[實用新型]一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器

有效

• 申請號: 201721304339.6
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN208074049U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 黃建國
• 申請（專利權）人: 沈陽制動電磁鐵廠（有限公司）
• 主分類號: F16D55/22
• 分類號: F16D55/22;F16D65/092;F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器，其結構包括：新型盤體、聯軸器、橡膠墊、進氣管、裝置殼體、進油管、保護蓋、連軸孔、定位銷、圓盤殼體、防滑花紋、定位銷孔、連接孔，防滑花紋位于圓盤殼體的上表面并且與圓盤殼體為一體化結構，定位銷孔位于元盤殼體上表面的四個邊角并且嵌入圓盤殼體內，連接孔位于圓盤殼體上表面的中央并且與元盤殼體固定連接，圓盤殼體與橡膠墊活動連接，本實用新型的一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器，可以達到解決無法通過多種不同的方法進行制動，并且無法從圓盤上提供更大的摩擦力，促使制動的效果更好，從而無法實現制動器的雙向制動的問題的目的。

技術領域

本實用新型是一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器，屬于制動器領域。

背景技術

制動器可以分兩大類，工業制動器和汽車制動器汽車制動器又分為行車制動器，駐車制動器。在行車過程中，一般都采用行車制動，便于在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后，就要使用駐車制動，防止車輛前行和后行。停車后一般除使用駐車制動器外，上行坡位停車要將擋位掛在一擋，下行坡位停車要將擋位掛在倒擋。

現有技術公開了申請號為：CN201621257753.1的一種重力驅動的鉗形結構盤式制動器，包括制動系統和驅動系統，制動系統包括用于夾緊制動盤的鉗形制動機構和用于觸碰鉗形制動機構動作的制動臂，驅動系統包括四連桿機構和若干個配重塊，四連桿機構包括首尾依次鉸接的第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，所述驅動系統還包括與第二、第三連桿的鉸接點處相連且帶動該鉸接點作升降運動的驅動機構，若干個所述配重塊能夠依次疊放于第一、第四連桿的鉸接點處。該實用新型采用重力制動的方式，比現有的電力液壓盤式制動器的彈簧制動更安全、及時和準確，但現有技術無法通過多種不同的方法進行制動，并且無法從圓盤上提供更大的摩擦力，促使制動的效果更好，從而無法實現制動器的雙向制動。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器，以解決無法通過多種不同的方法進行制動，并且無法從圓盤上提供更大的摩擦力，促使制動的效果更好，從而無法實現制動器的雙向制動的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型具有多功能的鉗形結構盤式制動器，其結構包括：新型盤體、聯軸器、橡膠墊、進氣管、裝置殼體、進油管、保護蓋、連軸孔、定位銷，所述聯軸器位于新型盤體的前表面并且與新型盤體為一體化結構，所述橡膠墊位于新型盤體前表面的上端并且與新型盤體相配合，所述裝置殼體位于橡膠墊的上表面并且與橡膠墊固定連接，所述進氣管位于裝置殼體上表面的右側并且與裝置殼體固定連接，所述進油管位于裝置殼體的后表面并且與裝置殼體固定連接，所述保護蓋位于新型盤體的下表面并且與新型盤體固定連接。

所述新型盤體設有圓盤殼體、防滑花紋、定位銷孔、連接孔，所述防滑花紋位于圓盤殼體的上表面并且與圓盤殼體為一體化結構，所述定位銷孔位于元盤殼體上表面的四個邊角并且嵌入圓盤殼體內，所述連接孔位于圓盤殼體上表面的中央并且與元盤殼體固定連接，所述圓盤殼體與橡膠墊活動連接。

進一步地，所述定位銷位于聯軸器的上表面并且嵌入聯軸器的內部。

進一步地，所述連軸孔位于聯軸器上表面的中央并且與聯軸器為一體化結構。

進一步地，所述橡膠墊位于新型盤體前表面的上端并且與新型盤體采用過渡配合。

進一步地，所述定位銷與聯軸器相互垂直。

進一步地，所述進油管與裝置殼體相互垂直。

進一步地，所述裝置殼體采用金屬材料制成。

有益效果