[實(shí)用新型]一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721302911.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN207246087U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉榮明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江榮發(fā)動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/056
• 分類號(hào): F04D29/056;F01D25/16
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33261
• 代理人: 朱孔妙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種增壓器，特別涉及一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器。

背景技術(shù)

增壓器應(yīng)指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器，包括三種形式:廢氣渦輪增壓器、機(jī)械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣密度，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率。現(xiàn)有的渦輪增壓器包括渦輪箱體、渦輪軸和安裝于渦輪箱體上的中間體，渦輪軸穿設(shè)于中間體內(nèi)部的兩個(gè)軸承上，渦輪軸左側(cè)有一個(gè)止推軸承，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)，因軸向力指向壓氣機(jī)端，止推間隔套和止推軸承之間存在油膜，以減少摩擦力和帶走熱量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于急加速狀態(tài)時(shí)，因軸向力加大，止推間隔套會(huì)產(chǎn)生變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成斷裂，導(dǎo)致增壓器發(fā)生斷軸。為了預(yù)防止推間隔套發(fā)生斷裂，提高增壓器的可靠性，現(xiàn)對(duì)渦輪軸處的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了可避免零件發(fā)生斷裂，可靠性高的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器，包括中間體和橫向穿設(shè)于中間體內(nèi)部的渦輪軸，所述的渦輪軸由左至右依次由軸頭、左軸肩、軸身和右軸肩組成，軸頭的直徑小于左軸肩的直徑，其特征在于，所述的中間體內(nèi)固定設(shè)置有兩個(gè)用于供渦輪軸穿設(shè)的浮動(dòng)軸承，所述的軸頭上套設(shè)有止推間隔套，止推間隔套的一端抵靠于左軸肩的端面上，另一端通過固套在軸頭上的止推片限位，所述的止推間隔套與中間體之間設(shè)置有止推軸承一，所述的左軸肩上位于止推間隔套與浮動(dòng)軸承之間的位置處設(shè)置有止推軸承二。

在上述的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器中，所述的止推間隔套抵靠在左軸肩上的部位是直徑大于左軸肩直徑的圓盤。

在上述的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器中，所述的止推軸承二的左端面與止推間隔套的右端面之間留有間隙。

在上述的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器中，所述的止推軸承二的外頂部頂靠于中間體上，止推軸承二的右側(cè)部與中間體接觸。

在上述的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器中，所述的止推軸承一的直徑大于止推軸承二的直徑。

在上述的一種具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器中，所述的止推間隔套的水平投影為凸形狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器在止推隔間套右側(cè)增加了一個(gè)直徑比止推軸承一小的止推軸承二，當(dāng)止間隔套發(fā)生變形時(shí)，右側(cè)的止推軸承二就會(huì)緊貼在止推間隔套上，同時(shí)機(jī)油也會(huì)帶走熱量，避免了零件發(fā)生斷裂的情況，也提高了增壓器的可靠性。

附圖說明

圖1是本具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器的剖視圖。

圖中，1、中間體；2、渦輪軸；3、軸頭；3a、左軸肩；3b、軸身；3c、右軸肩；4、浮動(dòng)軸承；5、止推間隔套；6、止推片；7、止推軸承一；8、止推軸承二。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1所示，本具有雙止推軸承結(jié)構(gòu)的增壓器包括中間體1和橫向穿設(shè)于中間體1內(nèi)部的渦輪軸2，渦輪軸2由左至右依次由軸頭3、左軸肩3a、軸身3b和右軸肩3c組成，軸頭3的直徑小于左軸肩3a的直徑，中間體1內(nèi)固定設(shè)置有兩個(gè)用于供渦輪軸2穿設(shè)的浮動(dòng)軸承4，軸頭3上套設(shè)有止推間隔套5，止推間隔套5的一端抵靠于左軸肩3a的端面上，另一端通過固套在軸頭3上的止推片6限位，止推間隔套5與中間體1之間設(shè)置有止推軸承一7，左軸肩3a上位于止推間隔套5與浮動(dòng)軸承4之間的位置處設(shè)置有止推軸承二8，止推間隔套5抵靠在左軸肩3a上的部位是直徑大于左軸肩3a直徑的圓盤，止推軸承二8的外頂部頂靠于中間體1上，止推軸承二8的右側(cè)部與中間體1接觸，止推軸承一7的直徑大于止推軸承二8的直徑，止推間隔套5的水平投影為凸形狀。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于急加速狀態(tài)時(shí)，為了防止軸向力加大造成的止推間隔套5產(chǎn)生變形，止推軸承二8的左端面與止推間隔套5的右端面之間留設(shè)間隙，供止推軸承二8滑動(dòng)。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了中間體1、渦輪軸2、軸頭3、左軸肩3a、軸身3b、右軸肩3c、浮動(dòng)軸承4、止推間隔套5、止推片6、止推軸承一7、止推軸承二8等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。