[實用新型]一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置

有效

• 申請號: 201721303869.9
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207738085U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 常金旺;杜晟;荊豐林;孫輝
• 申請（專利權）人: 英銘汽車零部件（江蘇）有限公司
• 主分類號: B65G47/92
• 分類號: B65G47/92
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置，包括中心盤、活動桿、電磁吸盤以及連接桿；所述中心盤的圓周側壁上設置有固定桿，所述固定桿所在直線的延長線不經過中心盤的圓心處，所述固定桿相對于中心盤的圓心處呈圓周陣列狀布置，所述活動桿與固定桿遠離中心盤的一端鉸接，所述活動桿與固定桿的鉸接處的下端設置有刻度盤，所述電磁吸盤位于活動桿遠離固定桿的一端下部，所述連接桿與中心盤的上端連接，所述連接桿上設置有手柄和按鈕開關，所述按鈕開關與電磁吸盤電性連接。本實用新型通過電磁吸盤對ABS齒圈工件進行整體吸持，方便ABS齒圈工件的取料和轉移操作，避免人工手持可能導致的變形報廢。

技術領域

本實用新型涉及一種吸持裝置，具體涉及一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置。

背景技術

ABS系統也叫制動防抱死裝置，是英文AntilockBrakingSystem的縮寫，也叫ABS。ABS系統主要由電子控制單元、傳感器和液壓調節器(電磁閥)三個主要部分組成。

ABS系統是在制動過程中防止車輪被制動抱死，避免車輪在路面上進行純粹地滑移，提高汽車在制動過程中的方向穩定性和轉向操縱能力，縮短制動距離的安全裝置。

ABS齒圈安裝在車輪輪轂上，車輪轉動帶動ABS齒圈轉動，ABS齒圈切割磁力線使傳感器內的電磁線圈感應，其脈沖率與車輪轉速成正比并傳輸到ECU(電子控制器內)，最后由ECU進行數據分析，判斷輪胎的車速，防止輪胎抱死。

ABS齒圈大多采用粉末冶金壓合制成，并且最常用的金屬粉末為鐵粉。

現有的將ABS齒圈工件進行取料或者轉移的過程均通過人工手持來進行。但由于粉末冶金壓合的ABS齒圈結構強度較低，在人工手持進行取料或者轉移的過程中極易因受力不均勻或者手機過大產生變形，從而導致ABS齒圈內產生微小裂紋進而報廢。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置，通過電磁吸盤對ABS齒圈工件進行整體吸持，方便ABS齒圈工件的取料和轉移操作，避免人工手持可能導致的變形報廢。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置，包括中心盤、活動桿、電磁吸盤以及連接桿；所述中心盤的圓周側壁上設置有固定桿，所述固定桿所在直線的延長線不經過中心盤的圓心處，所述固定桿相對于中心盤的圓心處呈圓周陣列狀布置，所述活動桿與固定桿遠離中心盤的一端鉸接，所述活動桿與固定桿的鉸接處的下端設置有刻度盤，所述電磁吸盤位于活動桿遠離固定桿的一端下部，所述連接桿與中心盤的上端連接，所述連接桿上設置有手柄和按鈕開關，所述按鈕開關與電磁吸盤電性連接。

進一步的，所述刻度盤與固定桿上的軸固定連接，所述刻度盤具體為圓周角度刻度盤。

進一步的，所述活動桿的長度短于固定桿的長度。

進一步的，所述固定桿、活動桿、刻度盤以及電磁吸盤的數量相同。

進一步的，所述手柄具體位于連接桿遠離中心盤的一端，所述按鈕開關具體位于連接桿上靠近手柄的位置處。

本實用新型的有益效果為：一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置，通過中心盤、固定桿、活動桿、刻度盤、電磁吸盤、連接桿以及按鈕開關的配合使用，可對ABS齒圈工件進行整體吸持，從而方便ABS齒圈工件的取料和轉移操作，并且避免人工手持可能導致的變形報廢，可大幅降低ABS齒圈工件在取料或轉移過程中的報廢率，降低企業的生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置的整體結構軸測圖。

圖2為本實用新型一種ABS齒圈工件電磁吸持裝置的整體結構俯視圖。

具體實施方式