[實用新型]一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具

有效

• 申請號: 201721301501.9
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207357911U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B21D37/08
• 分類號: B21D37/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具，包括模板、導向桿、模具墊板、冷擠壓凸模、沖裁凸模和卸料板，所述模板上固定安裝有模具墊板，模具墊板上安裝有模具固定板，模具固定板上安裝沖裁凸模，沖裁凸模與嵌入塊連接并固定在模具固定板上，沖裁凸模上端中部安裝有冷擠壓凸模，所述模具固定板上方設有卸料板，卸料板與模具固定板之間安裝有若干彈性件，所述模具固定板外側的模具墊板上設有折邊凹槽；沖裁凸模硬度大、耐磨性和耐高溫性能好，不易磨損或脫落，提高了沖裁的質量和效果，有效防止工件折邊后翹起的問題出現，提高沖裁、冷擠壓成型以及折邊的精確度，避免沖壓力度過大致使模具受損。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體是一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具。

背景技術

汽車零部件生產加工時，模具的沖壓成型所占的比重越高，汽車零部件需要經過沖壓成型、沖裁加工以及折邊等多個工藝成型，現有的多個工藝所需模具在使用過程中，工件需要不斷地移動搬運，常會出現材料移動的現象，不僅影響了沖壓成型、沖裁以及折邊的精密度，也影響了工件加工的質量和效率。在沖裁過程中，壓邊力和反壓力是影響精沖件質量和模具壽命的重要因素。壓邊力大可防止剪切變形區以外的材料隨凸模的流動，使材料始終保持和沖裁方向垂直而不翹起；壓邊力小，則起不到防止材料流動的作用，降低精沖件斷面質量。其中，冷擠壓沖頭不耐磨，易滑傷、使用壽命短、易斷、局部積瘤、拉傷等問題長期存在，從而減低了冷壓沖頭的品質，進而影響到模具加工的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具，包括模板、導向桿、模具墊板、冷擠壓凸模、沖裁凸模和卸料板，所述模板上固定安裝有模具墊板，模具墊板上安裝有模具固定板，模具固定板上安裝沖裁凸模，沖裁凸模與嵌入塊連接并固定在模具固定板上，沖裁凸模上端中部安裝有冷擠壓凸模，所述模具固定板上方設有卸料板，卸料板與模具固定板之間安裝有若干彈性件，所述模具固定板外側的模具墊板上設有折邊凹槽。

作為本實用新型進一步的方案：所述卸料板上設有供沖裁凸模和冷擠壓凸模穿過的貫通孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述彈性件為卸料彈簧。

作為本實用新型進一步的方案：所述沖裁凸模的數量至少為1個且由高速鋼成型并經過鏡面拋光處理。

作為本實用新型進一步的方案：所述模具固定板外側的模板上焊接有固定座，固定座上端垂直安裝有導向桿，導向桿底部通過焊接環與固定座焊接為一體。

作為本實用新型進一步的方案：所述模具墊板上安裝有打桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、所述一種汽車工件沖裁成型用折邊防翹起模具，沖裁凸模硬度大、耐磨性和耐高溫性能好，不易磨損或脫落，提高了沖裁的質量和效果。

2、當模具固定板上的沖裁凸模及冷擠壓凸模與對應的凹模向壓合后，模板配合凹模將工件邊緣折起并彎向折邊凹槽一側，折邊凹槽將工件向其內部折邊，配合模板的限位，有效防止工件折邊后翹起的問題出現。

3、導向桿方便在對工件沖裁時進行有效的導向，提高沖裁、冷擠壓成型以及折邊的精確度。

4、沖裁凸模及冷擠壓凸模與對應的凹模向壓合后，模具墊板上的打桿與凹模相抵，避免沖壓力度過大致使模具受損。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中沖裁凸模的結構示意圖。