[實用新型]一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器

有效

• 申請號: 201721304337.7
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN208089807U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 黃建國
• 申請（專利權）人: 沈陽制動電磁鐵廠（有限公司）
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/18;F16D125/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，其結構包括制動器結構、底座、推動器支撐桿、推動器、連接桿、鉸鏈、連動桿、推動桿、第一制動臂、制動連桿，底座左端與推動器支撐桿右端相焊接，底座底部與推動器支撐桿底部相互平行，推動器支撐桿頂部與推動器固定連接，推動器頂部設有連接桿，連接桿頂部與連動桿左端通過鉸鏈相連接，連動桿中端與推動桿頂部通過鉸鏈相連接，連動桿右端與制動連桿左端固定連接，連動桿右端與第一制動臂頂部相連接，第一制動臂底部與底座相貼合，本實用新型一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，結構上設有制動器結構，使用時不易快速升溫，從而保證制動效果，更為實用。

技術領域

本實用新型是一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，屬于電力液壓鼓式制動器領域。

背景技術

電力液壓塊式制動器就是剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。

現有技術公開了申請號為：201520143058.1的一種電力液壓鼓式制動器，包括主推動器和備用推動器，所述主推動器和備用推動器平行并垂直設置在底座上，所述主推動器設置在內側，所述備用推動器設置在外側；所述主推動器的下端通過第六銷軸與底座的中間部位鉸接，所述主推動器的上端通過第七銷軸與角杠桿的中間部位鉸接，所述備用推動器的下端通過第八銷軸與底座的左端鉸接，所述備用推動器的上端通過第九銷軸與角杠桿的左端鉸接。本實用新型的雙驅動的鼓式制動器，采用兩套驅動裝置，當主推動器的電力液壓推動器故障時，采用備用推動器以打開制動器，可使用于對人身有直接危害而人體不能進入的危險場所。使雙驅動的鼓式制動器能夠適應更多的工作場合。但現有技術采用雙驅動，加大工作量，容易產生大量熱量，使制動器快速升溫，影響工作效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，以解決現有技術采用雙驅動，加大工作量，容易產生大量熱量，使制動器快速升溫，影響工作效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，其結構包括制動器結構、底座、推動器支撐桿、推動器、連接桿、鉸鏈、連動桿、推動桿、第一制動臂、制動連桿，所述底座左端與推動器支撐桿右端相焊接，所述底座底部與推動器支撐桿底部相互平行，所述推動器支撐桿頂部與推動器固定連接，所述推動器頂部設有連接桿，所述連接桿頂部與連動桿左端通過鉸鏈相連接，所述連動桿中端與推動桿頂部通過鉸鏈相連接，所述連動桿右端與制動連桿左端固定連接，所述連動桿右端與第一制動臂頂部相連接，所述第一制動臂底部與底座相貼合，所述第一制動臂中端與推動桿底部相連接，所述制動連桿右端與制動器結構相連接；所述制動器結構由制動臂底座、連接孔、制動瓦、第二制動臂、連接塊、固定桿組成，所述制動臂底座左端設有連接孔，所述制動臂底座右端與第二制動臂底部相焊接，所述第二制動臂中端與制動瓦通過鉸鏈相連接，所述第二制動臂頂部與連接塊內壁相連接，所述固定桿前后兩端與制動臂底座內壁固定連接，所述連接孔與第一制動臂下端通過鉸鏈相連接。

進一步地，所述制動臂底座與推動器支撐桿相互平行。

進一步地，所述連接桿與推動器頂部相互垂直。

進一步地，所述連接塊左端與制動連桿右端固定連接。

進一步地，所述制動臂底座左端與底座右端相焊接。

進一步地，所述第一制動臂以合金鋼為原材料，硬度大，不易碎裂。

進一步地，所述鉸鏈以不銹鋼為原材料，不易銹蝕。

有益效果

本實用新型一種散熱性能良好的電力液壓鼓式制動器，結構上設有制動器結構，使用時不易快速升溫，從而保證制動效果，更為實用。

附圖說明