[實(shí)用新型]一種便于安裝的換擋手柄總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721306544.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207328141U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林振毅;丁仙菊;胡娟娟;黃修應(yīng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江方向汽車零部件股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K20/02 | 分類號(hào): | B60K20/02 |
| 代理公司: | 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 朱孔妙 |
| 地址: | 317605 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 便于 安裝 換擋 手柄 總成 | ||
本實(shí)用新型公開了一種便于安裝的換擋手柄總成,包括換擋面板主體、側(cè)邊保護(hù)鋼板、面板內(nèi)芯和擋位孔,所述換擋面板主體的上端面與擋位標(biāo)識(shí)面板相連接,且擋位標(biāo)識(shí)面板的外側(cè)設(shè)置有表面皮層,所述側(cè)邊保護(hù)鋼板設(shè)置在換擋面板主體內(nèi)部的側(cè)邊上,且側(cè)邊保護(hù)鋼板的外側(cè)設(shè)置有定位孔,所述面板內(nèi)芯設(shè)置在換擋面板主體上,且面板內(nèi)芯的外側(cè)與上保護(hù)鋼板相連接,所述擋位孔設(shè)置在上保護(hù)鋼板的中心位置,且上保護(hù)鋼板的上下兩端與固定螺栓孔相連接。該便于安裝的換擋手柄總成,在換擋面板主體的側(cè)面設(shè)置有側(cè)邊保護(hù)鋼板,起到對(duì)換擋面板主體側(cè)邊進(jìn)行保護(hù)的作用,避免換擋面板主體在安裝與拆卸過程中發(fā)生損壞,有利于對(duì)換擋面板主體的保護(hù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及換擋手柄總成技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于安裝的換擋手柄總成。
背景技術(shù)
汽車用換擋面板主要是設(shè)置在汽車的換擋機(jī)構(gòu)處,用于遮蓋換擋桿的操作槽,并且與汽車的主副儀表板連接,起固定換擋桿的作用以及使得儀表系統(tǒng)美觀大方,通常使用的換擋面板形式多樣,這些換擋面板與副儀表板連接,對(duì)儀表板系統(tǒng)的外觀和間隙影響很大,甚至直接影響顧客對(duì)整車質(zhì)量的主觀評(píng)價(jià)。
但現(xiàn)有的汽車用換擋面板,材質(zhì)多采用塑料材質(zhì),在安裝與拆卸的過程中易發(fā)生損壞,不利于對(duì)換擋面板的保護(hù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于安裝的換擋手柄總成,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車用換擋面板,材質(zhì)多采用塑料材質(zhì),在安裝與拆卸的過程中易發(fā)生損壞,不利于對(duì)換擋面板保護(hù)的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于安裝的換擋手柄總成,包括換擋面板主體、側(cè)邊保護(hù)鋼板、面板內(nèi)芯和擋位孔,所述換擋面板主體的上端面與擋位標(biāo)識(shí)面板相連接,且擋位標(biāo)識(shí)面板的外側(cè)設(shè)置有表面皮層,所述側(cè)邊保護(hù)鋼板設(shè)置在換擋面板主體內(nèi)部的側(cè)邊上,且側(cè)邊保護(hù)鋼板的外側(cè)設(shè)置有定位孔,所述面板內(nèi)芯設(shè)置在換擋面板主體上,且面板內(nèi)芯的外側(cè)與上保護(hù)鋼板相連接,所述擋位孔設(shè)置在上保護(hù)鋼板的中心位置,且上保護(hù)鋼板的上下兩端與固定螺栓孔相連接。
優(yōu)選的,所述側(cè)邊保護(hù)鋼板的形狀結(jié)構(gòu)為環(huán)狀結(jié)構(gòu),且側(cè)邊保護(hù)鋼板關(guān)于換擋面板主體呈軸對(duì)稱安裝。
優(yōu)選的,所述定位孔一共設(shè)置有三個(gè),且定位孔呈三角形結(jié)構(gòu)分布在換擋面板主體的背面。
優(yōu)選的,所述上保護(hù)鋼板的形狀結(jié)構(gòu)為弧形結(jié)構(gòu),且上保護(hù)鋼板上等距排列有固定螺栓孔。
優(yōu)選的,所述面板內(nèi)芯的厚度大于上保護(hù)鋼板的厚度,且面板內(nèi)芯的結(jié)構(gòu)與上保護(hù)鋼板的結(jié)構(gòu)相同。
優(yōu)選的,所述面板內(nèi)芯位于換擋面板主體中間的位置,且面板內(nèi)芯與上保護(hù)鋼板互為平行。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該便于安裝的換擋手柄總成,在換擋面板主體的側(cè)面設(shè)置有側(cè)邊保護(hù)鋼板,起到對(duì)換擋面板主體側(cè)邊進(jìn)行保護(hù)的作用,避免換擋面板主體在安裝與拆卸過程中發(fā)生損壞,有利于對(duì)換擋面板主體的保護(hù),在換擋面板主體的背面設(shè)置有上保護(hù)鋼板,起到進(jìn)一步對(duì)換擋面板主體進(jìn)行保護(hù)的作用,可防止駕駛者在更換擋位時(shí)用力過猛造成換擋面板主體的損壞,有利于對(duì)換擋面板主體的保護(hù),且在上保護(hù)鋼板上設(shè)置有固定螺栓孔,起到便于安裝于拆卸上保護(hù)鋼板的作用,有利于對(duì)上保護(hù)鋼板的更換,在換擋面板主體上設(shè)置有定位孔,起到定位安裝換擋面板主體的作用,避免換擋面板主體的錯(cuò)位安裝對(duì)換擋面板主體造成損壞,有利于提高換擋面板主體的安裝精度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型上保護(hù)鋼板結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型A節(jié)點(diǎn)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
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