[實用新型]可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成

有效

• 申請號: 201721302936.5
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207364256U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 王連鑫;嚴鑒鉑;王勇
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: F16H63/32
• 分類號: F16H63/32;F16H63/34
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 陳廣民

1.可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，包括操縱總成和上蓋總成，其特征在于：

所述操縱總成包括操縱殼體(7)、換擋桿(22)、選擋軸(23)、選擋臂(24)、換擋撥頭(11)以及設置在換擋桿(22)上的自鎖機構，所述選擋軸(23)與選擋臂(24)固連，選擋臂(24)與換擋撥頭(11)搭接，換擋撥頭(11)套設在換擋桿(22)上，換擋桿(22)與換擋撥頭(11)的安裝面上設有滑槽，換擋撥頭(11)可在滑槽內滑動；

所述上蓋總成包括撥叉機構和互鎖機構，所述互鎖機構包括設置在上蓋(1)上的凹臺，凹臺內安裝有互鎖塊(12)，所述互鎖塊(12)包括設置在中間的孔和兩側的懸臂，換擋撥頭(11)插入互鎖塊(12)的孔內并可在其孔內擺動，互鎖塊(12)可在上蓋(1)的凹臺內移動；

所述撥叉機構包括上蓋(1)、三四擋換向導塊(15)、擺動撥頭(16)、三四擋撥叉(5)、固定設置在上蓋上的支撐軸銷(4)以及與三四擋撥叉軸(14)平行設置的三四擋換向撥叉軸(2)，所述的三四擋換向導塊(15)和三四擋撥叉(5)上分別設置有導塊撥頭槽和撥叉撥頭槽，所述擺動撥頭(16)中部鉸接在支撐軸銷(4)上，擺動撥頭(16)一端鉸接于導塊撥頭槽中，另一端鉸接于撥叉撥頭槽中；三四擋換向導塊(15)剛性連接在三四擋撥叉軸(14)上，三四擋撥叉(5)剛性連接在三四擋換向撥叉軸(2)上。

2.根據權利要求1所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：所述自鎖機構包括固定套設在換擋桿(22)上的控制塊(21)，控制塊(21)上設置有自鎖槽；操縱殼體(7)上安裝有自鎖頂銷(8)，自鎖頂銷(8)后端與操縱殼體(7)之間彈性連接，自鎖頂銷(8)的前端頂入自鎖槽。

3.根據權利要求2所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：所述自鎖頂銷(8)設置在操縱殼體(7)的安裝孔內，自鎖頂銷(8)后端連接自鎖彈簧(9)；自鎖彈簧(9)的前端與自鎖頂銷(8)內部頂端相連，后端安裝在操縱殼體(7)上，并通過螺母(10)進行限位。

4.根據權利要求1-3任一所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：所述三四擋撥叉軸(14)上還設置有三四擋導塊(13)，三四擋導塊(13)剛性連接在三四擋撥叉軸(14)上。

5.根據權利要求4所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：三四擋換向撥叉軸(2)軸線方向的一側間隔設置有倒擋撥叉軸(3)。

6.根據權利要求5所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：所述的擺動撥頭(16)呈平板狀，其兩端與三四擋換向導塊(15)和三四擋撥叉(5)的接觸部位呈圓弧狀。

7.根據權利要求6所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：換擋桿(22)位于換擋撥頭(11)兩端的位置上各套設有一個平衡彈簧(25)。

8.根據權利要求7所述的可提高換擋舒適度的八擋帶超速擋變速箱用換擋總成，其特征在于：所述上蓋(1)的材料為鋁合金。