[實用新型]一種用于電氣部件生產的輸送裝置

有效

• 申請號: 201721301714.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207390415U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 程保華
• 申請（專利權）人: 浙江寶順電氣有限公司
• 主分類號: B65G47/82
• 分類號: B65G47/82;B65G47/66;B65G37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于電氣部件生產的輸送裝置，包括轉換輸送機構、第一輸送機構和第二輸送機構，所述轉換輸送機構的輸入端連接所述第一輸送機構的輸出端，所述轉換輸送機構的輸出端連接所述第二輸送機構的輸入端，所述轉換輸送機構包括轉換底座、傾斜支架、傾斜板、氣缸支架和傳動氣缸，所述傾斜支架設置于所述轉換底座的一側，所述氣缸支架設置于所述轉換底座的另一側，所述傾斜支架上設有傾斜板，所述氣缸支架上設有傳動氣缸，所述傳動氣缸連接有活塞桿，所述活塞桿連接有推板。該裝置結構簡單、科學便利、針對性強、自動化程度高，很好地解決了電氣部件生產的輸送問題。

技術領域

本實用新型涉及一種用于電氣部件生產的輸送裝置。

背景技術

現有的一些電氣部件的運輸一般通過輸送裝置運輸，進行直線式指定位置輸送，但是輸送時并不是所用的地方都可以進行直線式的運輸，實際生產中常常需要多個工作區域相互配合調度，在一個相對封閉的區域內空間有限，直線式有時占地面積大，極大的浪費生產加工的空間，很難完成多個區域相互配合調度，從而提高場地的面積需求量，增加生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于電氣部件生產的輸送裝置，該裝置結構簡單、科學便利、針對性強、自動化程度高，很好地解決了電氣部件生產的輸送問題。

為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種用于電氣部件生產的輸送裝置，包括轉換輸送機構、第一輸送機構和第二輸送機構，所述轉換輸送機構的輸入端連接所述第一輸送機構的輸出端，所述轉換輸送機構的輸出端連接所述第二輸送機構的輸入端，所述轉換輸送機構包括轉換底座、傾斜支架、傾斜板、氣缸支架和傳動氣缸，所述傾斜支架設置于所述轉換底座的一側，所述氣缸支架設置于所述轉換底座的另一側，所述傾斜支架上設有傾斜板，所述氣缸支架上設有傳動氣缸，所述傳動氣缸連接有活塞桿，所述活塞桿連接有推板。在電氣部件生產過程中，當完成一個工序需要將部件從一個工位輸送到下一個不同高度且不同方向的工位時，先通過第一輸送機構將部件運送到轉換輸送機構的輸入端，讓部件通過自身的速度從傾斜板上滑落，接著由傳動氣缸帶動活塞桿運動，由推板推動部件到第二輸送機構上，最后由第二輸送機構順利將部件運輸到下一個工位上，以便更好地完成第二輸送機構流水線生產的加工工作，工作效率高，不需要人工參與，降低了人工成本，便于電氣部件生產的各個工作區域相互配合調度，提高空間利用率。

進一步，所述第一輸送機構包括第一輸送帶、第一輸送支架和第一輸送擋板，所述第一輸送帶設置于所述第一輸送支架的中部，所述第一輸送支架的兩側設有第一輸送擋板。

進一步，所述第二輸送機構包括第二輸送帶、第二輸送支架和第二輸送擋板，所述第二輸送帶設置于所述第二輸送支架的中部，所述第二輸送支架的兩側設有第二輸送擋板。

進一步，所述傾斜支架包括第一傾斜支架和第二傾斜支架，所述第一傾斜支架和第二傾斜支架均設置所述轉換底座，所述第一傾斜支架和第二傾斜支架之間設有所述傾斜板。

進一步，所述第一傾斜支架上設有第一傾斜擋板，所述第二傾斜支架上設有第二傾斜擋板。通過設置第一傾斜擋板和第二傾斜擋板，防止部件在傾斜板上運輸時超出傾斜板的設置范圍，滑落到地面上面，造成重大的安全事故。

進一步，所述第一傾斜擋板上設有傳感器支架，所述傳感器支架連接有光電傳感器。通過設置光電傳感器，便于與傳動氣缸相互配合工作，完成部件的輸送工作。

進一步，所述第二傾斜支架上設有傾斜連接板，所述傾斜連接板連接所述第二輸送機構。

進一步，所述轉換底座上設有緩沖支架，所述緩沖支架上設有緩沖擋板。

由于采用上述技術方案，具有以下有益效果：