[實用新型]一種公路路橋限高裝置

有效

• 申請號: 201721305265.8
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207259993U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 梁恩慶
• 申請（專利權）人: 梁恩慶
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/696
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于道路交通領域，具體涉及一種公路路橋限高裝置。

背景技術

在高速路口或者城市道路等經常需要設置限高裝置防止過高車輛通過，從而避免因為車輛過高引起的安全隱患或者對其他市政設施的損壞。但傳統的車輛限高裝置功能單一，預警機制不健全，常發生誤撞事件。

實用新型內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型提供了一種公路路橋限高裝置。

本實用新型所采用的技術方案為：一種公路路橋限高裝置，該裝置包含立柱、限高梁2、第一紅外反射儀31、第二紅外反射儀32、第一固定座41、第二固定座42、第一警示燈51、第二警示燈52，太陽能板6、顯示屏7、控制箱9、警示牌10，其特征在于：

所述立柱包含第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13，第一立柱11與第二立柱12之間、第二立柱12與第三立柱13之間均通過螺栓固定，第二立柱12和第三立柱13一側均勻布滿一列安裝孔，使用時可以根據需要調整第二立柱12的升出高度，從而調節與其相連的限高梁2的高度，從而完成限高高度的調整；

所述第一固定座41與第二固定座42分別與兩側的第二立柱12通過焊接的方式固定連接；

所述第一固定座41和第二固定座42均由下方的固定部和上方的活動口扣合部組成，固定部和活動扣合部通過螺栓固定連接，使用時，通過拆合活動扣合部可以方便地實現限高梁2的拆卸護理，從而也為特殊車輛通過提供方便；

所述限高梁2中間設置有限高警示牌10，警示牌10左右兩側分別設有第一紅外反射儀31和第二紅外反射儀32，使用時，第一紅外反射儀31和第二紅外反射儀32將信號傳送至控制箱9，控制箱9與第一警示燈51、第二警示燈52以及顯示屏7之間通過導線相連，并根據傳送信號控制第一警示燈51 和第二警示燈52的閃爍以及顯示屏7的顯示內容；

所述第三立柱13之間從上往下分別設置有太陽能板6、顯示屏7及第一警示燈51和第二警示燈52，其中第一警示燈51為紅色，用以提示危險信號并禁止通過，第二警示燈52為綠色，用以提示安全信號并放行，顯示屏7 上用以顯示車輛高度信息及是否超高的提示信息。

所述太陽能板6呈10-15度角傾斜，使用時有利于清潔雨水及灰塵；

所述第一立柱11和第二立柱12外側設有扶梯8，用以方便地對上方的部件進行維護。

所述第一立柱11兩側分別設有接地斜梁，實現加固作用。

本實用新型的有益效果為：通過紅外反射儀以及上方的顯示屏和警示燈可以做到及時預警、多層提醒，減少事故率；通過多節立柱結構、扶梯以及可拆卸限高梁的設置，可以方便地進行維護；通過設置太陽能板，起到節能環保的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結構示意圖；

圖中：11、第一立柱；12、第二立柱；13、第三立柱；2、限高梁；31、第一紅外放射儀；32、第二紅外放射儀；41、第一固定座；42、第二固定座； 51、第一警示燈；52、第二警示燈；6、太陽能板；7、顯示屏；8、扶梯；9、控制箱；10警示牌。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種公路路橋限高裝置，該裝置包含立柱、限高梁2、第一紅外反射儀31、第二紅外反射儀32、第一固定座41、第二固定座42、第一警示燈51、第二警示燈52，太陽能板6、顯示屏7、控制箱9、警示牌10，其特征在于：

所述立柱包含第一立柱11、第二立柱12、第三立柱13，第一立柱11與第二立柱12之間、第二立柱12與第三立柱13之間均通過螺栓固定，第二立柱12和第三立柱13一側均勻布滿一列安裝孔，使用時可以根據需要調整第二立柱12的升出高度，從而調節與其相連的限高梁2的高度，從而完成限高高度的調整；

所述第一固定座41與第二固定座42分別與兩側的第二立柱12通過焊接的方式固定連接；

所述第一固定座41和第二固定座42均由下方的固定部和上方的活動口扣合部組成，固定部和活動扣合部通過螺栓固定連接，使用時，通過拆合活動扣合部可以方便地實現限高梁2的拆卸護理，從而也為特殊車輛通過提供方便；

所述限高梁2中間設置有限高警示牌10，警示牌10左右兩側分別設有第一紅外反射儀31和第二紅外反射儀32，使用時，第一紅外反射儀31和第二紅外反射儀32將信號傳送至控制箱9，控制箱9與第一警示燈51、第二警示燈52以及顯示屏7之間通過導線相連，并根據傳送信號控制第一警示燈51 和第二警示燈52的閃爍以及顯示屏7的顯示內容；