[實用新型]一種帶鎖緊桿的螺旋拉緊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721302492.5 | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN207511267U | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李文冉;郭金星;李宗明;王自旗;李剛;李愛霞;李瑞濤;馮艷鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 河南天隆輸送裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 林海 |
| 地址: | 453000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 螺旋拉緊裝置 操作桿 鎖緊桿 尾架 輸送帶 鎖緊絲桿 輸送機 鎖緊孔 尾部改向滾筒 本實用新型 鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ) 螺栓 改向滾筒 螺栓固定 螺紋固定 螺紋連接 螺紋裝配 預(yù)埋件 張緊力 打滑 鉤形 滑架 滑絲 進孔 銷釘 焊接 加工 裝配 垂直 穿過 保證 | ||
本實用新型公開了一種帶鎖緊桿的螺旋拉緊裝置,尾架上設(shè)置有滑架并通過螺栓固定有螺旋拉緊裝置,螺旋拉緊裝置的后端與鎖緊桿螺紋裝配后并與尾架螺紋固定,螺旋拉緊裝置上通過螺栓緊固有改向滾筒,操作桿的一端呈L帶鉤形,操作桿的另一端穿過鎖緊絲桿加工的鎖緊孔里外露并通過銷釘卡防。尾架與輸送鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接或螺紋連接。鎖緊孔相鄰加工并且相互垂直。操作桿的另一端裝配在鎖緊絲桿的鎖進孔里并能旋轉(zhuǎn)180°。本技術(shù)方案構(gòu)思巧妙,操作簡單方便,只需要通過操作桿操作便可以很簡單的實現(xiàn)輸送機的尾部改向滾筒調(diào)節(jié),為輸送帶的正常運行提供張緊力,并防止滑絲導(dǎo)致的輸送帶打滑,有效的保證了輸送機安全可靠的工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種帶鎖緊桿的螺旋拉緊裝置,特別適用于帶式輸送機上使用。
背景技術(shù)
帶式輸送機是一種廣泛使用的物料輸送設(shè)備,在冶金、煤炭、輕工、糧食、電力、建材等行業(yè)及交通運輸部門大量使用。其主要由機架、驅(qū)動裝置、滾筒、托輥、膠帶、拉緊裝置以及安全保護裝置等組成。其中,拉緊裝置的主要作用是使膠帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間產(chǎn)生足夠的摩擦力,使膠帶不打滑,并限制膠帶在各托輥間的垂度,使帶式輸送機正常運行。
在輕型、短距離帶式輸送機中,拉緊裝置基本上都使用螺旋拉緊裝置。在帶式輸送機初始運行,運行過程中膠帶產(chǎn)生彈性變形以及更換新膠帶后,都需要對膠帶的張力進行調(diào)整,調(diào)整的手段就是通過旋轉(zhuǎn)梯形絲桿來拉緊尾部滾筒達到調(diào)整張力的目的。在運行中膠帶、尾部滾筒等一直在旋轉(zhuǎn),會產(chǎn)生抖動,由于螺旋拉緊裝置沒有鎖緊裝置,時有滑絲現(xiàn)象出現(xiàn),造成膠帶張力下降,從而引起膠帶跑偏、滾筒打滑等故障。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是提出一種不增加成本,在保持拉緊的同時增加自我鎖定,且操作方便的一種帶鎖緊桿的螺旋拉緊裝置。
本實用新型的任務(wù)是這樣完成的,它包括尾架、改向滾筒和膠帶,其特征在于:尾架上設(shè)置有滑架并通過螺栓固定有螺旋拉緊裝置,所述螺旋拉緊裝置的后端與鎖緊桿螺紋裝配后并與尾架螺紋固定,螺旋拉緊裝置上通過螺栓緊固有改向滾筒,鎖緊絲桿的端頭加工有二個鎖緊孔,操作桿的一端呈L帶鉤形,所述操作桿的另一端穿過鎖緊絲桿加工的鎖緊孔里外露并通過銷釘卡防。尾架與輸送鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接或螺紋連接。所述鎖緊孔相鄰加工并且相互垂直。所述操作桿的另一端裝配在鎖緊絲桿的鎖進孔里并能旋轉(zhuǎn)180°。
本實用新型具有以下效果:本技術(shù)方案構(gòu)思巧妙,生產(chǎn)加工難度低,操作簡單方便,只需要通過操作桿操作便可以很簡單的實現(xiàn)輸送機的尾部改向滾筒調(diào)節(jié),為輸送帶的正常運行提供張緊力,并防止滑絲導(dǎo)致的輸送帶打滑,有效的保證了輸送機安全可靠的工作。
附圖說明
圖1是鎖緊絲桿的結(jié)構(gòu)斷開示意圖;圖2是拉緊裝置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是輸送機工作時結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明:1、尾架,2、鎖緊絲桿,3、操作桿,4、螺旋拉緊裝置,5、改向滾筒,6、膠帶。
具體實施方式
結(jié)合以上附圖詳細描述實施例,如圖1和圖2所示,尾架1與輸送鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)埋件焊接或螺紋連接,所述尾架上設(shè)置有滑架并通過螺栓固定有螺旋拉緊裝置4,所述螺旋拉緊裝置的后端與鎖緊絲桿2螺紋裝配后并與尾架1螺紋固定,螺旋拉緊裝置上通過螺栓緊固有改向滾筒5,所述鎖緊絲桿的端頭加工有二個鎖緊孔,所述鎖緊孔相鄰加工并且相互垂直,操作桿3的一端呈L帶鉤形,所述操作桿3的另一端穿過鎖緊絲桿加工的鎖緊孔里外露并通過銷釘卡防,防止操作桿脫落,所述改向滾筒5上纏繞有膠帶6,可隨著改向滾筒的前后運動進行皮帶的拉緊。
所述操作桿的另一端裝配在鎖緊絲桿的鎖進孔里并能旋轉(zhuǎn)180°。
所述尾架上設(shè)置有角鋼,輸送帶張力滿足運行需求時,操作桿上部的彎鉤朝向尾架方向鉤在尾架1角鋼上面。
工作時,當需要對膠帶6的松緊進行調(diào)整時,手握住操作桿3向上提,邁過件尾架角鋼后旋轉(zhuǎn)180°后,此時操作桿可代替搬手轉(zhuǎn)動鎖緊絲桿2,拖動改向滾筒5以達到調(diào)整膠帶6的目的。調(diào)整完后操作桿3回歸原位。當輸送機正常運行過程中,輸送帶張力滿足運行需求時,操作桿3上部彎鉤部份朝尾架1方向,鉤在尾架1角鋼上面,當鎖緊絲桿2被改向滾筒5抖動欲旋轉(zhuǎn)時,操作桿3上部彎鉤被卡住防止鎖緊絲桿2轉(zhuǎn)動,能夠有效地保證輸送設(shè)備的正常運行。
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