珠10滑動固定在夾套凹槽11上；所述滑環9的一端連接配接框12，所述配接框12內設有定位框16。

所述配接框12的底部連接安全箱13；所述安全箱13內設有所述感應鎖緊器2；其中所述配接框12的一端連接穩定機構，所述穩定機構包括穩定桿14和固定在所述穩定桿14上下兩端的張緊板15。

其中所述同步軸4與所述滑環9之間通過拆卸件17連接固定。

本實施例工作時：利用夾緊組件將需要強化處理的汽車后防撞梁利用軌道框5上的定位齒板6配合并送入配接框12的定位框16內，然后感應鎖緊器2配合將汽車后防撞梁緊固在配接框12內；同時利用穩定桿14上的張緊板15進行對緊托接；同步電機1帶動同步軸4轉動，由于同步軸4與滑環9配合連接，這樣配接框12跟著轉動，保證同步運動的穩定性；強化處理箱體1工作將強化處理丸噴出，對轉動中的汽車后防撞梁進行強化處理。

本實施例的有益效果是：設計合理，同步一致且穩定性高，提高處理的效果。