[實(shí)用新型]一種超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721303419.X | 申請(qǐng)日: | 2017-10-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207433959U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣輝;周斌;王忠明;李北恒;孔凡宇;陳炘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65B57/04 | 分類號(hào): | B65B57/04;B65G43/08;B65G47/74 |
| 代理公司: | 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興;姜以嶺 |
| 地址: | 653100 *** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 煙包 超寬 輸送通道 導(dǎo)向桿 剔除裝置 本實(shí)用新型 檢測(cè) 剔除機(jī)構(gòu) 剔除 輸送帶 彈性阻擋片 阻塞傳感器 下游設(shè)備 延時(shí)啟動(dòng) 包裝機(jī) 可檢測(cè) 變位 阻塞 斷裂 變形 阻擋 | ||
本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置,可解決現(xiàn)有技術(shù)煙包過(guò)寬所帶來(lái)的各種問(wèn)題。所述超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置,包括:輸送通道,其包括左側(cè)導(dǎo)向桿、右側(cè)導(dǎo)向桿和煙包輸送帶;彈性阻擋片,其被安裝在左側(cè)導(dǎo)向桿或右側(cè)導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè),用于阻擋超寬煙包;阻塞傳感器,用于檢測(cè)煙包的運(yùn)行速度,當(dāng)煙包通過(guò)時(shí)間大于等于設(shè)定的阻塞時(shí)間閾值延時(shí)啟動(dòng)剔除機(jī)構(gòu);剔除機(jī)構(gòu),其設(shè)置在輸送通道的下游并與輸送通道相鄰,用于剔除超寬煙包。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例,可檢測(cè)超寬煙包,并隨后剔除該超寬煙包,從而避免包裝機(jī)機(jī)構(gòu)變位、變形甚至斷裂損壞,也同時(shí)避免超寬度煙包進(jìn)入輸送通道及下游設(shè)備而引起的各種缺陷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及煙草電氣自動(dòng)化領(lǐng)域,尤其涉及一種超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置。
背景技術(shù)
如圖1所示,圖1為合格煙包在輸送通道上正常運(yùn)行時(shí)的示意圖。煙包輸送通道由輸送帶2、左側(cè)導(dǎo)向桿3和右側(cè)導(dǎo)向桿4組成,煙支包裝機(jī)出口連接煙包輸送通道將合格煙包1輸送到下游透明紙外包機(jī),煙包輸送通道上可以裝有如下輔助設(shè)備:噴碼、激光打碼、其它煙包質(zhì)量檢測(cè)等。左側(cè)導(dǎo)向桿3、右側(cè)導(dǎo)向桿4的內(nèi)側(cè)間距一般稱為輸送通道寬度,輸送通道的寬度方向的煙包尺寸也稱為煙包的寬度,如圖2煙包的方向說(shuō)明圖,此尺寸為煙包三個(gè)方向中的最小尺寸。煙包的最大尺寸方向稱為煙包的長(zhǎng),剩下的一個(gè)方向稱為煙包的高。
煙支包裝機(jī)運(yùn)行生產(chǎn)過(guò)程中,如果因煙支阻皺、內(nèi)外包裝紙阻皺、外包裝紙散開(kāi)、包裝破損等因素會(huì)導(dǎo)致煙包變寬。變寬煙包若超過(guò)工藝標(biāo)準(zhǔn)要求的范圍,以下稱為超寬度煙包或超寬煙包。煙支包裝機(jī)產(chǎn)生的超寬度煙包因無(wú)超寬檢測(cè)功能由煙包輸送通道輸送進(jìn)入其下游設(shè)備。
下游煙包輸送通道上若裝有其它輔助設(shè)備如噴碼、激光打碼、外觀檢測(cè)、重量檢測(cè)裝置等,都要求煙包通過(guò)時(shí)同時(shí)滿足如下三條:第一煙包除輸送方向外其它方向盡可能擺動(dòng)小以便煙包工序作業(yè)(如噴打碼、檢測(cè)等)位置變化小,保證作業(yè)精度達(dá)到要求;第二煙包不阻塞并且勻速通過(guò),傳感器檢測(cè)到煙包到位觸發(fā)下一步作業(yè),但電氣系統(tǒng)都存在響應(yīng)時(shí)間或者程序設(shè)置有延時(shí),煙包出現(xiàn)減速時(shí)在一定的響應(yīng)時(shí)間或延時(shí)內(nèi)不能準(zhǔn)確到達(dá)預(yù)定的位置,導(dǎo)致作業(yè)不準(zhǔn)確或失敗;第三煙包之間不相連從而易于識(shí)別每個(gè)單獨(dú)的煙包等。
為滿足第一條要求煙包通過(guò)擺動(dòng)小的重要措施之一是減小輸送通道在作業(yè)點(diǎn)的寬度,但滿足第一條又相反不能滿足重要的第二及第三條,超寬度煙包出現(xiàn)時(shí),若輸送通道窄,容易產(chǎn)生阻塞減速、煙包相連、或者完全阻塞停止上下游設(shè)備停機(jī),上述的輔助設(shè)備之前一般都裝有保證煙包間距的分煙包裝置,但分包后再次阻塞相連。反之加大輸送通道在作業(yè)點(diǎn)的寬度,出現(xiàn)超寬度煙包時(shí)煙包通過(guò)時(shí)較少產(chǎn)生阻塞、減速、煙包相連等但又不能滿足重要的第一條。裝有上述設(shè)備時(shí)輸送通道在作業(yè)點(diǎn)的寬度,過(guò)寬和過(guò)窄各有利弊,過(guò)寬和過(guò)窄之間的效果相互矛盾。
超寬度較多的煙包進(jìn)入下游的透明紙包裝機(jī)容易出現(xiàn)阻塞停機(jī)、使包裝機(jī)機(jī)構(gòu)變位、變形甚至斷裂損壞包裝機(jī)。綜上所述,超寬度煙包進(jìn)入輸送通道及下游設(shè)備(包括透明紙包裝機(jī)及其它輔助)容易發(fā)生阻塞、停機(jī)、引起設(shè)備的損壞,流入成品中造成產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置,可解決現(xiàn)有技術(shù)煙包過(guò)寬所帶來(lái)的各種問(wèn)題。
本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置,包括:
輸送通道,其包括左側(cè)導(dǎo)向桿、右側(cè)導(dǎo)向桿和煙包輸送帶;
彈性阻擋片,其被安裝在左側(cè)導(dǎo)向桿或右側(cè)導(dǎo)向桿的內(nèi)側(cè),用于阻擋超寬煙包;
阻塞傳感器,用于檢測(cè)煙包的運(yùn)行速度,當(dāng)煙包通過(guò)時(shí)間大于等于設(shè)定的阻塞時(shí)間閾值延時(shí)啟動(dòng)剔除機(jī)構(gòu);
剔除機(jī)構(gòu),其設(shè)置在輸送通道的下游并與輸送通道相鄰,用于剔除超寬煙包。
所述超寬煙包檢測(cè)及剔除裝置還包括寬度調(diào)整裝置。
所述寬度調(diào)整裝置包括寬度調(diào)整螺栓。
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