[實用新型]一種船閘消防管過魚結構

有效

• 申請號: 201721304484.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207419411U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 周家飛;魏浪;趙再興;夏豪;向經文
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E02B8/08
• 分類號: E02B8/08;E02C1/00
• 代理公司: 貴陽派騰陽光知識產權代理事務所(普通合伙) 52110
• 代理人: 田江飛

本實用新型提供了一種船閘消防管過魚結構，包括沖水支管、人字門和船閘；所述船閘兩側的內壁上分別設有人字門，人字門的一端設有消防管；所述人字門分別設置在內壁的兩端，人字門由門格和門沿組成，門沿設置在門格的兩側；所述消防管上設有開孔，沖水支管的一端通過開孔與消防管連接，另一端與門沿連接。本實用新型通過對消防管的改造，將原本只具備消防應急功能的消防管賦予了船閘過魚的生態功能，并且考慮了對不同水層棲息特性魚類的誘導，沖水流量及沖水流速根據所在江河段魚類喜好調節，運行及建設成本低，在運行過程中不干擾船閘過船，是行之有效的船閘過魚設計結構。

技術領域

本實用新型涉及一種船閘消防管過魚結構，屬于水利水電工程生態保護技術領域。

背景技術

在天然河流上修筑攔河大壩，阻斷了該天然河流中魚類的洄游通道，國內外對此采取的補救措施主要為三類：一是修建過魚設施，主要有魚道、魚閘、升魚機、集運魚船等；二是在該河道中修建人工模擬產卵場；三是進行增殖放流。

現有的魚類補救措施均具有一定的效果，卻各存利弊。魚道一般適用于中、小水頭的水利工程，對于上下游水位差超過15米的水利工程來說，為了控制內部水流速度，魚道長度較長，布置相對困難，工程前期投資較大。魚閘和升魚機適用于高水頭水利工程，其機電設備較多，運行、管理及維護成本較高，且魚類的過壩過程并不連續。集魚船適用于有航運條件的河流，存在有噪音、水環境污染及魚類過壩過程不連續等問題。河道內人工模擬產卵場以及增殖放流，這兩項方案經過實踐證明有一定的效果，但該區域內魚類會出現種群多樣性下降等伴隨性問題。

船閘是攔河工程(通航河流)的重要組成部分，同時也是大壩上下游水體交換的重要通道。船閘運行過程中，閘室水位通過充水、泄水來改變；交替開關上下游的人字門實現船舶進出船閘閘室，完成船只上行或者下行。船舶在進入引航道后處于低速航行狀態，依據船舶操縱性的要求，宜在靜水中航行，為滿足船舶停靠時的系纜力要求，閘室灌泄水時對水流流速和閘室上位上升速度也有限制，因此，船閘閘室以及上、下游引航道內的水流流速相對較緩。

依據魚類習性研究成果，洄游魚群在靜水或者緩流區處于往返巡游狀態以尋找下泄水流上溯。由于船閘及下游引航道內下泄水流較不明顯，洄游魚群不會主動進入下游引航道內，或者自發的隨著船舶一起過壩，即使利用船閘過魚，其自然通過大壩的魚類數量也很少。因此，以往工程規劃、設計中，一般不將船閘作為洄游性魚類的上溯通道，在現有設計中，一般要修建隔流堤與河道主流隔開，以形成船閘上、下游的靜水航道，但是，實際船閘檢修時，多地的船閘閘室內有發現相當數量的野生魚類。

因此本實用新型針對現有船閘人字門消防管結構來實現船閘人字門誘魚上下行過閘的功能。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種船閘消防管過魚結構，該船閘消防管過魚結構針對現有船閘人字門消防管結構，通過結構改造，在不影響正常通航的情況下，實現船閘人字門誘魚上下行過閘的功能。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供的一種船閘消防管過魚結構，包括沖水支管、人字門和船閘；所述船閘兩側的內壁上分別設有人字門，人字門的一端設有消防管；所述人字門分別設置在內壁的兩端，人字門由門格和門沿組成，門沿設置在門格的兩側；所述消防管上設有開孔，沖水支管的一端通過開孔與消防管連接，另一端與門沿連接。

所述消防管和開孔上均設有閥門。

所述沖水支管有多根。

所述每根沖水支管的下部彎折穿過門格與門沿連接。

所述沖水支管在水體垂向上分層設置，設置為迎水面方向和背水面方向。

所述背水面沖水支管噴射方向為平行于水面向下游方向，迎水面沖水支管噴射方向為平行于水面向上游方向。