[實用新型]一種頂置電池托架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721302700.1
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207388834U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉暢;樊文堂;諸萍;陳青生;劉桂林;曹正策;高志暖;黃勇;何友國
• 申請（專利權(quán)）人: 南京金龍客車制造有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種頂置電池托架，包括第一方管件、第二方管件和連接件，四根第一方管件相互焊接并形成矩形框架，若干根第二方管件焊接在矩形框架內(nèi)，在矩形框架中相平行的兩第一方管件上焊接若干連接件；所述連接件包括平板連接板部和槽鋼，所述槽鋼的兩側(cè)邊焊接在平板連接板部上，槽鋼的底面為斜面結(jié)構(gòu)；在連接件上設(shè)有兩個連接孔，兩連接孔對稱置于槽鋼的兩側(cè)；連接件的平板連接板部焊接于第一方管件上。本實用新型不占用車內(nèi)空間，高度足夠，涉水試驗可以省去，降低公告成本。

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種頂置電池托架。

背景技術(shù)：

目前，混動客車在保證乘坐人員站立空間時候，又因中區(qū)空間有氣瓶或是油箱，電池的安裝空間常常不足，因此需要一種頂置布置電池的結(jié)構(gòu)。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種頂置電池托架。

本實用新型所采用的技術(shù)方案有：一種頂置電池托架，包括第一方管件、第二方管件和連接件，四根第一方管件相互焊接并形成矩形框架，若干根第二方管件焊接在矩形框架內(nèi)，在矩形框架中相平行的兩第一方管件上焊接若干連接件；

所述連接件包括平板連接板部和槽鋼，所述槽鋼的兩側(cè)邊焊接在平板連接板部上，槽鋼的底面為斜面結(jié)構(gòu)；在連接件上設(shè)有兩個連接孔，兩連接孔對稱置于槽鋼的兩側(cè)；連接件的平板連接板部焊接于第一方管件上。

進一步地，所述第二方管件的下端面與第一方管件的下端面相齊平，第二方管件的上端面低于第一方管件的上端面，高度差為20mm。

進一步地，所述矩形框架內(nèi)焊接有支撐斜管。

進一步地，所述矩形框架上焊接有吊耳。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型不占用車內(nèi)空間，高度足夠，涉水試驗可以省去，降低公告成本。

附圖說明：

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型中連接件的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本實用新型的剖視圖。

圖4為本實用新型與車身頂蓋的配合結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本實用新型與車身頂蓋的配合放大圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1至圖5，本實用新型公開一種頂置電池托架，包括第一方管件1、第二方管件2和連接件3，四根第一方管件1相互焊接并形成矩形框架，若干根第二方管件2焊接在矩形框架內(nèi)，在矩形框架中相平行的兩第一方管件1上焊接若干連接件3。

本實用新型中的連接件3包括平板連接板部31和槽鋼32，槽鋼32的兩側(cè)邊焊接在平板連接板部31上，槽鋼32的底面為斜面結(jié)構(gòu)。連接件3的平板連接板部31焊接于第一方管件1上。

在連接件3上設(shè)有兩個連接孔33，兩連接孔33對稱置于槽鋼32的兩側(cè)。

第二方管件2的下端面與第一方管件1的下端面相齊平，第二方管件2的上端面比第一方管件1的上端低20mm。螺母預埋在第一方管件1和第二方管件2上，電池固定采用螺栓固定連接在第二方管件2上。電池安裝面比周邊骨架低20mm，定位準確牢固可靠，對降低電池高度有幫助。另外電池安裝面比周邊骨架低20mm，在電池安裝螺栓失效時，周圈方鋼對電池有限位和保護作用，提高安全性。

在矩形框架內(nèi)焊接有支撐斜管4，增加框型結(jié)構(gòu)強度。

在矩形框架上焊接有吊耳5，可吊裝使用，安裝安全方便。