[實用新型]一種電子油門踏板總成

有效

• 申請號: 201721304246.3
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207657607U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 應浩森;錢高法
• 申請（專利權）人: 寧波高發汽車控制系統股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 鮑英彬

本實用新型提供了一種電子油門踏板總成，包括：踏板、殼體組件，所述踏板上一體成型有踏板軸，所述踏板軸上套設有可與其發生相對轉動的塑料襯套，所述塑料襯套與所述殼體組件固定連接；本實用新型的有益效果為：在操控時噪音較小，且操作靈敏。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件技術領域，涉及一種電子油門踏板總成。

背景技術

油門踏板是汽車加速時要操控的汽車部件，可控制機動汽車汽缸的進油量進而控制發動機的轉速和功率，最終實現對機動車車速的控制。

傳統的油門踏板總成大都是通過連桿或者拉索來實現加速器開度控制的，其一系列動作均為機械運動。

但是現有的油門踏板總成，其在操控時噪音較大，操作不靈敏，具有一定的改進空間。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種電子油門踏板總成。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電子油門踏板總成，包括：踏板、殼體組件，所述踏板上一體成型有踏板軸，所述踏板軸上套設有可與其發生相對轉動的塑料襯套，所述塑料襯套與所述殼體組件固定連接。

較佳的，所述殼體組件包括底座以及與所述底座連接的外殼，所述踏板軸為所述踏板向兩側凸出的空心軸體結構，所述塑料襯套的數量為兩個，且分別套設在所述踏板軸的兩端，兩個所述塑料襯套與所述底座以及所述外殼固定連接。

較佳的，所述殼體組件上設置有霍爾元件以及電路板，所述電路板與所述霍爾元件電連接，所述霍爾元件設置在所述踏板軸上。

較佳的，所述塑料襯套沿徑向設置有固定鍵，所述底座與所述外殼上均設置有軸孔以及與所述軸孔連接的鍵槽，所述塑料襯套位于所述軸孔內，且所述固定鍵嵌設在所述鍵槽中。

較佳的，所述踏板的端部設置有下彈簧座，所述外殼的上端設置有上彈簧座以及彈簧，所述彈簧的下端設置在所述下彈簧座且上端設置在所述上彈簧座。

較佳的，所述外殼的內側設置有海綿條520，所述海綿條520對應所述踏板的端部設置。

較佳的，所述踏板軸內設置隔板以及芯軸，所述芯軸的一端固定在所述隔板上另一端朝所述外殼方向延伸，所述芯軸上設置有磁圈以及兩個磁體，兩個所述磁體位于所述磁圈內，所述霍爾元件位于兩個所述磁體之間。

較佳的，所述芯軸與所述踏板軸的內壁之間設置有加強肋板。

較佳的，所述踏板軸內還設置有中空六邊形凸起，所述中空六邊形凸起的一端與所述隔板連接且另一端朝向所述底座。

較佳的，所述中空六邊形凸起的六個角與所述踏板軸的內壁連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、在操控時噪音較小，且操作靈敏。

2、當塑料襯套位于軸孔中時，固定鍵嵌設在鍵槽中，這樣就能夠使塑料襯套與殼體組件保持固定，這種結構，在組裝時非常方便，使用時也比較可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的電子油門踏板總成的示意圖；

圖2為本實用新型的芯軸的結構示意圖；

圖3為本實用新型的霍爾元件的連接關系示意圖；

圖4為本實用新型的外殼的結構示意圖。