[實用新型]一種大型鋼構件運輸裝置有效
| 申請號: | 201721303913.6 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN207312682U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發明(設計)人: | 李林 | 申請(專利權)人: | 陜西宸坤鋼構有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/04 | 分類號: | B65G67/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 714000 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 型鋼 構件 運輸 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及運輸裝置,具體涉及一種大型鋼構件運輸裝置。
背景技術
鋼構件是指用鋼板、角鋼、槽鋼、工字鋼、焊接或熱軋H型鋼冷彎或焊接通過連接件連接而成的能承受和傳遞荷載的鋼結構組合構件;在鋼構件加工完成后,往往需要將鋼構件運輸到指定地點,本實用新型提供了一種可以將鋼構件起吊上車運輸的運輸裝置。
在公開號CN204775305U,公開日期為2015年11月18日的實用新型專利中公開了一種施工現場大型鋼構件可拆裝簡易二輪運輸裝置,包括膠輪、可調鋼立軸、可調鋼橫軸、鋼橫梁、鋼立柱、斜拉索、活動支撐桿和操作手柄;膠輪上裝有軸承,軸承上裝有輪軸;可調鋼立軸的下端與膠輪輪軸端部連接;可調鋼橫軸的兩端分別與可調鋼立軸的上端連接;鋼橫梁安裝在可調鋼橫軸上,在鋼橫梁中間位置與可調鋼橫軸垂直交叉連接;鋼立柱垂直立于鋼橫梁與可調鋼橫軸交叉位置處,與鋼橫梁連接;斜拉索位于鋼立柱的兩側,斜拉索的一端與鋼橫梁連接,另一端與鋼立柱連接。本實用新型組成配件選材方便,安裝便捷,制造成本低,操作簡單,使用壽命長,適用范圍廣,裝載卸料簡單,能大大節約施工成本,可廣泛應用于建筑施工現場大型鋼構件的運輸。
現有技術所提供的運輸裝置雖然安裝便捷,制造成本低,操作簡單,使用壽命長,適用范圍廣,裝載卸料簡單,能大大節約施工成本,可廣泛應用于建筑施工現場大型鋼構件的運輸,但存在鋼構件裝車不便,費時費力,運輸效率低的缺陷。
實用新型內容
(一)解決的技術問題
針對上述存在的問題,本實用新型提出了一種大型鋼構件運輸裝置。本實用新型所提供的技術方案能夠在一定程度上彌補現有的運輸裝置存在的鋼構件裝車不便,費時費力,運輸效率低的缺陷。
(二)技術方案
為了實現上述的目的,本實用新型采用以下的技術方案:
一種大型鋼構件運輸裝置,其特征在于:包括運輸箱本體,所述運輸箱本體左側壁上設有固定架,所述固定架前后對稱設置,兩個所述固定架上分別設有第一電機和第二電機,所述第一電機和所述第二電機上均設有轉軸,所述運輸箱本體前后側壁上均設有固定桿,所述固定桿上設有定滑輪,所述定滑輪上設有鋼絲繩,所述鋼絲繩的一端設有固定環,所述鋼絲繩的另一端固定在所述轉軸上,所述固定桿與所述運輸箱本體頂部之間設有電動伸縮桿,所述運輸箱本體內設有斜板,所述斜板與所述運輸箱本體左側內壁相交處設有緩沖彈簧,所述運輸箱本體底部設有車輪和箱門。
優選的,所述第一電機和所述第二電機前后對稱設置且兩個電機的所述轉軸均向外。
優選的,所述固定桿與所述運輸箱本體之間轉動連接。
優選的,所述鋼絲繩為彈性鋼絲繩。
優選的,所述緩沖彈簧至少設有五組。
優選的,所述第一電機、第二電機和電動伸縮桿均與外部控制開關電氣連接。
(三)有益效果
由于采用上述的技術方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的運輸裝置可以輕松實現鋼構件的裝車,減少裝車時構件損傷,能夠在一定程度上彌補現有的運輸裝置存在的鋼構件裝車不便,費時費力,運輸效率低的缺陷,減輕了人工裝車的人力消耗,設計合理,操作簡單。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的結構示意圖;
其中:
1、運輸箱本體;2、固定架;3、第一電機;4、第二電機;5、轉軸;6、固定桿;7、定滑輪;8、鋼絲繩;9、固定環;10、電動伸縮桿;11、斜板;12、緩沖彈簧;13、車輪;14、箱門。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本實用新型實施例,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。基于本實用新型的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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