[實(shí)用新型]一種路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721305791.4
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207213865U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳樹(shù)全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京京潤(rùn)園林綠化工程有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/08
• 分類號(hào): F21S8/08;F21V14/02;F21V21/14;F21V31/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 曹曉斐

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種室外照明設(shè)備，特別涉及一種路燈。

背景技術(shù)

目前，隨著電力技術(shù)設(shè)備的發(fā)展及生活水平的提高，大多數(shù)街道、公路都已經(jīng)安裝有照明路燈。對(duì)于路燈桿的設(shè)計(jì)和路燈的檢修安全領(lǐng)域，雖已設(shè)計(jì)出造型各異的路燈設(shè)備，但都普遍存在一個(gè)問(wèn)題，每一個(gè)路燈的使用壽命都是有限的，路燈達(dá)到使用壽命之后不能繼續(xù)工作，必須更換。由于各種原因，路燈有時(shí)會(huì)出現(xiàn)損壞或者其它影響其使用功能的問(wèn)題，使路燈無(wú)法滿足人們的照明需求，此時(shí)路燈需要更換或者檢修，維修人員通過(guò)架設(shè)爬梯，然后攀爬到頂部進(jìn)行維修，更換或者檢修比較麻煩、浪費(fèi)人力、效率低下，而且存在危險(xiǎn)性，所以如何方便的維修路燈成為急需解決的問(wèn)題。

現(xiàn)有授權(quán)公告日為2017.05.17、授權(quán)公告號(hào)為CN206176202U的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種升降路燈，包括燈柱和燈架，所述燈柱內(nèi)部遠(yuǎn)離燈架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，在齒輪的輪軸上安裝有旋轉(zhuǎn)手柄，所述齒輪上嚙合有與燈柱長(zhǎng)度方向平行的齒條，齒條遠(yuǎn)離齒輪一端固定連接有燈架，所述燈桿內(nèi)部設(shè)有供齒條滑移的滑道一，所述燈桿上開(kāi)設(shè)有供燈架滑動(dòng)的導(dǎo)向槽，所述滑道一向遠(yuǎn)離燈架的一端延伸有滑道二。

該升降路燈雖然通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后齒輪帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)燈架運(yùn)動(dòng)，最終將燈架落在燈柱的底端，然后對(duì)路燈進(jìn)行檢修，進(jìn)而解決了檢修繁瑣的問(wèn)題，但是在下雨時(shí)，雨水很容易通過(guò)導(dǎo)向槽進(jìn)入燈柱內(nèi)部，嚴(yán)重時(shí)形成積水，電線發(fā)生短路，使得該路燈存在安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種路燈，同時(shí)具有檢修方便和防雨的優(yōu)點(diǎn)。

一種路燈，包括呈空心設(shè)置的燈柱和燈泡，所述燈柱外設(shè)置有用于安裝燈泡的燈座，燈泡和燈座可拆卸連接，所述燈柱的頂端設(shè)置有防雨罩，所述燈泡和燈座位于防雨罩的下方，所述燈柱內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)燈泡升降的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和燈泡之間設(shè)置有實(shí)現(xiàn)兩者聯(lián)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)組件，所述燈柱開(kāi)設(shè)有供聯(lián)動(dòng)組件穿過(guò)的過(guò)孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在路燈需要維修時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向上運(yùn)動(dòng)，燈泡和燈座在重力作用下向下運(yùn)動(dòng)，燈泡和燈座帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件與其連接的連接端向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)燈泡和燈座降低到預(yù)定位置后，維修人員可以對(duì)燈泡進(jìn)行維修。在路燈維修完成時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)向下運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)組件與其連接的連接端的一端相下運(yùn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)組件與燈座連接的連接端的帶動(dòng)燈泡和燈座向上運(yùn)動(dòng)，直至燈座和燈泡升至使用狀態(tài)。綜上所述，本實(shí)用新型路燈在需要維修或檢修時(shí)，燈泡和燈座通過(guò)升降而具有便于維修的優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)燈泡和燈座的升降功能，燈柱上只是開(kāi)設(shè)有供聯(lián)動(dòng)組件穿過(guò)的過(guò)孔，過(guò)孔位于燈柱的上部，且防雨罩能夠防止雨水通過(guò)過(guò)孔進(jìn)入到燈柱內(nèi)部，因此，本實(shí)用新型具有防雨的功能。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于燈柱內(nèi)的第一固定板、與第一固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的螺桿以及驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述螺桿套設(shè)有升降板，螺桿和升降板螺紋連接，升降板和燈柱之間設(shè)置有防止升降板隨螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的限位組件。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在路燈需要維修時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件使螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于升降板和螺桿螺紋連接，且升降板和燈柱之間設(shè)置的限位組件，所以升降板沿螺桿向上或向下運(yùn)動(dòng)，從而升降板通過(guò)聯(lián)動(dòng)組件使燈泡和燈座下降或上升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)燈泡的檢修。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括固設(shè)于燈柱內(nèi)的第二固定板，螺桿和第二固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一固定板和第二固定板間隔設(shè)置。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一固定板和第二固定板的配合可增強(qiáng)螺桿的安裝穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定性，防止螺桿由于轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致?lián)u晃的問(wèn)題發(fā)生。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動(dòng)組件包括固設(shè)于所述螺桿的第一傘齒輪、與第一傘齒輪嚙合的第二傘齒輪以及貫穿于燈柱內(nèi)外的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一傘齒輪和螺桿同軸心設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿和所述燈柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿于燈柱內(nèi)和第二傘齒輪固定連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿于燈柱外固設(shè)有旋盤(pán)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)動(dòng)旋盤(pán)，旋盤(pán)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)第二傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第二傘齒輪和第一傘齒輪嚙合，所以第二傘齒輪帶動(dòng)第一傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傘齒輪帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述旋盤(pán)的非軸心區(qū)域設(shè)置有搖桿。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，便于實(shí)現(xiàn)旋盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)操作，具有省力的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位組件包括設(shè)置于升降板和燈柱之間的滑塊和滑槽，所述滑塊設(shè)置于滑槽內(nèi)，滑槽沿?zé)糁母叨确较蛟O(shè)置，升降板和燈柱滑移連接。