[實用新型]一種發動機雙唇密封圈拆卸工具

有效

• 申請號: 201721305239.5
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207223878U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 羅希延;李濤;雷翀;劉洪波;唐堂
• 申請（專利權）人: 重慶通用飛機工業有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種發動機雙唇密封圈拆卸工具，屬于航天航空技術領域。

背景技術

羅羅公司(Rolls-Royce plc)的羅羅250-C20系列發動機離合器安裝位置的雙唇密封圈(零件號：23063426)，由于其位置的特殊性，安裝之后難以拆除，目前市面上只有羅羅發動機公司設計的雙唇密封圈拆卸工裝。目前完成拆除工作的工裝，由于其屬于羅羅公司產品，購買價格昂貴，市場價格在上千美元，且購買渠道比較單一。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的在于提供一種更容易加工的新型拆卸工具，對于無法獲取羅羅公司原裝工具的客戶，為一種簡便經濟的解決方案。

為了實現上述目的，本實用新型的一種發動機雙唇密封圈拆卸工具，包括兩個相互拼接的半圓形塊體、套筒、支撐塊、撞擊桿、撞擊塊、擋圈，兩個所述半圓形塊體的端面外緣位置設置有沿軸向延伸的延長部，所述套筒套在所述延長部的外側，所述支撐塊位于所述半圓形塊體內側開設的腔體內并且螺接于所述撞擊桿上，所述擋圈位于所述撞擊桿上并且同所述支撐塊一起將所述半圓形塊體夾持其中，從而使所述擋圈、支撐塊、撞擊桿、套筒以及半圓形塊體固定為一體；所述撞擊塊套在所述撞擊桿上并且能夠沿著所述撞擊桿滑動從而撞擊所述半圓形塊體。

在所述延長部的端部設置有向徑向外側的翻邊。

采用上述技術方案，本實用新型的發動機雙唇密封圈拆卸工具，能夠順利拆除羅羅250-C20系列發動機雙唇密封圈，且不損傷發動機本身，同時該拆卸工具具有易加工，易操作的特性，采用普通車床即可加工，此外使用時操作難度低，可單人操作順利取出密封圈。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

具體實施方式

以下通過附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖所示，本實施例提供一種發動機雙唇密封圈拆卸工具，包括兩個相互拼接的半圓形塊體1、套筒6、支撐塊2、撞擊桿4、撞擊塊7、擋圈3以及開口銷6，兩個所述半圓形塊體1的端面外緣位置設置有沿軸向延伸的延長部11，所述套筒6套在所述延長部11的外側，所述支撐塊2位于所述半圓形塊體1內側開設的腔體內并且螺接于所述撞擊桿4上，所述擋圈6位于所述撞擊桿4上并且同所述支撐塊2一起將所述半圓形塊體1夾持其中，從而使所述擋圈3、支撐塊2、撞擊桿4、套筒6以及半圓形塊體1固定為一體；所述撞擊塊7套在所述撞擊桿4上并且能夠沿著所述撞擊桿4滑動從而撞擊所述半圓形塊體1。

在所述延長部11的端部設置有向徑向外側的翻邊12。

如圖1所示，最左側為雙唇密封圈100的剖視圖，可以固定的地方尺寸較小，因此經過多次精確測量，申請人將工裝尺寸設計保證到既可以比較容易放入密封圈內，也不會太松導致無法固定，使用時將兩個半圓形塊體1放入密封圈內卡住，支撐塊2放入兩個半圓形塊體1的腔體內，再通過最外側的套筒6套住，使用墊片3、開口銷5固定住。再通過將撞擊塊7多次向外側撞擊帶動整個工裝與密封圈緩慢向外移動，最終取出密封圈。

采用上述技術方案，本實用新型的發動機雙唇密封圈拆卸工具，能夠順利拆除羅羅250-C20系列發動機雙唇密封圈，且不損傷發動機本身，同時該拆卸工具具有易加工，易操作的特性，采用普通車床即可加工，此外使用時操作難度低，可單人操作順利取出密封圈。

顯然，上述實施例僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之中。