[實用新型]集成式繼動閥帶ABS電磁閥總成

有效

• 申請號: 201721303635.4
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207389184U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 趙立城;陳鋼強;王保松
• 申請（專利權）人: 浙江萬安科技股份有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231
• 代理人: 喬占雄

本實用新型公開了一種集成式繼動閥帶ABS電磁閥總成，包括閥體，閥體的上端蓋裝設有閥蓋；閥體的上端面上設有內進氣槽，內進氣槽外設有外進氣槽；內進氣槽上連接設有進氣口，內進氣槽和外進氣槽之間設有閥門控制機構；閥體上設有排氣通道和兩個出氣通道，每一個出氣通道上均設有減壓通道和保壓通道，減壓通道外設有減壓環槽，保壓通道外設有保壓環槽，減壓環槽與排氣通道相連通，保壓環槽與外進氣槽相連通；減壓通道與減壓環槽之間設有減壓膜片機構，保壓通道與保壓環槽之間設有保壓膜片機構；外進氣槽與減壓膜片機構之間設有減壓通路，減壓通路上設有減壓電磁閥；外進氣槽與保壓膜片機構之間設有保壓通路，保壓通路上設有保壓電磁閥。

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，具體的為一種集成式繼動閥帶ABS電磁閥總成。

背景技術

繼動閥屬于汽車氣剎制動系統的一部分，在載重汽車的制動系統里，繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。傳統繼動閥帶兩個ABS電磁調節閥存在空間利用率低的問題，同時，繼動閥與ABS電磁調節閥總成之間用尼龍管連接，增加了漏氣風險，在管路布置與安裝方面較不便利。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種集成式繼動閥帶ABS電磁閥總成，具有結構緊湊、響應時間快和輕量化成本低等優點。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種集成式繼動閥帶ABS電磁閥總成，包括閥體，所述閥體的上端蓋裝設有閥蓋；所述閥體的上端面上設有內進氣槽，所述內進氣槽外設有外進氣槽；所述內進氣槽上連接設有進氣口，所述內進氣槽和外進氣槽之間設有用于控制所述內進氣槽與所述外進氣槽之間連通或切斷的閥門控制機構；

所述閥體上設有排氣通道和兩個出氣通道，每一個所述出氣通道上均設有減壓通道和保壓通道，所述減壓通道外設有減壓環槽，所述保壓通道外設有保壓環槽，所述減壓環槽與所述排氣通道相連通，所述保壓環槽與所述外進氣槽相連通；所述減壓通道與所述減壓環槽之間設有用于控制所述減壓通道和所述減壓環槽之間連通或切斷的減壓膜片機構，所述保壓通道與所述保壓環槽之間設有用于控制所述保壓通道與所述保壓環槽之間連通或切斷的保壓膜片機構；

所述外進氣槽與所述減壓膜片機構之間設有用于使所述減壓膜片機構切斷所述減壓通道和所述減壓環槽的減壓通路，所述減壓通路上設有用于控制其連通或切斷的減壓電磁閥；所述外進氣槽與所述保壓膜片機構之間設有用于使所述保壓膜片機構切斷所述保壓通道與所述保壓環槽的保壓通路，所述保壓通路上設有用于控制其連通或切斷的保壓電磁閥。

進一步，所述閥門控制機構包括設置在所述閥蓋上的豎直滑桿，所述豎直滑桿上套裝設有與其滑動配合的活塞，所述活塞與所述閥蓋之間密閉配合并與所述閥蓋之間形成控制腔；

所述內進氣槽的外側壁向上延伸并位于其內側壁的上方，所述內進氣槽的外側壁的內壁上設有閥門座，所述內進氣槽的內側壁上安裝設有彈簧座，所述彈簧座與所述閥門座之間設有閥門總成，且所述彈簧座與所述閥門總成之間設有套裝在所述彈簧座上的彈簧，所述閥門總成在所述彈簧的作用下與所述閥門座密閉配合；

所述控制腔上設有用于通入氣體并驅動所述活塞向下運動使所述閥門總成與所述閥門座之間分離的控制口。

進一步，所述減壓膜片機構包括設置在所述減壓通道與減壓環槽之間的減壓膜片，所述減壓膜片背向所述減壓環槽以及所述減壓通道的一側設有用于驅動其將所述減壓通道與減壓環槽之間切斷的減壓彈簧，所述減壓通路位于所述減壓膜片背向所述減壓環槽以及所述減壓通道的一側。

進一步，所述減壓膜片背向所述減壓環槽以及所述減壓通道的一側設有與所述排氣通道相連通的泄壓通路，所述泄壓通路的通斷狀態與所述減壓通路的通斷狀態相反。