[實(shí)用新型]一種汽車共享充電裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721306543.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207416582U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣天朋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州蓄發(fā)新能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L11/18 | 分類號(hào): | B60L11/18 |
| 代理公司: | 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 陳世洪 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市黃*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電樁 通信增強(qiáng) 本實(shí)用新型 三色指示燈 充電裝置 上端 主機(jī) 掛靠 電池電量檢測(cè)模塊 室外接收天線 處理器模塊 側(cè)面設(shè)置 車輛充電 充電操作 充電車輛 充電終端 供電模塊 內(nèi)部電源 內(nèi)部設(shè)置 前端設(shè)置 通信信號(hào) 增益天線 充電槍 后端面 控制板 共享 饋線 手機(jī) 下端 汽車 充電 室內(nèi) 清晰 觀察 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車共享充電裝置,包括充電樁本體,所述充電樁本體前端設(shè)置有控制板,所述充電樁本體側(cè)面設(shè)置有掛靠口,所述掛靠口內(nèi)設(shè)置有充電槍,所述充電樁本體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部電源、處理器模塊、電池電量檢測(cè)模塊和供電模塊,所述充電樁本體內(nèi)部后端面設(shè)置有通信增強(qiáng)器主機(jī),所述通信增強(qiáng)器主機(jī)上端設(shè)置有MS端口,所述通信增強(qiáng)器下端設(shè)置有BTS端口,所述BTS端口通過饋線與室外接收天線相連,所述充電樁本體上端分別安裝有三色指示燈和室內(nèi)增益天線;本實(shí)用新型采用通信增強(qiáng)器來增加通信信號(hào),手機(jī)方便連接充電終端APP,進(jìn)行充電操作,通過三色指示燈可清晰觀察車輛充電狀態(tài),為急需充電車輛提供先行充電的便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種汽車共享充電裝置。
背景技術(shù)
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電,充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電,充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),現(xiàn)有技術(shù)中,充電樁部分設(shè)置在地下車庫或者偏遠(yuǎn)郊區(qū)公園,通信信號(hào)不理想狀態(tài)下,無法通過手機(jī)中充電終端APP登錄身份信息進(jìn)行充電,在密集停車場,難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電完成車輛的充電樁來為自己車輛充電。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車共享充電裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中,充電樁部分設(shè)置在地下車庫或者偏遠(yuǎn)郊區(qū)公園,通信信號(hào)不理想狀態(tài)下,無法通過手機(jī)中充電終端APP登錄身份信息進(jìn)行充電,在密集停車場,難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電完成車輛的充電樁來為自己車輛充電的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種汽車共享充電裝置,包括充電樁本體,所述充電樁本體前端設(shè)置有控制板,所述充電樁本體側(cè)面設(shè)置有掛靠口,所述掛靠口內(nèi)設(shè)置有充電槍,所述充電樁本體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部電源、處理器模塊、電池電量檢測(cè)模塊和供電模塊,所述充電樁本體內(nèi)部后端面設(shè)置有通信增強(qiáng)器主機(jī),所述通信增強(qiáng)器主機(jī)上端設(shè)置有MS端口,所述通信增強(qiáng)器下端設(shè)置有BTS端口,所述BTS端口通過饋線與室外接收天線相連,所述充電樁本體上端分別安裝有三色指示燈和室內(nèi)增益天線,所述室內(nèi)增益天線與MS端口相連,所述三色指示燈與處理器模塊相連,所述內(nèi)部電源經(jīng)供電模塊轉(zhuǎn)化后分別與充電槍、通信增強(qiáng)器主機(jī)、三色指示燈供電。
優(yōu)選的,所述三色指示燈從下至上依次為紅色(1%-30%)電量,黃色(31%-60%)電量,綠色(61%-100%)電量。
優(yōu)選的,所述充電槍與充電汽車連接時(shí),電池電量檢測(cè)模塊啟動(dòng)并通過處理器模塊反饋到三色指示燈。
優(yōu)選的,所述室內(nèi)增益天線為增強(qiáng)型全向天線。
優(yōu)選的,所述室外接收天線為八木天線。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用通信增強(qiáng)器來增加通信信號(hào),手機(jī)方便連接充電終端APP,進(jìn)行充電操作,通過三色指示燈可清晰觀察車輛充電狀態(tài),為急需充電車輛提供先行充電的便捷,減少操作等待的時(shí)間,提高汽車充電時(shí)效。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的原理示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的立體示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的通信增強(qiáng)器示意圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州蓄發(fā)新能源有限公司,未經(jīng)廣州蓄發(fā)新能源有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721306543.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60L 電動(dòng)車輛動(dòng)力裝置
B60L11-00 用車輛內(nèi)部電源的電力牽引(B60L 8/00、B60L 13/00優(yōu)先;用于相互或共同牽引的包含電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝入B60K 6/20)
B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的,例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的
- 多級(jí)安全互聯(lián)平臺(tái)的可信增強(qiáng)子系統(tǒng)
- 可穿戴通信增強(qiáng)裝置
- 一種藍(lán)牙耳機(jī)的適配方法、裝置和終端
- 一種基于壓力觸控的通信增強(qiáng)方法
- 一種汽車共享充電裝置
- 一種公交車聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)
- 一種攻擊的檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 射頻識(shí)別通信增強(qiáng)裝置及射頻識(shí)別通信增強(qiáng)系統(tǒng)
- 基于無線光差報(bào)文解析的5G通信增強(qiáng)設(shè)備及方法
- 一種基于協(xié)作關(guān)系的智能反射面通信增強(qiáng)方法





